Subaru Community

Habe ein "kleines" Problem mit meinem MY02 WRX.
Fürher war es immer so, egal wie warm es draussen war und egal wie
sehr ich auf die Tube gedrückt habe, der Zeiger
der Wassertemp. bewegte sich sobald er Normal-Status erreichte kein
Stück weiter nach oben. Es stand also immer so wie auf diesem Bild hier:



Seit ca. einer Woche verhält sich das ganze anders.
Bei normaler Fahrt oder auch mal Gänge richtig ausdrehen bleibt alles normal.
Steht das Auto aber mal ein paar Minuten mit laufendem Motor, geht der Zeiger
der Wassertemp hoch. Er verlässt zwar nicht den normalen Bereich, aber er geht bis
dessen oberen Strich, so wie auf diesem Bild:



Der Lüfter läuft auch immer durchgehend und geht zwischendurch nicht mehr aus.
Fahre ich wieder ein paar Meter und Fahrtwind kommt, geht die Nadel wieder runter. Nur wie gesagt, früher stieg die Nadel nie hoch, auch nicht bei knapp 40 Grad Aussentemp. Jemand ne Ahnung was das sein könnte?
Kühlflüssigkeitsstand stimmt, Auto fährt sich auch sonst völlig problemlos.
Hab jetzt 61000km runter, Umbauten bisher katlose Uppipe und katlose Downpipe, Remus-ESD, Samcos für LLK, GFB-Hybrid BOV, Cel-Fixe für Lamdasonde hinterm Turbo und für Temp-Sensor in der Uppipe, und noch ein paar andere Kleinigkeiten, aber darans kanns doch nicht liegen oder? Die katlose Uppipe hab ich erst ca. 4 Wochen drin, könnte das davon kommen?? Das die, weil ja keine Hitzebleche mehr drumrum sind, einfach zu viel Hitze produziert?
Bin für jeden Tip dankbar...


Wer den "BRIGHT"-Knopf nicht ehrt, ist den Turbo nicht wert...

geändert von: drischnie on 19/06/2004 20:26:16

Naja Garantie wie mans nimmt, mit diesen Umbauten ja eigentlich nicht mehr...


Wer den "BRIGHT"-Knopf nicht ehrt, ist den Turbo nicht wert...

Naja ich werde das ganze nochmal die nächsten Tage beobachten,
obs schlimmer wird etc., und dann ab in die Werkstatt.
Aber vielen Dank schon mal für die ganzen Tips, ich werde
natürliuch posten was es im Endeffekt war.


Wer den "BRIGHT"-Knopf nicht ehrt, ist den Turbo nicht wert...

Vielen Dank nochmal an alle für die Tips.
Es hat sich bisher leider nix geändert, sobald die Lüfter vom
Kühler einmal anspringen drehen die ununterbrochen weiter und die
Tempanzeige steigt sobald ich etwas länger mit laufendem Motor stehe.
Während der Fahrt nie.
Hab nur Angst das meine Zylinderkopfdichtung was weg haben könnte...
Und vor allem mal sehen wie mein Händler reagiert zwecks Garantie...


Wer den "BRIGHT"-Knopf nicht ehrt, ist den Turbo nicht wert...

@Stukki

Ich wäre ja längst beim Händler gewesen, nur sind das mal eben 240km zu meinem Händler, und das habe ich bisher nach der Arbeit noch nicht geschafft. Der Händler hier in Hamburg macht bei meinem Auto nix mehr auf Garantie wegen den Umbauten...
Werde auf jeden Fall jetzt die nächsten Tage zu meinem Händler fahren...


Wer den "BRIGHT"-Knopf nicht ehrt, ist den Turbo nicht wert...

So, da später auch plötzlich im Stand die OBD-Lampe plötzlich leuchtete, bin ich ab zum Händler. Ich dachte erst das die OBD wieder leuchtet weil vieleicht doch irgendein Cel-Fix nicht richtig funktionierte, und die OBD nicht wegen der steigenden Temp kam. Aber dem war nicht so. Fehler ausgelesen: Uppipe und Downpipe wurden nicht angemeckert, Cel-Fixe funzen also sehr gut, er hat tatsächlich angemeckert das was mit der Kühlung nicht richtig funktioniert. Lange Rede kurzer Sinn: Thermostat arbeitete nicht mehr vernünftig. Also ausgetauscht auf Garantie und fertig. Jetzt ist wieder alles normal. Lüfter geht wieder aus usw. Jetzt kann ich wieder beruhigt schlafen.


Wer den "BRIGHT"-Knopf nicht ehrt, ist den Turbo nicht wert...