Du bist nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Edgar bros

Anfänger

  • »Edgar bros« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 25

Registrierungsdatum: 16. Juni 2015

  • Private Nachricht senden

1

Freitag, 8. April 2016, 00:30

Kombination aus tuning Downpipe und serien Hauptkat

Servus, ... wie sieht es mit der Leistungsausbeute aus wenn man die OEM Downpipe durch eine mit nem 100 zellen Kat ersetz und den Serien Hauptkat drin lässt. Habe mal gehört der Serien Kat bringt leistungsmäsig keine unterschied. Daher würde ich ihn drin lassen und nur die Downpie tauschen. Danke schon im voraus :D :D

2

Freitag, 8. April 2016, 07:10

Welches Auto?

daddy

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 7 377

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008

Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark

  • Private Nachricht senden

3

Freitag, 8. April 2016, 09:49

Generell kann man die Aussage treffen, dass jeder "zusätzliche Platz und erleichterter Durchgang " nach dem Turbo leistungsdienlich ist....
Mehr an Aussage ist aber auch nicht drin, denn es fehlen zu viele Grundaussagen (siehe schon Vorredner).

Edgar bros

Anfänger

  • »Edgar bros« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 25

Registrierungsdatum: 16. Juni 2015

  • Private Nachricht senden

4

Freitag, 8. April 2016, 13:13

Oh sorry, fahre ein impreza wrx sti 03. Die downpipe ist allerdings 2.5 zoll. Macht das leistungstechnisch viel aus gegenüber 3 zoll.

daddy

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 7 377

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008

Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark

  • Private Nachricht senden

5

Freitag, 8. April 2016, 17:03

Das ist die Voraussetzung für "Viel-Ausmachen", aber nur bei Neu-Mapping beim Profi. Ansonsten könntest Du bei OEM-Map ernsthaft Probleme bekommen. Welche?
Da geht´s dann an die :s_forensuche: oder auch ins Interne Forum ...aber das setzt "Clubberschaft" voraus. :zwinker:

Edgar bros

Anfänger

  • »Edgar bros« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 25

Registrierungsdatum: 16. Juni 2015

  • Private Nachricht senden

6

Freitag, 8. April 2016, 23:12

Wollte sowies nach dem downpipewechsel abstimmen lassen. Wie wird es mit der AU aussen? Mit 100zellen downpipe kat und serien hauptkat dürfte das doch klappen. Oder liege ich da falsch??

Wohli

Anfänger

Beiträge: 9

Registrierungsdatum: 20. März 2016

  • Private Nachricht senden

7

Samstag, 9. April 2016, 19:55

Zum bestehen der AU reicht ein 100 zeller in der kompletten Abgasanlage. Meistens wird aber ein 200zeller gewählt weil 1. derunterschied zwischen 100zeller und 200zeller leistungstechnisch zu vernachlässigen ist und 2. ein 200zeller seinen Wirkungsgrad nicht so schnell abbaut.
Würde an deiner stelle zu einer leeren dp greifen wenn du willst das der OEM Haupkat drinnen bleibt und du leistung rausholen willst. Kannst natürlich auch die Originale ausräumen. :zwinker:
Das Optimalste wär natürlich eine Downpipe die beides ersetzt mit nur einem Kat in 2,5" oder 3".
Eine gute aber teure möglichkeit wären die maxspeed kats. Aber die Preise sind irre. :thumbdown:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Wohli« (10. April 2016, 02:16)