Subaru Community

habe heute ein Phänomen festgestellt.
Wenn mein Baby auf Betriebstemperatur ist und ich runterschalte ist er ganz schön am spucken. Ist irgendwie seltsam, wenn ich dann Gas gebe ist alles wieder ok.

Das probiere ich dann ein paar mal und auf einmal spuckt er nicht mehr. Kann es vielleicht an schlechtem Sprit liegen?

Mario

http:www.riedel-design.de

ach so hatte ich vergessen.
hatte vor 2 Tagen einen Fehler am Drosselklappensensor.
Kann mir jemand Infos geben

Mario

http:www.riedel-design.de

kann mir keiner Infos geben.
Ist schon witzig, andere wollen das der Auspuff knallt und ich mach mir Sorgen das er knallt. Kann mir niemand was zu diesem Thema sagen.



Mario

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also folgende Geschichte,
mein Subi ist genauso geteckt unzählige andere Fahrzeuge hier.
Offene Anlage mit Sportkat. Rohrdurchmesser 70 mm. Hersteller kenne ich nicht, da die Anlage schon drunter war. Beim Fahrzeug wurde Ecutek gemacht alles super gelaufen. Seitdem schon ca. 5000 km gefahren.

Dann musst ich mit den Subaru nach Österreich 2000 km hin und zurück.
Die ganze Zeit musst ich wegen Glatteis etc. Nachts langsam fahren. Mit einer Geschwindigkeit von ca. 80-100 km/h. Soweit war ich noch nie mit einer Tankfüllung gekommen.

Am Tag darauf habe ich den Subaru gestartet und die Motorkontrolllampe leuchtet.
Sofort zur Werkstatt "Drosselklappensensor". Man weiß nicht warum der Fehler aufgetreten ist hinterher hies es vielleicht eine Unterspannung - was immer das heißen mag. Fehler gelöscht und weiter gefahren auch nichts weiter bemerkt. Am Folgetag hatte ich einen Termin bei EMS-Tuning in Holland zur V-Max Aufhebung. Daja die V-Max Aufhebung durch Ecutek jetzt geht. Auf dem Rückweg auch noch nichts gemerkt aber als ich die Autobahn verlassen habe fing er aufeinmal an zu knallen, hört sich an wie Fehlzündungen mal stärker mal schwächer. Die M.Kontrolllampe blinkt oder flattert dabei nicht. Wagen abgestellt und im kalten Zustand wieder losgefahren alles ok, Motor kommt dann auf Betriebstemperatur und dann fängt er wieder an zu knallen - mal stärker mal schwächer.

Dann habe ich gleich EMS per Mail kontaktiert, er hat sofort die Software überprüft und meinte ist alles in Ordnung, er hätte ja auch nichts verstellt sondern nur V-Max rausgenommen. Nun bin ich ziemlich ratlos, was das knallen betrifft. Ich will nicht sagen, das es mich enorm stört aber ich mache mir eben halt doch schon sorgen, weil gesund kann es ja nicht sein. EMS meinte es könne an den Sensor liegen genau weiß er es aber auch nicht. Es können aber auch sein, das der Subi falsche Luft zieht und deswegen knallt, es erschien mir zwar nicht logisch, habe dann aber den Luftfilterkasten nochmal überprüft, ist alles ok.

Hier habe ich auch gelesen, dass es Menschen gibt die es gerne wollen das der Auspuff knallt. Meine Frage ist eher warum? und ist es schädlich für den Motor, da ja eine Explosion statt findet. Dazu muss ich sagen, er knallt nicht beim beschleunigen sonder nur wenn ich runterschalte und kein Gas gebe, wie z. B. an einer Ampel ranfahren.

Jetzt glühen meine Finger und hoffe, das mir jemand was dazu sagen kann.


Mario

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@Mage,
er knallt immer beim Gas wegnehmen aber auch nicht immer.
Mal ist es schlimmer, mal garnicht. Also, beim beschleunigen rennt er wie die Sau und knallt nicht, wenn ich z. B. vom Gas gehe rotzt er, wenn dann noch Leute in unmittelbarer Nähe sind, habe ich die Show im Sack.

Es sind sicherlich viele Dinge auf einmal, DK-Sensor, V-Max Aufhebung da ist es schwer den Fehler zufinden. Eine MÖglichkeit ist noch der Luftfilter. Habe vorher einen von JR drin gehabt und habe jetzt gewechselt auf den Sandtlerfilter. Vielleicht liegt es daran habe meine Ecu auch nicht neu einstellen lassen

Mario

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war ja vorher nicht

Mario

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Hallo,
an dem Ladedruck liegt es sicherlich nicht.
Bei ganz normaler Betriebstemperatur da knallt er. Bin vorgestern in Köln, sind so 100 km entfernt. Als ich angekommen bin war nichts als ich die 100 km wieder zurückgefahren bin fing er auf einmal wieder an zu knallen. Also wie gesagt es ist nicht immer. Bin eine Durchschnittsgeschwindigkeit von ca. 140 gefahren.


Mario

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@matze383,
also kann dabei nichts kaputt gehen. Habe Ihn gerade mal im Stand warm laufen lassen und gas gegeben, da knallt er nicht. Wenn ich aber fahre und runterschalte und nicht wieder beschleunige dann knallt es.

Werde wohl nochmal zur Subaruwerkstatt fahren und es checken lassen.



Mario

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