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Pro und Contra Hitzeschutzband an Downpipe, Heat Wrap ?

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xxxmitch

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1

Donnerstag, 14. Februar 2013, 15:12

Pro und Contra Hitzeschutzband an Downpipe, Heat Wrap ?

Nach längerem suchen hab ich leider nichts aussagekräftiges gefunden und da dacht ich mir , stell ich doch mal ne Frage in den Raum.

Was sind Eure Meinungen zum Head Wrap´n der Downpipe ( mit Sportkat im oberen Bereich), Sinnvoll oder Sinnlos ?

Grüsse Mitch
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ilPatrino

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2

Donnerstag, 14. Februar 2013, 15:43

downpipe? wohl eher sinnlos, wenn du nicht gerade probleme mit der hitze hast, die die dp abstrahlt. vorm turbo (header, uppipe) wäre es sinnvoll...

xxxmitch

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3

Donnerstag, 14. Februar 2013, 15:56

Naja bis jetzt war mein Sportkat immer unten eingeschweißt , jetzt oben näher am Turbo dacht ich eben an mehr Hitze in dem Bereich??
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weerex

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4

Samstag, 16. Februar 2013, 22:08

Am Header, AP und Turbo hatte ich noch keine Probleme mit der Hitze.
Aber mit der Downpipe, die geht bei mir knapp am Gummilager vom Stabi vorbei, und dass musste ich schon mehrmals wechseln. Zurzeit habe ich Stabilager von Whitline verbaut die sollen Hitzebeständiger sein, mal schauen.

Grüße

wrx-reiner

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5

Samstag, 16. Februar 2013, 22:22

Meine DP bekommt wenns drausen angenehmer wird das hier....Pampers

Mr.Freeze

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6

Samstag, 16. Februar 2013, 22:57

Header und Upipe zu umwickeln halte ich für shr sinnvoll.

Zb. Zwichen Zylinderkopf und Upipe ist nicht viel luft.... Ohne Thermo abschirmung macht die Ventieldeckel Dichtung da irgendwann mal probleme.

Angenommen es tritt mal ein schaden auf wo öl durch die termobandage aufgesaugt wird.. kann es passieren das, die Bandage beim nächsten fahren so heiss wird, das sich diese entzünden kann.

Daduch empfehle ich wenn mit Thermoband umwickelt... EINEN FEUERLÖSCHER INS AUTO.

Oder aber man setzt auf eine teuere Keramik beschichtung.

xxxmitch

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7

Montag, 18. Februar 2013, 08:20

Wie siehts den damit aus das die Hitze nicht so schnell abgeführt werden kann , gerade in der Kat gegend?
Hab die Tage die Aussage bekommen das Hitze gestaut wird und das dann eher schlecht ist für den Turbo bzw Motor :confused: kann ich nicht so nachvollziehen.
Hat da jemand eine Meinung oder noch besser Erfahrung?
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »xxxmitch« (18. Februar 2013, 10:55)

Phil1291

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8

Montag, 18. Februar 2013, 10:32

Hitze wird nicht gestaut. Heisse Luft hat eine höhere Fliessgeschwindigkeit als kalte.

Originale Gussteile würd ich nicht unbedingt umwickeln. Aber bei Edelstahl sollte das kein Problem sein.
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Dom@KKS

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9

Montag, 18. Februar 2013, 10:49

Ich hatte eine Keramikbeschichtete Downpipe von Crawford verbaut.
Hat auf der Rennstrecke nicht gereicht, es hat die Achsmanschette zerlegt und das Fett hat sich kurz entzündet.
Ich denke nicht, das sich dieser Vorfall auch im Straßenverkehr ereignet hätte, ich war schon ca. 35min auf der Strecke unterwegs als es passiert ist.

FataL

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10

Montag, 18. Februar 2013, 11:05

ich glaube kaum, dass man so hitzeschutz im normalen strassenverkehr braucht.... für rennstrecke wärs schon besser... aber auch unr wenn man bessere kats verbaut hat, da die hitze die vorher abgestrahlt wurde dann mit dem schutzband durch den kat läuft ( is eine überlegung von mir )

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