Subaru Community

Hi Mac

Ich habe zwar keine Downpipe in meinem STI, dafür habe ich in die originale Downpipe einen 100 Zeller Sportkat einsetzen lassen. Dazu habe ich meinem Baby einen BRT (Supersprint) ESD spendiert. Das Resultat war ein deutlich besseres Ansprechverhalten. (Voller Boost -ca. 500 U/min) Wieviel vom Resultat durch die Downpipe und wieviel vom ESD stammt, kann ich dir leider nicht sagen, da ich beides zusammen montiert habe. Allerdings braucht dafür noch einen Cel-Fix um das OBD-Warnsignal zu unterdrücken. Jetzt habe ich allerdings ein kleines Problem mit dem Ladedruck. Für ca. 300 U/min habe ich um die 1.4 bar. Ist eine Art Overboost, welcher dich regelrecht zur Kurve herausschiessen lässt. Dazu kommt, das ich mittleren Drehzahlbereich einen Leistungseinbruch habe. Woher das kommt weiss ich (und andere) bis jetzt aber nicht. Ist auch nicht immer gleich. Hoffe dir trotzdem etwas geholfen zu haben in deiner Entscheidung.

Gruss
hoschi

hey mac..

ich habe gestern eine downpipe einbauen lassen. bin echt zufrieden mit dem teil. ich kann dir leider noch keine erfahrungswerte liefern aber bis jetzt gefällt mir die änderung sehr. die karre hat jetzt auch schon in unteren drehzahlen mehr power sprich ca ab 3'400 - 3'500 umdrehungen merkst du schon was. vorher war da nichts los. natürlich kommt der sound auch nicht zu kurz.
alles in allem eine gute investition.

1. nicht jede downpipe bringt gleich viel, es kommt vorallem auf den flansch, bzw die öffnung beim turbo anlschluss drauf an.
twin dump kann ich dir nicht empfehlen, big mouth hingegen schon! die SCOOBYSPORT dp hat ein design, welches vor ca. zwei jahren sogar von prodrive kopiert wurde und nun im WRC in einsatz kommt! dh riesige big mouth öffnung nach dem turbo, leicht verengt beim 2ten flansch für besseres drehmoment.
ausserdem kriegst du bei SCOOBYSPORT.CH auch den CEL-fix.
auf jedenfall ist das ansprechverhalten des turbos deutlich besser!
2. den overboost kriegst wahrscheinlich hauptsächlich im 5en und 6en gang. das liegt daran, dass der restrictor (im schlauch, rechts vom t-stück, zwischen wastegatedose und turbo/ladelufkühler) zu klein ist! du kannst diese düse von ca. 0.8mm auf ca. 1,1mm aufbohren (achtung, ist messing...)das hilft schon deutlich!
gruss

yven

geändert von: sti-ler on 02/10/2002 13:23:19

hallo markus
hast du die original DP ausgehöhlt oder eine neue eingebaut

mfg pascal

die original dp wurde ausgehölt.

markus

@hoschi

schau mal hier http://www.subaru-community.com/thread.p…%21&whichpage=2 wegen dem leistungseinbruch !

Gruss Dere

Hi Mac !

bin vor kurzem den STI von meinem Händler gefahren, der hat eine DP
verbaut. Im unteren Drehzahlbereich kommt er etwas besser, umgehauen hat
es mich allerdings nicht im vergleich zu meinem ohne DP.

Was für eine DP drin ist kann ich nicht sagen. Werde den Wagen meines
Händlers in ca. 2 Wochen aber über einen längeren Zeitraum bekommen und
Ihn dann auf meinen gewohnten Strecken mal testen....dann kann ich genaueres
berichten.

Werde Ihn dann auch noch mal auf die Ausführung der DP ansprechen, Flansch
Durchmesser usw.

Übrigens günstige DP
findest du hier:

http://www.subaru-community.com/thread.php?threadid=2077&FORUM_ID=22&CAT_ID=4&Topic_Title=AUTO+SAUER+CLUBSPECIAL%3ADOWNPIPE%2DUPPIPE%2DMY01%2F02%2FSTI&Forum_Title=Biete


OLLI S

Ich weis von einem STI, welcher als einzige Veränderung eine Scooby-DP eingebaut hat. Auf dem KOCH-Prüfstand wurden 286,9 PS gemessen.
Gruß Helmut

Hallo Helmut !

Fast 22 PS mehr dann lohnt es sich auf jeden Fall !
aber wieso habe ich subjektiv nicht so viel gespürt

Na ja vielleicht lag es an der DP oder ich war an dem Tag
nicht "empfindsam" genug

Na wie auch immer diese Testfahrt war kurz und in fremdem
Terrain, in zwei Wochen teste ich das ganze noch mal.

Grüße

OLLI S

Hi Olli,
habe nicht behauptet, dass dies alles von der DP kommt. Vielleicht hatte dieser Motor auch schon vorher etwas mehr wie 265 PS oder wurde besonders gut eingefahren oder...........
Aber Fakt ist, dass die DP die einzige Veränderung ist.
Gruß Helmut

Moin IHR HEIZER !

Hatte versprochen, mich noch mal zu diesem Thema zu melden.

Also im meiner Garage kühlt gerade der STI meins Händlers aus
und ich muss sagen...der Wagen läuft echt spitze alles original bis
auf die DP von unserem Clubhändler Sauer.

Der Wagen kommt früher (bei ca.3500)
Der Drehzahlbereich zwischen 5-6000 im 5 Gang ist erheblich besser
(kein Leistungseinbruch)
und überhaupt ist er mit DP agiler, macht echt Freude

Fazit:

Meine erste kurze Testfahrt "mal so um den Block" ist nicht aussagekräftig
gewesen. Habe heute wirklich feststellen können wie wunderbar die DP ist.

Ergebnis:

Ich kaufe mir ne DP


KÖLSCHE Grüße



OLLI S

@ Olli: Kölsche grüße lässt auf einen kölner schließen

warst du vielleicht letzten sonntag im bergischen unterwegs ?

mir (blauer sti) kam bei einem "ausflug" ein schwarzer sti entgegen !

Hi Rebel !

schwarz stimmt !
hab zwar ne Kölsche(KÖLN) Nr. wohne aber im Bergischen !
Sonntag ?...zwischen 17:30 und 18:30 bin ich ein wenig durch die
Gegend gebraten
(dann sind die, die mit Hut und Klo-Rolle unterwegs sind wieder weg )

aber SORRY ein blauer STI hätte mir echt auffallen müssen.

Passt denn der Zeitraum ca. ?

Vielleicht sieht man sich ja noch mal !

Grüße



OLLI S

@ Olli: zeitraum stimmt nicht ich war am nachmittag zwischen den klorollen unterwegs.
aber vielleicht trifft mann sich ja wirlich mal. kann ja auch übers forum eingefädelt werden.

gruß Gerald