Polizeikontrolle mit Ecutek/Downpipe

Erleuchteter

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Dienstag, 16. August 2005, 13:13

eben, "wenn er warm ist", darum gehts..
Ohne Vorkat (der grösser sei als der eigentliche "Hauptkat" in der Mitte, hab ich erfahren..) werden die Abgaswerte im kalten Zustand nicht erreicht, und das ist das Problem..

@Breiti
Ja, ist komplizierter als man denkt.. dauert ein wenig bis man die Auspuffanlage durchschaut.

Gruss, Martin

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zyta2k

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22

Dienstag, 16. August 2005, 14:42

Dann müsste man aber 3/4 aller Autos aus dem Verkehr ziehen die älter als 8 Jährig sind und den Haltern fette Bussen aufbrummen.

Von denen wird wohl auch kaum einer den Test im Kaltzustand bestehen...

Zudem:
Solange Diesel-Schleudern ohne Partikelfilter geduldet sind finde ich das ganze mit Kanonen auf Spatzen geschossen. Die Diesel-Verrussung der Luft ist bestimmt das VIEL grössere Problem als Subis, welche während den ersten 5 Fahrminuten nicht an die Werte ran kommen (und auch das nur knapp daneben !).

STI Bügler und Forum-Schmarotzer :prophet:

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sunfreak

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23

Dienstag, 16. August 2005, 17:06

Zum Thema Diesel auch das noch:

Neben der Russproblematik duerfen die aktuellen Diesel auch immer noch 3-mal mehr NOx ausstossen, als vergleichbare Benziner.
Also auch mit Russfilter sind sie immer noch schmutziger als Benziner, von Gasfahrzeugen garnicht zu reden.

Beste Grüße aus dem Bergischen Land
Jürgen
- Forester 2,0 XT Aut. MY2004 mit LPG -

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silver

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24

Dienstag, 16. August 2005, 21:35

@zyta2k

Ich habe nicht gesagt, dass ich das so sinnvoll finde..

Das mit den alten Autos ist halt so, die können ja nicht wenn sie das Gesetz ändern alle älteren Autos auch zum Umbau zwingen (nicht mal in der Schweiz..)

Übrigens:
Kann man am Luft(respektive was dort halt so rauskommt)-Ausstoss am Auspuff, und ich meine die Stärke des "Blasts" (so nennt man's beim Flugzeug..

), also wie stark es bläst, merken, dass die Anlage nicht mehr so ganz original ist? Soll heissen, ob die Downpipe gehölt ist?
Beim INOX kam ja schon einiges raus, aber jetzt kann ich einen Meter hinter das Auto stehen und spüre den Luftzug, und zwar im Leerlauf..

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Breiti

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25

Dienstag, 16. August 2005, 21:48

@zyta2k
Bin absolut deiner Meinung, für mich macht das ganze eben auch keinen Sinn.
Aber so läuft es nun mal, vielleicht haben wir ja glück und kommen in keine Kontrolle!!¨

@silverGT
Frage:
Kann man am Luft(respektive was dort halt so rauskommt)-Ausstoss am Auspuff, und ich meine die Stärke des "Blasts" (so nennt man's beim Flugzeug.. ), also wie stark es bläst, merken, dass die Anlage nicht mehr so ganz original ist? Soll heissen, ob die Downpipe gehölt ist?

Wenn man ein Ohr für die Subaru Boxermotoren hat, dann hört man dies sofort, finde ich zumindest. Merken wird man den Luftzug auch, geht ja mehr Luft raus.
Ob man dies jedoch messen kann, weis ich nicht, bin auch kein spezialist, wäre aber schon möglich?!

In diesem Sinne, alles gute auf der Strasse...
Morgen wird auch mein Subi die Sonne wiedermal sehen.....

fg Breiti

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boxerman

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26

Mittwoch, 17. August 2005, 10:37

Ja, wenn eine Downpipe montiert ist, denn merkt man das...auch mit dem originalen Subaru ESD. Tönt irgendwie runder, kernig. Und wenn ein Polizist ein ausgeübtes Ohr hat für die Subi Boxer Motoren, denn hört er das. Garantiert.

Ueber Blitz und Fujitsubo ESD muss man gar nicht diskutieren. Sogar ein blindes Polizist merkt das.

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