Subaru Community

Könnt ihr davon mal ein Soundfile machen??? Würde echt mal wissen wollen, wie der so brüllt!!!!

MfG Thomas



geändert von: Sonic@ZI on 11/09/2004 10:44:51

Oje oje

Super sieht aus. Platz ohne ende drunter. Gewicht wenig. Unnötige Sache ist weg.
Hahaha

Und Sound, nehme ich brachialisch.
Uauuauuau
Bestimmt keine Probleme mit TÜV oder Rennleiter




Gruss Radu

Immer am gas bleiben

ideal für die stadt Zürich

gruss
pascal

Was soll denn das?
Ausser für's Dezibel-messen für nichts zu gebrauchen. Auf keiner Rennstrecke zugelassen. Keine zusätzlichen PS.

Wenn's nur um den Krach geht: ein Flughafen oder eine Disco bringen das auch.

Grus Walter

ESD?? Wo denn??


Wer den "BRIGHT"-Knopf nicht ehrt, ist den Turbo nicht wert...

Der Begriff "Nichtschalldämpfer" wurde ja schon in diesem Forum geboren

mfG

Dominik

Hit the Clutch,hit the Gear,hit the Gas and I´m gone!

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Bleib mal Cool, weis ja nicht was du für ein Problem hasst.
Dass kann dir ja eigentlich egal sein was ander Leute an Ihren Wagen montieren.
......
Möchte dich ja nicht angreifen oder so, aber du nimmst dir das ja richtig zu Herzen.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Das gilt aber absolut auch für dich Chris.
Jeder darf hier seine Meinung äussern. Wenn Sie dir nicht passt brauchst du sie ja nicht zu lesen.
Meine Güte nochmal. Wieso muß man gleich so agressiv reagieren? Das geht auch ganz normal und anständig.
Z.B. so:
" Doch, doch, Hikari, das bringt richtig Leistung wenn man den Motor drauf abstimmt. Ich hab das Rohr auch nur für mich gemacht und wollte euch mal ein Bild davon zeigen. Das es nicht erlaubt ist, ist wohl jedem klar, oder?".
Oder so ähnlich.

So einfach ist das ohne gleich eine Mißstimmung in diesen Beitrag zu bringen.


Andreas

Öhm .... was für eine Aufregung

Das ist ein handelsübliches Gruppe-N Endrohr, was in jedem gutsortierten Fachhandel erworben werden kann.

Auch wenn ich schon ein paar Gruppe-N Fahrzeuge erleben durfte, würde ich mich über ein Soundfile freuen

cheers,
Gerd

All we'll drive ... SUBARU

Wenn ich mal eine Frage dazwischen werfen darf...

Ich rätsel schon des längeren über die Lautstärken der Rallye-Boliden,sowie Gruppe A auch als N,die grösstenteils auf der Deutschland vor dem Dom ein Soundspektakel der Extraklasse veransteltet haben mit ihrem ALS.Aber die fahren doch alle mit Nummernschildern rum,wie bitte kommen die bei den Lautstärken zu ihrem Kennzeichen?Im Ausland mag das vielleicht gehen hab ich mir gedacht,aber da waren auch etliche mit deutschem Kennzeichen dabei,kann mir jemand darauf eine Antwort geben?Achja und nochwas..ich denke ja mal die müssen Abgasrestiriktionen auch erfüllen - wie arbeiten die mit ALS,wenns ei keine Kats haben?Mein Wissensstand sagt,das ALS und KAT sichganz und gar nicht vertragen..
Das wars schon,Dankeschön


mfG

Dominik

Hit the Clutch,hit the Gear,hit the Gas and I´m gone!

Hallo Dominik

so viel ich weis werden Rally Autos über die FIA Angemeldet und eingelöst, darum strassen zugelassen. Sie dürfen die Nummern auf die Stossstange aufkleben und müssen die orginalen Kennzeichen immer im Fahrzeug mit führen.
Wenn ich mich nicht täusche haben die WRC auto auch einen Kat drin, im hindersten teil des Auspuffrohres!

www.auto-sport-team.li

geändert von: Rallye Racing on 12/09/2004 18:27:49

die Gruppe A & N sind nur zur Rally so laut.
Zur technischen Abnahme vor der Rally habenn sie alle einen Kat, der dann im ersten Service vor der ersten WP entfernt wird und nach der Rally zur Endabnahme wieder eingebaut wird.
Selbst Prodrive hat ein Schnellverschlussystem an der DP und MR, somit lässt sich binnen Minuten das MR mit Kat einsetzen.

Ist zwar nicht legal, aber alle Teams tun dies!

Markus

Heisst das dann,das wenn ich mein Auto als gruppe N Fahrzeug anmelden würde mit Rallye-Tüv Abnahme und Umbau,das ich mir dann ein Mordsrohr unters Auto hängen könnte und somit dann legal fahren würde?Die tauschen doch nicht die komplette Anlage gegen eine serienähnliche Anlage aus oder?Ich frag mich einfach warum die mit Nummernschild und X-Dezibel rumfahren dürfen udn wir nicht

mfG

Dominik

Hit the Clutch,hit the Gear,hit the Gas and I´m gone!

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>die Gruppe A & N sind nur zur Rally so laut.
Zur technischen Abnahme vor der Rally habenn sie alle einen Kat, der dann im ersten Service vor der ersten WP entfernt wird und nach der Rally zur Endabnahme wieder eingebaut wird.
Selbst Prodrive hat ein Schnellverschlussystem an der DP und MR, somit lässt sich binnen Minuten das MR mit Kat einsetzen.

Ist zwar nicht legal, aber alle Teams tun dies!<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Dominik, auf der Straße darfst du in keinem Falle so rumfahren.
Was die Gruppe-N-Treter machen ist, den Kat nach der technischen Prüfung BEI EINER RALLYE zu entfernen. Das ist lt. Rallyereglement natürlich nicht erlaubt und wenn jemand deshalb protestiert, so hat dieser "Katentferner" ein Riesenproblem (Wertungsauschluß, Sportgericht). Solange es aber dann jeder bei einer Rallye so macht wird dann auch keiner einen Protest gegen den anderen schreiben. Der Kat wird ja unmittelbar nach der Rallye wieder eingebaut und damit ist das Fahrzeug dann wieder legal.

Ausserdem muß jedes Rallyefahrzeug über einen ordentlichen Endschalldämpfer verfügen. Allerdings gibt es da durch die Einzelabnahme durch den TÜV etwas mehr Spielraum was die Geräuschentwicklung betrifft, aber trotzdem darf das Fahrzeug einen gewissen vorgegebenen Geräuschpegel nicht überschreiten (auch bei der Rallye).

Das durchgehende Rohr auf Bild ist in jedem Falle absolut illegal. Auch bei Rennveranstaltungen (ausser der Formel 1).



Andreas

Wie wäre es mit einem durchgehenden Rohr, das zur Zierde einen Topf außenrum hat?

cheers,
Gerd

All we'll drive ... SUBARU