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andy_yo

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1

Dienstag, 13. März 2007, 15:29

Krümmer für 1,8GL

Hi Leute,

hab da mal ne dezente Frage...
Mein Krümmer ist etwas durchgerostet und ich bin im Moment knapp bei Kasse :heuler:
Deshalb möchte ich hier fragen, ob man den problemlos schweißen kann. Ich weiß vom Fächerkrümmer, dass man das da nicht so einfach machen kann, wegen den Strömungswerten und so.

Schweißen könnte ich den wenns ohne Probs geht selber, deswegen.

Die andere Frage ist, mit welchem Drehmoment der Krümmer wieder fest geschraubt werden muss und welche Schrauben ich benötige.

Danke schonmal für Eure Hilfe und bis dann.

Gruß, Andy

Weil leise Autos töten Blinde..... :prophezei:

Shu-M

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2

Dienstag, 13. März 2007, 16:02

@Chris

Dein Part :D :hmm:

  • »Chris 2.0 GX« wurde gesperrt

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3

Dienstag, 13. März 2007, 19:42

Bin schon da... (Der Beitrag wäre aber wohl besser im Non-Turbo-Forum aufgehoben...)

Krümmer schweißen ist kein Problem, bei den alten Legacys reißen da öfter mal die Schweißnähte; die brutzelt man einfach wieder zu und dann ist Ruhe ....

Am Zylinderkopf sind Stehbolzen mit Muttern (weiß jetzt aber nicht, ob M10 oder 10er Feingewinde...); zum Katrohr hin sind es Zwei Schrauben M10 mit Mutter.

Gruß Chris

andy_yo

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4

Dienstag, 13. März 2007, 20:28

Danke Jungs,

damit habt Ihr mir echt weiter geholfen. Ich hab zwar nen Impreza, aber der Motor ist ja der Gleiche :prophet:
Dann werde ich das Sieb unter meinem Motor mal wieder zubraten, damit er wieder klingt wie er soll X(

Gruß, Andy

Weil leise Autos töten Blinde..... :prophezei: