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Also da bei den JDM´s der Kat in der Downpie sitzt, setzen die JDM Anlagen als Catback auch direkt nach der Downpipe an. Es gibt theoretische Unterschiede zwischen EDM und JDM Anlagen.

ABER:

Ich hatte an meinem alten 03 STi EDM mit original Kat am Ende mal eine OEM Anlage vom Spec C aus Japan montiert. Die hat wie die Faust aufs Auge gepasst !

Aber wenn man den Angaben traut passen die EU Anlagen so ohne weiteres nicht an dein JDM Modell. Meines Wissens sind die EU Anlagen extra ein Stück kürzer, man könnte natürlich selber etwas nachhelfen...

Ich würde dir zu einer Blitz Nür-Spec R raten, da gibt es extra eine Version für die JDM Modelle, die habe ich auch unter meinem Spec C !

Das sind die üblichen MSD.

Dein Modell hat als STi nur einen Kat. Dieser sitzt nach dem Turbo in der Downpipe.

Bei jdm Modellen 06/2004-06/2006 ist die Länge ab Kat ident mit den edm Modellen.
@levrobin: weist du noch das Maß das du damals gemessen hast als Ich deine catback kaufte?

Zitat von »steffl1«

Bei jdm Modellen 06/2004-06/2006 ist die Länge ab Kat ident mit den edm Modellen.
@levrobin: weist du noch das Maß das du damals gemessen hast als Ich deine catback kaufte?

Ahh, da war was. Du hattes von mir eine JDM Anlage bekommen fuhrst aber ein EDM Model richtig ? - Das wäre ja dann ein Hinweis ! Das Maß weiß ich leider nicht mehr....

Au jeden Fall ist es so,dass die JDM Blitz DT catback bei mir wunderbar gepasst hat und das auf dem Jasma-Zertifikat der Anlage steht,
dass die für 2004-2006 GDB Imprezas passt.
Also ist die Länge zumindest bei den Baujahren 04-06 bei JDM und EDM gleich.

Ich hab ne Q300 unter meinem jdm spec c und die musste angepasst werden. Und zur Info leise ist die nicht.

Die JDM haben oft noch einen kleinen Kat zwischen Du und Msd (Zumindest beim 2003er). schmeißt du den raus, ist die Cutback zu kurz, sonst passts 1zu1.

Gruß

@phups: Ich hab in der Garage noch eine Catback liegen und könnte nachmessen wie lang die ist.
Ginge aber erst am Wochenende,wenn's nicht eilt.

Bei dem ganzen JDM Wirrwar an kurzen und langen Downpipes, spec c`s usw.....,kann man ohne messen nie ganz sicher sein.
Habe mich auch nur so ganz überzeugen können die Blitz von levrobin zu kaufen.

Als ich damals beim Koch beim tekken war, hatte er zwei verschieden lange Downpipes zum
ausprobieren da, da er nicht wusste welche passt. Ich würde deshalb mal sagen, Cat-Back
ist alles gleich lang, der fehlende Kat wird über die Downpipe ausgeglichen.

ACHTUNG: KEINE Garantie!

@phups: Wie versprochen hab Ich heute gemessen: Komme auch auf ca. 2400mm.
Dann noch viel Spaß beim Auspuffkauf.

Hallo zusammen. Ich weis nicht wer da was über den 2ten Kat sagt, aber ich kann 100% tig sagen dass es nur einen und zwar in der DP gibt. Was als 2 te Kat aussieht ist nur Mittelschalldämpfer. Weiso ich das weis oder mir sicher bin? Weil ich und Johannes schon paar Japanische Modelle zerlegt haben und ich konnte auch so ein MSD auseinander schneiden.

Grus Wladi

@phups:

Bei mir bollert ne G300 ab Turbo unter dem zwoeinhalbliter WRX durchgängig in 3" und die ist im Alltag
gerade noch so akzeptablen. Mit dem 2" Silencer ist Sie dann für lange Fahrten auf der BAB perfekt.

Nur so zur Info, wegen deinem Kaufentscheid... *wink*

die (Rohr-)Durchmesser sind nicht unterschiedlich zwischen JDM und EDM... beides 2,5" OEM.
Wenn das tatsächlich vom Durchmesser des Rohres her nicht gepasst at, dann war das eine Catback die einfach nicht für eine OEM Anlage gemacht wurde.

Bei den Jahrgängen gibt´s die Unterschiede - nicht umsonst gibt es Anlagen wie die Blitz Nür Spec (also Catback) in EDM und JDM Version... das sagt eigentlich schon alles.

ich selbst kann für den Hawkeye (2007) bestätigen, dass Catback bei JDM und EDM die gleiche Länge hat. Wichtig ist natürlich, dass man nicht auch noch WRX mit STI in einen Topf wirft.
Das mit den mehreren Kats gibt´s auch bei manchen Modellen: DP-Kat, zweiter Kat und dann der MSD!

Ist also alles Jahrgangsabhängig - also Vorsicht mit den Pauschalaussagen!

Für den 2005er kann ich leider konkret nicht helfen, da ich nur WRX und STI 2007 EDM und JDM genauer kenne.


Eigentlich ist die ganze Diskussion hier schon wieder genau das was der threadersteller verständlicherweise beklagt: Alle (inkl. mir) labern um das Thema herum und einige mutmaßen und vermuten noch dazu und keiner kann konkret die Fragen beantworten. Vielleicht sollte man in solchen Fällen auch die Fragen konkreter zusammengefasst stellen:

Modell STI JDM 2005
- welchen Rohr-Durchmesser hat die Schnittstelle DP/Kat zu MSD? (ich sage 2,5", da ich keinen STI kenne der hier anders aussieht)
- ist die Länge MSD+ESD identisch mit den STI EDM 2005? (weiß ich für 2005 nicht. Für 2007 wäre das ein JA)