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Downpipe mit 200 Zeller Kat

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AlexM5580

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1

Dienstag, 7. Januar 2014, 10:38

Downpipe mit 200 Zeller Kat

Servus zusammen!

Suche eine DP mit 200 Zellen Sportkat.
Hab das Forum schon durchwühlt aber viele von den alten Links funktionieren nicht mehr.
Hab diese hier im Net gefunden, aber das liest man leider nicht viel gutes Drüber. http://www.japspeed.com/index.php?page=product&info=50
Hab ansonsten Supersprint Teile verbaut, sind Top von Verarbeitung und Passform, aber über 1000€ für ne DP, naja....
Danke für eure Hilfe

Grüße Alex

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »AlexM5580« (7. Januar 2014, 10:44)

GT-Power

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2

Dienstag, 7. Januar 2014, 11:11

Du verwechselt die Seite mit der Schweizer Adresse ;)
Hier sollte man ohne bedenken einkaufen können.

Die Downpipe kostet 369.- Euro mit einem 200 Zeller Kat, ich finde den Preis schon fast geschenkt.
Was nicht wie du auf 1000.- Euro kommst.

AlexM5580

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3

Dienstag, 7. Januar 2014, 12:11

Also der link ist ok meinst du?
Finde die vom Preis her auch fast geschenkt.
Die 1000€ beziehen sich auf das Teil von Supersprint :-)

porkii

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4

Dienstag, 7. Januar 2014, 14:45

Auch ne Möglichkeit wäre die Downpipe von Prodrive mit Sportkat, ob die 100 oder 200 Zellen hat kann ich nicht sagen...
Zur Qualität kann ich nichts berichten, aber:
In USA gibts auch welche für unter 500$ (müsste ja dann evtl. sogar ohne Zollgebühr gehen), sehen gut aus...Beispielshop
Oder aus UK, nur wie gesagt, zur Qualität kann ich auch hier nix berichten: mit 100 Zeller
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Carver

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5

Dienstag, 7. Januar 2014, 14:53

Bevor ich 500USD plus Versand+Zoll+MWSt aus USA zahlen würde, würde ich erst mal Maggus AK-Motorsport nach dem Clubpreis für die COBB Downpipe fragen, die er in seinem Shop anbietet.
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skorpinoxx

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6

Dienstag, 7. Januar 2014, 15:23

Slowboyracing hat auch eine Downpipe im Sortiment.
Ob die jetzt einen 200er hat steht aber leider nicht dran.

http://www.slowboy-racing.co.uk/index.ph…emart&Itemid=73

porkii

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7

Dienstag, 7. Januar 2014, 15:50

Vielleicht kann auch jemand seine Erfahrung mit den DP's posten.
Hier sollte die Qualität und nicht der Preis entscheiden, ihr wisst ja was passieren kann, wenn ein Kat zu geht / defekt ist
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GT-Power

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8

Dienstag, 7. Januar 2014, 15:53

Die Qualität der COBB Downpipe ist sicher unbestritten, jedoch ist das keine 100% 3" Downpipe, da sie am Flansch 2.5" ist.

AlexM5580

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9

Dienstag, 7. Januar 2014, 17:27

2,5 würde mir reichen, der Rest ist auch nur 2,5" und ich will eigentlich auch nicht über 280 PS hinaus.
Hat jemand erfahrungen zum Unterschied zwischen DP ohne Kat und einer mit 200 Zeller?
Sound und Leistungstechnisch?

GT-Power

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10

Dienstag, 7. Januar 2014, 17:37

Vom Sound sind es Welten, sie wird auch einiges mehr stinken ohne Kat. Wenn du sowiso nicht über 280PS gehen willst würde ich dir eine mit Kat empfehlen, macht für diese Leistung überhaupt kein Problem.
Die von COBB ist Gut, da sie den Kat hinten hat und somit ein Vorteil für die Leistung wäre, jedoch eher schlechter für die Abgaswerte.
Der Vorteil ist, du hast schon den O2 Bug in der Downpipe somit kann mann schön die Lamdasonde reinschrauben beim mappen. Wenn die 2.5" kein Problem sind, ist die COBB ideal.
Verstehe mich nicht falsch mit einem 200 Zeller wird sie nach wie vor sehr laut sein, aber immerhin in einem vernünftigen Rahmen, ohne Kat wird es sicher 100db+ sein

AlexM5580

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11

Dienstag, 7. Januar 2014, 17:44

Ja, so war auch meine Denkweise, möchte ja keinen Ärger mit den Nachbarn anfangen :-)
Chipracing meinte im Vergleich zwischen der Originalen und einer mit 200 Zeller mach ca 10-20 Ps aus und ca 20Nm Drehmoment.
Aber denke es ist auch für den Turbo etwas schonender wenn er besser atmen kann :-)

skorpinoxx

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12

Dienstag, 7. Januar 2014, 17:54

Wie schon erwähnt wurde, ne Prodrive Downpipe wäre auch interessant, ist auch nen 100 Zeller 2,5" und reicht Dicke aus dann. Ist da nicht auch ein E-Zeichen drauf auf dem Kat?
Ist aber auch schwer zu bekommen mittlerweile.

GT-Power

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13

Dienstag, 7. Januar 2014, 17:54

Wenn er schon gemappt ist stimmt die Aussage, wenn du jetzt Catback fährst ohne Map und jetzt auf Turboback mit Map wechselst, sind es definitiv mehr als 10-20PS und 20Nm ;)

AlexM5580

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14

Dienstag, 7. Januar 2014, 17:56

Im Moment is nix gemappt, ich will nachdem ich meinen WRX jetzt neun Jahre hab endlich doch mal hin, und es war die Frage was das denn Unterschied macht beim Mappen :-)

GT-Power

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15

Dienstag, 7. Januar 2014, 18:11

Dann freu dich darauf :D
Wird wie Tag und Nacht sein :thumbup:

AlexM5580

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16

Freitag, 10. Januar 2014, 19:44

Hat jemand hier die Kombi DP ohne Kat, aber den Original Hauptkat noch verbaut?
Hab bischen Angst das die Kiste ziemlich laut wird wenn Hauptkat wegfällt bei ner DP mit 200 Zellen Metallkat

pleeserjung

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17

Freitag, 10. Januar 2014, 21:35

Hallo, weiß zufällig jemand ob die downpipe beide Kats ersetzt?

@alex: Ich fahre meinen GT mit offener Downpipe, Hauptkat und Remus ESD, das ist schon laut. Da ich keinen Teppich und keine dämmmatten mehr im Wagen habe ist Gehörschutz Pflicht. Bin auch schon komplett offen Gefahren nur mit Remus ESD.
Jetzt trage ich beidseitig Hörgeräte (kein Witz), ob es vom Auspuff gekommen ist k.A. Aber die Lautstärke hat seinen Teil dazu beigetragen.
ABER: Der Boxersound ist einfach genial und 1a Top Deluxe, von der Mehrleistung mal abgesehen!

Gruß rainer
Gerade Kurven gibt es nicht!

AlexM5580

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18

Samstag, 11. Januar 2014, 09:34

Ja, die von COBB ersetzt auch den Hauptkat.
Meine Befürchtung ist das es dann eben noch lauter wird als deine Kombi. Man muss ja nicht mit aller Gewalt auffallen (Jedenfalls nicht noch mehr als man es mit dem Prodrive Spoilerpaket tut) ;-)

pleeserjung

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19

Samstag, 11. Januar 2014, 12:44

Ich sag mal so, wenn du Teppich und dämmmatten noch im Wagen hast und den originalen MSD weiter verwendest, dann ist das alles auszuhalten. Der Boxersound wird deine Nachbarn und Mitmenschen sehr erfreuen ;-).

Gruß rainer
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OSIRIS7

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20

Samstag, 11. Januar 2014, 13:21

Habe einen Invidia 3" 200 zeller auf dem GT. Kein problem mit mfk, muss halb nur gut warm gefahren werden. Der qualität ist 1A. Auch das Salz hat kein effect auf die Schweissnahten.

SRS habe ich auch manchmahl von gehört.

Zum beispiel für GT:
http://www.zerospec.com/impreza-9601-dow…ace-p-4990.html

WRX 2001-2007:
http://www.zerospec.com/impreza-0201-200…ace-p-5000.html

Ist zwar mehr als ich bezahlt habe, aber ist auch einige jahren zurück.
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