Hallo Robert
Das einwickeln des Fechers und der Uppipe finde ich eine sehr sinnvolle Sache.
Denn dadruch wird es im Motorraum etwas kühler, dazu steigert es um ein paar PS+NM die Leistung.
Wie Carver schon erzählt hat, arbeitet der Turbolader mit Termick.
Dazu kommt noch Druck und Strömungsgeschwindigkeit der Abgase.
Somit haben wir drei Faktoren welche für den Vortrieb zuständig sind.
Druck und Strömungsgeschwinigkeit sind die Haubtverandwortlichen.
Die termischen Eigenschaften unseren kleinen Turbos kenne ich zuwenig.
Die Turbos, die ich herstelle, haben alleine +/- 300°C termische Umwandlung in Drehenergie=Ladedruck; dabei ereichen wir je nach Typ gegen 4Bar.
Dabei wird die verdichtete Luft bis zu 450°C heiss.
Je mehr Druckunterschied das vorhanden ist, desto besser für hohen Ladedruck. Daher werden auch möglichst grosse Auspuffanlagen verbaut, welche einen möglichst geringen Wiederstand besitzen.
Je höher die Strömungsgeschwinigkeit ist, dest schneller oder früher wird der Turbo zum laufen kommen.
Hoffe, ich konnte ein wenig über den Turbo und seine Arbeit dazuleisten.
Gruss Fabian
STi...