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Z U M P ! 4 K

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41

Donnerstag, 2. März 2017, 11:24

Es seht so aus das ich die invidia Q300 schraube. Ihr seit alle zu Frieden mit dem Teil. Ich werde die Anlage so gerne in real hören. Ps ich habe noch 2 fragen.
1. Wenn ich mir ein Sport Luft Filter kaufe von K&N ohne Chip tuning mach ich etwas falsch? Hat es jemand im Auto? Da habe ich etwas gelesen das es schädlich für Motor ist mit PS Verlust.

2. Ab wann ist gut das Auto chipen zu lasen? Mein Subi hat 12t km.

Danke :)

42

Donnerstag, 2. März 2017, 13:01

@Z U M P ! 4 K :

Zu deiner Frage 1:

Den Mattenfilter kannst du auch ohne Optimierung der ECU tauschen, sieh nur zu das du eben gerade KEINEN K&N nimmst, da die im Regelfall eingeölt sind und dein LMM findet so einen frühen Tot und/oder gibt falsche Werte an die ECU weiter.
Subaru Impreza 2.5 WRX Wagon MY07 -----> 07/2011 - 07/2015
Subaru Legacy 3.0R spec.B Wagon MY07 ---> 07/2015 - ???????
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Z U M P ! 4 K

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43

Donnerstag, 2. März 2017, 13:59

Ou das habe ich nicht gewusst das die geölt sind. Wie so machen die das? Habt ihr wieleich ein Vorschlag welche Marke soll ich kaufen?

RedBull

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44

Donnerstag, 2. März 2017, 14:11

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Durch das Öl hat man eine bessere Filterwirkung, da sehr kleine Partikel am Öl kleben bleiben. Hat aber den Nachtteil, dass ein feiner Ölnebel mit eingesaugt werden kann, der den Luftmassenmesser versaut. Das passiert vll nicht in den ersten 20-30tkm, aber spätestens nach dem ersten Reinigen des Filter und dem neuen Einölen wird meist gnadenlos zu viel Öl genommen. Das verschlimmert die Situation natürlich.

Ich persönlich fahre Pipercross. Habe ich genommen, weil man ihn überall findet und leicht rankommt. Alternativen sind HKS, ITG, Cosworth, AEM,....

Wenn du ihn chippen lassen willst, dann kannst du das tun. Bei 12tkm ist er längst eingefahren ;)

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »RedBull« (30. September 2017, 20:29)


steffl1

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45

Donnerstag, 2. März 2017, 16:19

1. Wenn ich mir ein Sport Luft Filter kaufe von K&N ohne Chip tuning mach ich etwas falsch? Hat es jemand im Auto? Da habe ich etwas gelesen das es schädlich für Motor ist mit PS Verlust.

Es kann sein das dein STI nach den Modifikationen etwas weniger Leistung hat, da die ECU etwas zurückregelt, wenn sie andere Werte erhält.
Zum Thema K&N Filter soltest du dir das mal durchlesen
http://www.racimex.de/content/de/luftfil…assenmesser.php

2. Ab wann ist gut das Auto chipen zu lasen? Mein Subi hat 12t km.

Solange du den original Kat drinnen hast würde Ich nichts an der Leistung machen, das lohnt nicht.
MY14 Subaru XV 2.0D
MY16 Ford Focus RS MK3 Mountune 380

46

Donnerstag, 2. März 2017, 19:18

Zitat

Solange du den original Kat drinnen hast würde Ich nichts an der Leistung machen, das lohnt nicht.


Die Erklaerung fuer diese Aussage interessiert sicher noch andere Leser. :kratz:

Ein Plus von 100 NM durch Ecutek spuert selbst jemand ohne Autoaffinität.
Ahoi

Wretch

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47

Dienstag, 7. März 2017, 10:24

Habe mal ein bisschen recherchiert und habe noch die Bastuck Anlage gefunden für das 2014er Model welche auch eine EG Zulassung hat. Hier deshalb mal eine kleine Auflistung damit man mal alle EG Anlagen auf einen Blick hat für den aktuellen STI.


Abgasanlagen mit EG Zulassung/ ABE für den WRX STI 2014





  • Hersteller: Bastuck
  • Bezeichnung: Race-Look ?
  • Rohrdurchmesser: 70mm/ 2,75 Zoll
  • Zulassung: EG-Betriebserlaubnis
  • Soundvideo: Keines gefunden leider



Wenn jemand noch eine Anlage kennt oder irgendeine neue auf den Markt kommt dann kann ich die Liste ja aktualisieren.

pepino

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48

Dienstag, 7. März 2017, 11:23

Ich hatte mal die Bastuck Komplettanlage (Downpipe, 2. KAT, MSD, ESD) gekauft, Qualität Downpipe unterirdisch (die Flansche waren schief und zu schmal, so dass die Dichtung nicht mal komplett auflag), nachdem wir nachgeschweisst und den Flansch gerade gefeilt hatten (Flansch hatte Bananenform) stand das Vorderrohr ca. 15 Grad nach unten.

Damit nicht genug, selbst wenn wir das Rohr wieder gebogen hätten, wäre die Lambdasonde ans Getriebe gestossen. Weiterhin passte der Flansch Vorderrohr - MSD nicht, die Spiralfeder ging auf Block.

Dann wieder Orginal Downpipe und Vorderrohr verbaut und versucht den MSD und ESD zu montieren. Hier passten zwei Rohre nicht ineinander, dann haben wir aufgegeben. Nach vielen vielen Telefonaten meines Händlers mit Bastuck (Reklamationen gibt es dort per Chef Erlass nicht, ist ne kleine Monarchie der Laden), durften wir die komplette Anlage zurücksenden und wir haben den Kaufpreis ertstattet bekommen. Das war das einzig positive. Viel Zeit und Montagekosten verbraten.

Der Bastuck ESD ist auch wesentlich schwerer als der originale.

Die BULL-X habe ich auf der Essen Motor Show gesehen, optisch super verarbeitet, leider Panzerschwere Wanddicken. Die hat aber nur EWG da die Klappe im Messzyklus zu macht (eigentlich so ne Art VW -. Schummelsoftware für Klappenanlagen).
»pepino« hat folgende Dateien angehängt:

marcosti2010

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49

Dienstag, 7. März 2017, 15:40

Ich fahre auf meinem STI MY12 die Q300. Sound finde ich genial. Boxersound wie er sein sollte. Innenraum kann man sich jedoch gut unterhalten bei normaler Fahrt. Wenn es einen Pass rauf geht, brauchts sowieso keine Worte mehr. Nicht lange überlegen, die für die Schweiz legale Auspuffanlage Invidia runterschrauben und Spass haben. DP brauchst du nicht - da machst du lieber bei A&M Autotech und Motorsport GmbH, Waldkirch, ein legales Tuning inkl. Cold Air Intake, alles legal und geiler Sound aus dem Motor (Turbogeräusch).

Viel Spass mit deinem Gefährt.

Gruss Marco

Big-Bossman

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Donnerstag, 9. März 2017, 20:22

Ich hab die Anlage von HG-Motorsport drunter. Komm auch aus der Ecke und kenne den Laden persönlich. Alles Handarbeit made in Lübeck. Service, Termine, Absprachen alles super.
Mit dem Sound bin ich sehr zu frieden. Bulliger Klang den man hört aber nicht übertrieben
Es kann sein das andere Anlagen günstiger sind, die können dann aber meistens von der Qualität nicht mithalten. Aber das muss man selber wissen.

Ich kann die Anlage nur empfehlen.

Gruß Freddy

Wretch

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51

Donnerstag, 9. März 2017, 22:02

oh krass. Was mich interessiert wie die Klappensteuerung geregelt ist. HG schreibt ja auf der Website das man es auch über die verschiedenen Fahrprofile steuern könnte. Ist es so das bei Sport Sharp z.b. die Klappe die ganze Zeit offen ist und bei Intelligent geschlossen?
Oder kann man die einfach selber ganz klassisch mit einer Fernbedienung öffnen und schließen?

Big-Bossman

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52

Freitag, 10. März 2017, 08:43

Die Kappenregelung funktioniert so, dass im Stand die Klappe zu geht und sobald das Auto in Bewegung ist gehen die Klappen auf.
Ich hab einen MY16 und da wo "früher" das Zündschloss war habe ich einen unauffälligen Knopf für Komfortschaltung. Wenn eingeschaltet, bleiben die Klappen zu, bis die Drosselklappe mehr als 70% Öffnung hat.
Ich weis nicht wie es bei anderen Klappenanlagen ist, aber hier auf jeder Seite eine Klappe verbaut, weil ich es immer peinlich finde wenn im Winter Abgase nur aus einer Seite an der Ampel kommen.
Die Steuerung über das Fahrprofiel funktioniert nur bei VW/Audi weil die Entwicklung für das Klappensteuergerät für die geringe Anzahl an Abgasanlagen für Subaru verständlicher weise zu aufwendig ist.
Man kann sich aber auch den "Race" variante bestellen, wo man dann per Schalter, NATÜRLICH nur auf den Rennstrecke, die Klappen auch im Stand öffnen kann.

Hab ich das verständlich geschrieben?

Schau mal auf der Facebookseite von HG nach. Da muss die nächsten Tage der fertige Film von diesem wunderhübschen :thumbsup: ;) MY16 erscheinen.
Und nicht übers Handy ansehen sonder über normale Lautsprecher.

53

Donnerstag, 28. September 2017, 17:26

Hi,
ich habe mal eine Frage zur HG EGO-X. Die klingt ja im Promovideo genial, aber da ist ja alles inkl Downpipe verbaut. Hat jemand Erfahrungen zum Klang der Solo Variante AG-Anlage ab Kat ohne Downpipe?

Adele
Thomas

Emanuel_Turbo

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54

Samstag, 30. September 2017, 15:28

Hab mir nun auch nen 2015er Sti geholt, hat jemand von euch ne AGA zum verkauf?

Ringliner

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Sonntag, 17. Dezember 2017, 12:26

Auch ich habe mich vor einigen Wochen für die Montage der Invidia Q300 entschieden.
Mein Fazit nach ca.2000 gefahrenen Kilometern.
-sehr gute Verarbeitungsqualität.
-perfekte Passgenauigkeit.
-schön Satter Sound besonders im unteren Drehzahlbereich.
-auf längeren Autobahnetappen kein läßtiges Dröhnen oder ähnliches.
-tolle Optik,die Endrohre füllen die Aussparrung schön aus.

Mit der Q300 hat sich der ohnehin schon gegebene Fahrspass für mich um ein vielfaches erhöht.
Und in Absprache mit meinem Vertragshändler der die Anlage montiert hat,muss ich mir um die
Fahrzeuggarantie keinerlei Gedanken/Sorgen machen.
Kann die Anlage zu 100% weiterempfehlen.
»Ringliner« hat folgende Dateien angehängt:
  • SAM_1041.JPG (346,74 kB - 27 mal heruntergeladen - zuletzt: 6. August 2018, 15:45)
  • SAM_1042.JPG (347,77 kB - 26 mal heruntergeladen - zuletzt: 6. August 2018, 15:45)
  • SAM_1044.JPG (314,93 kB - 29 mal heruntergeladen - zuletzt: 6. August 2018, 15:45)
  • SAM_1047.JPG (349,8 kB - 22 mal heruntergeladen - zuletzt: 6. August 2018, 15:45)
- Impreza GT MY 97
- WRX STI MY 03
- WRX STI MY 07
- Legacy Outback MY 96
- B9 Tribeca MY 06
- WRX STI MY 16 Sport

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ringliner« (17. Dezember 2017, 12:54)


hifi22

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Dienstag, 12. Juni 2018, 21:08

hätte mir jemand ein deutsches gutachten bzw die EWG- eine Kopie davon, ich habe nämlich die q300 swiss Edition bestellt und möchte sie hier in DE eintragen, mein Tüver wollte noch die Deutsche EWG nach Absprache gestern. Oder steht in der swiss Edition ewg auch etwas von Deutschland drinne?

RedBull

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57

Dienstag, 12. Juni 2018, 21:32

hätte mir jemand ein deutsches gutachten bzw die EWG- eine Kopie davon, ich habe nämlich die q300 swiss Edition bestellt und möchte sie hier in DE eintragen, mein Tüver wollte noch die Deutsche EWG nach Absprache gestern. Oder steht in der swiss Edition ewg auch etwas von Deutschland drinne?


EWG ist eintragungsfrei, dafür braucht man keine Papiere.
§ 19(3) StVZO Nr.2
"(3)Abweichend von Absatz 2 .Satz 2 erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs jedoch nicht, wenn bei Änderungen durch Ein- oder Anbau von Teilen
...
2. für diese Teile
a) eine EWG-Betriebserlaubnis, eine EWG-Bauartgenehmigung oder eine EG-Typgenehmigung nach Europäischem Gemeinschaftsrecht oder
... vorliegt"
und das ist durch die E-Nummer getan.

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