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Fugi

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1

Donnerstag, 23. August 2018, 08:57

Zwei kurze Fragen zur Lambdasonde im GT

Moin zusammen,

habe zwei Fragen zur Lambdasonde im GT MY00:

1. Muss eine OEM Lambdasonde beim Tausch kalibriert werden oder läuft diese Plug&Play?
2. Hat der GT nur die eine Lambda vorne hinterm Turbo? Habe keine andere entdecken können?!

Danke vielmals im voraus

Gruß
Matthias

shiz0

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2

Donnerstag, 23. August 2018, 09:16

Ich bin mir nicht zu 100% sicher, aber AFAIK ist das so wie bei mienem 99er Forry Turbo:

1. Das sind ganz simple/normale/"dumme" Sprungsonden, die haben festen Kennlinien und werden nicht extra kalibriert. Die Kennlinie ist allerdings in der ECU hinterlegt und sollte auch für die neue Sonde stimmen.
2. Ja, nur eine Sonde in der Downpipe.

Evtl. kann ja aber nochmal jemand bestätigen, oder berichtigen.

Grüße

drischnie

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3

Donnerstag, 23. August 2018, 12:18

ja so isses

Fugi

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4

Donnerstag, 23. August 2018, 17:56

Merci vielmals :)

Dann hat mich das "befummeln" des gesamten Abgasweges nicht getäuscht.
Habe nämlich nichts mehr ertasten können außer der einen Sonde.

Danke euch.

Gt-Cube

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5

Donnerstag, 23. August 2018, 19:23

Erklärung gefällig:
Unsere Gt haben Abgasnorm Euro2 Da brauchte man keine Nachkat/Spiegelsonde.
Da wir auch nur einen Abgasstrom haben brauchen wir auch nur eine Sonde, Temperatursonde ist original auch nicht vorgesehen. Somit kann man auch alle Kats raus schmeißen und den Gt interessiert es kaum, jedenfalls geht keine Lampe an.

Bei den Newage Wrx ist das anders weil die Spiegelsonde es merkt. Die haben dann auch Euro 3 oder 4.

Fugi

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6

Donnerstag, 23. August 2018, 22:01

Wieder ein bisschen schlauer, vielen Dank! :thumbsup:

Nomad

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7

Donnerstag, 6. Dezember 2018, 20:24

Ich greif mal den Thread hier wieder auf, weils der erste ist, den man mit "Lambdasonde" findet.

Mein Forry STi hat vorhin die AU nicht bestanden. Bei der Regelkreisprüfung hat er zu lahm nachgeregelt. Wenn die Sonde so alt wie das Auto ist - der Karren ist mittlerweile Volljährig -, wunderts mich nicht.
Die Teilenummer der vorderen Sonde (hat zwei) ist 22690AA320 bzw. 22690AA321. Nun ist die Frage, von wem ich die neue beziehen will.
Auf pkwteile.de findet man allerlei Sonden (NGK, Bosch, EPS, Herth+Buss etc.) aber z.B. nichts von Denso. Zu preisen zwischen 25 und 130€.
Die NGK kostet witzigerweise nur 37€.

Ein Britischer Shop verkauft die originale Subaru 22690AA321 für 150 Pfund.

Muss ich da die teure vom Briten nehmen, oder kann ich eine von den bei pkwteile angebotenen nehmen?

drischnie

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8

Donnerstag, 6. Dezember 2018, 22:18

@Nomad:

Keine Experimente bei den Lamdasonden. Dafür ist deren Aufgabe auch zu wichtig. Gib das Geld aus und kauf die Originale, da bist du auf der sicheren Seite und weisst, das sie warscheinlich mindestens nochmal genauso länge hält wie die alte, und vor allem das sie korrekte Werte schickt.

tnp

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9

Donnerstag, 6. Dezember 2018, 22:28

*murmelmurmel*ClubFöMi*murmelmurmel*hättesichschongerechnet,vomSpassmalganzabgesehen*murmelmurmel*.

SCNR
Jan

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10

Donnerstag, 6. Dezember 2018, 22:37

*murmelmurmel*ClubFöMi*murmelmurmel*hättesichschongerechnet,vomSpassmalganzabgesehen*murmelmurmel*.

SCNR
Jan


Darfst dreimal raten, welcher Vollpfosten schon seit nem Jahr den ausgefüllten Antrag mit sich spazieren fährt.

Zitat

Gib das Geld aus und kauf die Originale


Heiliger Cthulhu, 200€, was ein beschissener Umrechnungskurs. Von wegen mit dem Brexit wird alles günstiger.
Hab mir jetzt die originale bestellt, danke dir.

drischnie

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11

Donnerstag, 6. Dezember 2018, 23:03

Zitat

Von wegen mit dem Brexit wird alles günstiger


Der Pfundkurs steht doch für uns gerade bestens, so gut wie ewig nicht

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