Hallo Jungs,
mein Auto wird ja gerade von PPC in Weilheim (bei Stuttgart) als APS Project Car "Benutzt" und somit möchte ich Euch die Ergebnisse auch nicht vorenthalten. (APS Krümmer kommt nächste Woche rein...) Diese Woche war die APS Uppipe (Turbine Inlet Pipe) dran, und ich war doch überrascht, da es sich um einen STi handelt (ohne Kat in der Serien Uppipe wie beim WRX) und wir eine Leistungssteigerung nur durch die Uppipe verbuchen konnten.
Ich stelle mal das Diagramm online, rot ist vorher, schwarz die nachher Messung, alles natürlich auf einem geeichten Allradprüfstand, bei konstanten Temperaturen:
Zum Ergebnis:
Radleistung und DIN-Leistung +5,8 kW
Drehmoment +3,5 Nm bei 400 Umdrehungen weniger
Die Maximalleistung wird also bei gleicher Drehzahl erreicht, steigt aber um 5,8kW.
Das max. Drehmoment wird bei 400 U/min weniger erreicht und steigt um 3,5Nm.
Die Drehmomentsteigerung kannst vergessen, interessant ist die Drehzahlabsenkung. Das Drehmomentmaximum gleicht jetzt eher einem Plateau, es fängt früher an und hält länger durch, so drehzahlmäßig gesehen.
Hoffe damit mal ein wenig Licht reingebracht zu haben...
P.S.: Es wurde zwischen den 2 messung rein gar nichts verändert, auch kein LD - falls jemand net glauben möchte, hätt ich noch ein LD Digramm, vorher nachher im petto ;-)
Heaven doesn´t want me, and hell is afraid i´ll take over ! ;-)
http://www.gonein4seconds.de
geändert von: cougar270477 am 07/10/2006 17:27:16
Donnerstag, 16. Oktober 2025, 17:06
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