Abgasanlage WRX

Anfänger

Registrierungsdatum: 26. Juli 2016

Dienstag, 26. Juli 2016, 11:17

Guten Tag an die Community,

möchte mich kurz vorstellen.

Mein Name ist Enzo und ich habe mir vor einigen Tagen einen 2001er WRX gekauft. Soweit so gut, macht richtig Spaß nur eine Sache macht mir Kopfschmerzen und zwar die Abgasanlage.

Es ist ab Turbo eine 3 Zoll Anlage verbaut, ohne Vorkat und auch sonst ist da mit Kat
nicht viel. Der Sound ist richtig geil. Laut Diagramm hat die Kiste mit Ladeluftkühler vom STI 279 PS auf dem Prüfstand.

Nun hab ich wirklich Muffe ohne Kats durch die Gegend zu fahren, daher meine Frage an die Profis hier.

Welche Abgasanlage würdet Ihr mir empfehlen die einerseits weiterhin einen guten Sound bringt, aber dafür legal fahrbar ist.

Das ich mit Leistungseinbußen rechnen muss ist mir bewusst.

Bei Änderung der AGA sollte ich das Auto auch neu mappen lassen richtig?

Würde mich über Antworten von Euch freuen...

Einen schönen Tag noch

Zum Seitenanfang

Hitch

Anfänger

Beiträge: 40

Registrierungsdatum: 19. März 2013

Wohnort: Au

2

Dienstag, 26. Juli 2016, 11:24

Hoi Enzo

Hatte genau den gleichen WRX

Bei meinem hatte ich zuerst einen Remus-Endtopf drunter, der gut gebrüllt hat, aber nicht legal war. Hab mir dann eine Sebring-Anlage mit Mittel- und Endschalldämpfer geholt. Nach ein paar Kilometern ausglühen war der Sound richtig geil

Aktuell fahr ich einen MY06 WRX mit Invidia Q300 drunter. Die kann ich Dir nur wärmstens empfehlen. Soundtechnisch kommt der Boxerklar richtig geil, vor allem in einem Tunnel unter (Voll-)Last xD
Was auch noch chic klingen soll ist die 5Zigen ProRacer A Spec. Hab ich aber leider noch nie live gehört. Anbei noch ein Link zur "Soundprobe":

https://www.youtube.com/watch?v=4yA9pW2PPfw&feature=youtu.be

Vielleicht kann hier jemand aus dem Forum noch mehr zu dieser Anlage schreiben.

Wenn Du wieder was mit Kats fährst ist mappen sicher Pflicht aus meiner Sicht. Spätestens bei einer Abgaskontrolle durch die Rennleitung hättest Probleme.

Gruss, Hitch

Zum Seitenanfang

Vinimoli

Anfänger

Beiträge: 6

Registrierungsdatum: 26. Juli 2016

3

Dienstag, 26. Juli 2016, 15:03

Hi Hitch,
Danke für Deine Antwort!

Invidia hab ich mir auch schon angeschaut ;-) Preis ist ja auch im Rahmen dafür!

Würdest Du dann die originalen Kats (die habe ich mitbekommen!) wieder einbauen und dann ab Kat den Invidia ESD montieren? Leistungstechnisch wird da schon einiges flöten gehen stimmts?

Aber wie gesagt, das würde ich in Kauf nehmen, habe keine Lust auf Stress mit der Rennleitung, vor allem ohne Kats ist ja wirklich kein Spaß wenn man erwischt wird!

Grüße

Zum Seitenanfang

Hitch

Anfänger

Beiträge: 40

Registrierungsdatum: 19. März 2013

Wohnort: Au

4

Dienstag, 26. Juli 2016, 16:10

Hatte bisher nur immer AGAs am Mittelschalldämpfer ersetzt und nie einen mit geänderten Teilen ab Turbo. Daher leider keine persönlichen Erfahrungen mit solch abgeänderten Anlagen.
Um auf Nummer sicher zu gehen würde ich die Original-Kats wieder einbauen. Rennkats sind sicher auch eine Lösung, allerdings kenne ich mich zu wenig damit aus beim Vorführen, Eintragen, etc. Zumal in der CH so etwas allgemein schwierig ist, wie mir berichtet wurde. Erfahrungsgemäss hast am wenigsten Probleme mit Originalkats und einer AGA ab Mittelschalldämpfer.

@All: sollte ich mich hier irren, lasse ich mich gerne eines Besseren belehren

Zum Seitenanfang

Vinimoli

Anfänger

Beiträge: 6

Registrierungsdatum: 26. Juli 2016

5

Dienstag, 26. Juli 2016, 16:41

Denke darauf wird es auch hinaus laufen! Danke Hitch!

Zum Seitenanfang

Runeflinger

Super Moderator

Beiträge: 4 714

Registrierungsdatum: 9. Mai 2008

Wohnort: Schleswig-Holstein

6

Dienstag, 26. Juli 2016, 18:03

Bezieh ggf. die Prodrive-Anlage in Deine Überlegungen ein und such hier und im Netz was drüber - m.E. toller Klang und die hat für EDM-Turbo-Imprezas sogar ein e-Zeichen. Hab ich unter meinem Forester drunter. :tschuess:

"Der [WRX STI] ist ein perfektes Auto für den zeitgenössischen Intellektuellen." - Mara Delius
- Fun: JDM '05 Impreza WRX STI Spec C
- Alltag (Sommer): 2023' Subaru BRZ
- Alltag (Winter): 1990' Mitsubishi Galant EXE
- Trailer + Gepäck: JDM '04 Forester STI
- Youngtimer: XT, '92 Brumby, '87 Mitsubishi Galant

Zum Seitenanfang

stingray

Super Moderator

Beiträge: 500

Registrierungsdatum: 16. März 2004

Wohnort: Baden-Württemberg

7

Dienstag, 26. Juli 2016, 19:48

für die Schweizer gibt es doch die Maxspeed Anlagen....kein Schnäppchen aber legal mit Papieren für D, CH usw.

Durch Leidenschaft lebt der Mensch durch Vernunft existiert er nur!

Zum Seitenanfang

Mangekyo

Profi

Beiträge: 842

Registrierungsdatum: 7. Mai 2008

Wohnort: Kölleda

8

Dienstag, 26. Juli 2016, 20:18

bei meinen 2002 wrx turbo, fahre ich die catback anlage von big in japan 3zoll (mit silencer eingetragen) wenn bilder oder n video willst sag bescheid

Zum Seitenanfang

daddy

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 7 374

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008

Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark

9

Dienstag, 26. Juli 2016, 21:42

Zitat von »Vinimoli«

Würdest Du dann die originalen Kats (die habe ich mitbekommen!) wieder einbauen ........

Du schreibst hier so offen, was bei Dir Sache ist .... . :frown:

Üblicherweise werden Autos im "unangreifbaren" Zustand verkauft und der Verkäufer ist so nett, nette Beigaben beizulegen wie etwa eine catless-AGA.
Was Du dann damit machst, hast dann auch Du zu vertreten und den Kopf dafür hinzuhalten. Dass der gute @Runeflinger: seinen Finger noch gar nicht erhoben hat .... :zwinker:

Zum Seitenanfang

Runeflinger

Super Moderator

Beiträge: 4 714

Registrierungsdatum: 9. Mai 2008

Wohnort: Schleswig-Holstein

10

Dienstag, 26. Juli 2016, 22:11

Zitat von »daddy«

Du schreibst hier so offen, was bei Dir Sache ist .... .
Üblicherweise werden Autos im "unangreifbaren" Zustand verkauft und der Verkäufer ist so nett, nette Beigaben beizulegen wie etwa eine catless-AGA.
Was Du dann damit machst, hast dann auch Du zu vertreten und den Kopf dafür hinzuhalten. Dass der gute @Runeflinger: seinen Finger noch gar nicht erhoben hat ....

Daddy, das hättest Du vorrangig bei jemandem erwähnen können, der nicht wie der TE auf dem Weg zur Legalität wandelt und sich da ja gerade bemüht...
Und selbst wenn, was hier wer öffentlich schreibt, ist zunächst mal sein Wille. Da muss ich nicht mit Fingern rumzuwedeln, und Petzpflicht gibt es in D zum Glück erst bei geplantem Mord und knapp darunter... ;-) Der TE weiß ja auch um das Risiko.

Natürlich können wir hier allerdings empfehlen, dass sich der Pfad zur Legalität im heimeligen, von außen nicht einsehbaren Clubumfeld diskreter diskutieren lässt - dort machen wir den ganzen Tag natürlich nichts anderes, als zu überlegen, wie wir uns angedrehte UK-Bastelbuden bis auf das letzte Komma legalisiert gemäß StVZO bekommen... :thumbsup:

"Der [WRX STI] ist ein perfektes Auto für den zeitgenössischen Intellektuellen." - Mara Delius
- Fun: JDM '05 Impreza WRX STI Spec C
- Alltag (Sommer): 2023' Subaru BRZ
- Alltag (Winter): 1990' Mitsubishi Galant EXE
- Trailer + Gepäck: JDM '04 Forester STI
- Youngtimer: XT, '92 Brumby, '87 Mitsubishi Galant

Zum Seitenanfang

maverick4586

Schüler

Beiträge: 118

Registrierungsdatum: 26. April 2015

Wohnort: Landau in der Pfalz

11

Mittwoch, 27. Juli 2016, 14:17

Zitat von »Vinimoli«

Guten Tag an die Community,

möchte mich kurz vorstellen.

Mein Name ist Enzo und ich habe mir vor einigen Tagen einen 2001er WRX gekauft. Soweit so gut, macht richtig Spaß nur eine Sache macht mir Kopfschmerzen und zwar die Abgasanlage.

Es ist ab Turbo eine 3 Zoll Anlage verbaut, ohne Vorkat und auch sonst ist da mit Kat
nicht viel. Der Sound ist richtig geil. Laut Diagramm hat die Kiste mit Ladeluftkühler vom STI 279 PS auf dem Prüfstand.

Nun hab ich wirklich Muffe ohne Kats durch die Gegend zu fahren, daher meine Frage an die Profis hier.

Welche Abgasanlage würdet Ihr mir empfehlen die einerseits weiterhin einen guten Sound bringt, aber dafür legal fahrbar ist.

Das ich mit Leistungseinbußen rechnen muss ist mir bewusst.

Bei Änderung der AGA sollte ich das Auto auch neu mappen lassen richtig?

Würde mich über Antworten von Euch freuen...

Einen schönen Tag noch

Ich kann dir die Komplettanlage von Big in japan performance empfehlen. Ist von den billigeren Marken, aber eine super Qualität. Habe von denen den Fächerkrümmer, Uppipe (ohne Abgastemperatursensor - > 2,2kohm Wiederstand), Downpipe mit 200 Zellen Kat und Midpipe. Der Endtopf ist von Prodrive. Musst halt alles eintragen lassen, dafür legal und hast einen guten, kernigen Boxersound. Abstimmen der ECU ist immer gut.

Zum Seitenanfang

Vinimoli

Anfänger

Beiträge: 6

Registrierungsdatum: 26. Juli 2016

12

Donnerstag, 28. Juli 2016, 14:14

Danke für Eure Antworten!!! Für mich steht die Legalität an erster Stelle und wird entsprechend schnell umgesetzt.

Wenn ich noch eine Frage stellen darf: Der WRX hat ein BOV verbaut! Wenn ich nun das originale AGR Ventil wieder einbaue, müsste ich das Auto dann auch neu mappen? Sorry falls die Frage blöd rüber kommt, bin auf dem Gebiet absoluter Anfänger!

Zum Seitenanfang

daddy

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 7 374

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008

Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark

13

Donnerstag, 28. Juli 2016, 14:19

(Neu-)Mappen wegen BOV-Wechsel: Nein! Aber hier im Forum gibt es zur BOV-Frage zig-"weltanschauliche" Beiträge über die vielen letzten Jahre.

Aber: (Nach-)Mapping bei Rückbau auf restriktivere AGA ist geboten.

Zum Seitenanfang

Vinimoli

Anfänger

Beiträge: 6

Registrierungsdatum: 26. Juli 2016

14

Donnerstag, 28. Juli 2016, 14:23

Danke Daddy ;-)

Kannst Du mir nur sagen wie das Original Teil heisst, also da wo jetzt das BOV sitzt? Glaube mit AGR Ventil liege ich nicht ganz richtig! Danke schonmal

Zum Seitenanfang

daddy

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 7 374

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008

Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark

15

Donnerstag, 28. Juli 2016, 14:28

Es bleibt ein BOV! Aber eben ein Geschlossenes. Darst Du hier im forum was suchen? ich denke, da gibt es gute Angebote, denn NEU sind die Originale m.M. viel zu teuer. Oder mal ..bay durchwühlen.