Ventile einstellen bei STI BJ 2002 Motorcode EJ207

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ScoobyRacing

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Mittwoch, 14. November 2012, 18:51

Ventile einstellen bei STI BJ 2002 Motorcode EJ207

Moin,

ich habe da mal eine Frage... Kann mir jemand sagen ob mein Motor zum einstellen des Ventilspiels Shims hat oder ich komplette Tassenstössel kaufen muß ?

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fast_WRX

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Mittwoch, 14. November 2012, 18:54

Hat komplette Tassen, musst also jede einzeln kaufen die nicht passen.

Green

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ciucciu

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Mittwoch, 14. November 2012, 19:39

Ich schliesse mich da gleich an.

Wie siehts beim 03er STi aus?

Gruss Rico

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fast_WRX

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Mittwoch, 14. November 2012, 21:09

Genau gleich

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ciucciu

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Mittwoch, 14. November 2012, 21:17

Danke Reto :thumbup:

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fast_WRX

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Mittwoch, 14. November 2012, 21:23

Kein ding

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StefanW_88

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Mittwoch, 14. November 2012, 22:14

Zitat von »ScoobyRacing«

Moin,

ich habe da mal eine Frage... Kann mir jemand sagen ob mein Motor zum einstellen des Ventilspiels Shims hat oder ich komplette Tassenstössel kaufen muß ?

Bevor du die Teile kaufst, musst du doch eh messen. Also würdest du es ja dann sehen :gruebel:

Bei meinen MY00 EJ207 sind es die kleinen Ventileinstellscheiben unter den Tassenstößeln.

Liegen diese Scheiben ab dem BJ. 2001 nicht auf den Stößeln?? Mit einem Spezialwerkzeug lassen sich doch die Stößel nach unten drücken und man kann die Einstellscheiben herausnehmen. So müssen die Nockenwellen nicht raus.
Oder liege ich da jetzt falsch

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »StefanW_88« (14. November 2012, 22:24)

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fast_WRX

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Donnerstag, 15. November 2012, 09:09

Ja logo muss man vorher messen bevor mann die Tassen kauft, ab 01 also ab den GD/GG Modellen sind nur noch Tassen dirn, der GT, also GC/GF hat noch die Shims.

greez

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vonderAlb

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Donnerstag, 15. November 2012, 09:31

Zitat von »fast_WRX«

Ja logo muss man vorher messen bevor mann die Tassen kauft, ab 01 also ab den GD/GG Modellen sind nur noch Tassen dirn, der GT, also GC/GF hat noch die Shims.

Das ist nicht ganz korrekt.
Beim GD/GG kommt es auf den Typ und das Baujahr an.
Das Ventilspiel des Turbomotor des WRX MY01 und MY02 wird noch per Shims ab MY03 durch Austausch von Tassenstösseln einsgestellt.
Beim STI, egal welches Baujahr, geht das nur durch Austausch mit Tassenstössel.

@ScoobyRacing
du musst erst das Ventilspiel ausmessen bevor du die Nockenwelle abbaust. Dann die Tassenstössel ausmessen. Evtl. kannst du dann ein paar der ausgebauten Tassenstössel an anderer Stelle verwenden und mußt nur wenige neu nachkaufen.

Andreas

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fast_WRX

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Donnerstag, 15. November 2012, 09:36

Richtig, die WRX hatten noch Shims bis und mit MY02, die STI`s von Begin her Tassen

und es geht ja hier um STI`s

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Doriangrey

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Mittwoch, 13. Mai 2015, 08:09

Weiss jemand wie viel tolleranz denn ein 05er STI mit ej207 haben darf.

Habt ihr evtl. part Nr für die tassenstössel?

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Doriangrey

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Dienstag, 26. Mai 2015, 08:02

so wie ich herausgefunden habe müsste es
Einlass: 0.20mm +-0.02mm
Auslass: 0.25mm +-0.02mm

sein.
Leider hab ich das problem, dass die Firma welche mir die köpfe geplant hat, die ventile so eingeschliffen hat, dass jetzt kein Tassenstössel mehr passt. sprich ich bräuchte einer der ca 450 gross ist, was soll ich da machen?! ich bin am verzweifeln

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Amadeus

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Dienstag, 26. Mai 2015, 20:02

Was ich so weiß ist der dünnste tassenstößel 4,38 mm, alle 0,02 mm aufwärts gestaffelt.
Bekommst du diene gewünsten dünnen T.stössel nicht, kann man die ventile kürzen.
Ich präpariere bei meinem auch bei notwendigkeit die T.stössel.

lg

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Doriangrey

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Mittwoch, 27. Mai 2015, 09:38

Hallo Amadeus,

Ich habe nur bis 4,48mm gefunden, du hast absolut recht, mir wurde vorgeschlagen die Ventilschäfte zu kürzen. Leider hatte ich die Köpfe schon montiert, deshalb darf ich nochmal neue ZKD bestellen. Anscheinend scheint das kürzen trotz nitrierten Ventilen kein Problem zu sein. Naja ich werds ja sehen... Morgen gehen sie zum "Machine Shop".

Wieder was gelernt....

Valve clearance

Danke & Gruss
Dorian

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ScoobyRacing

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Donnerstag, 28. Mai 2015, 10:03

Moin,

ähhmm in deiner Liste hab ich den dicksten mit 5,65 mm gesehen. ZKD brauchst Du nicht neu kaufen.
Solange die nicht warm geworden sind kannste die noch mal nehmen...

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Doriangrey

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Freitag, 29. Mai 2015, 08:16

ich brauche aber den dünnsten

deshalb 4.48. Sie haben mir die ventilschäfte gekürzt, heute bestellen wir neue stössel die passen, dann kanns losgehen mit dem zusammenbau das weekend.

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Zitat von »fast_WRX«

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