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Nicolaus

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Sonntag, 14. Oktober 2012, 18:03

Nur der Turbolader kaputt oder doch mehr?

Hallo Subaru-Community,
Also, von Anfang an, vor ein paar Monaten hab ich mir mein Traumwagen gekauft, ein Impreza GT. Ein Italien-Import der erst 1 Winter in Deutschland verbracht hat, also komplett Rostfrei. :)
Nun hab ich letzten Montag ein Ölwechsel machen lassen, Motul 300V Power 5W40 und den rosa STI Ölfilter. Nach nur 4 Tagen ist mir am Freitag, beim gemächlichen beschleunigen im 5ten von 160km/h auf 180km/h der Turbolader verreckt(hab ein APEXI AVC-R drinnen). Erst knallte es, dann zischte es, und dann fuhr er nicht mehr schneller als 40-50km/h. Also fuhr ich auf ein Feldweg raus, als ich ausstieg sah ich sofort das er aus dem Endtopf schwarz rausqualmt. Als ich die Motorhaube aufmachte stand ein Druckluftschlauch schräg nach oben(siehe Foto vom Teil, der linke Schlauch war ab, keine Ahnung was das für ein Teil ist), der Motor war die ganze zeit kurz vor dem Absterben, wie wenn er auf 2 und dann nur auf einem Zylinder laufen würde. Also hab ich den Schlauch wieder reingesteckt, aber nichts geschah. Dort konnte ich nicht stehen bleiben, also fuhr ich noch ca. 2km über Feldwege richtung Zuhause, wie gesagt 40-50km/h. Der Motor lief die ganze Zeit unrund. Bevor es bergauf ging ließ ich mich dann doch abschleppen.
Nachdem ich dann abgeschleppt Zuhause ankam, ließ ich den Motor erstmal abkühlen. Am nächsten Tag startete ich ihn wieder um die Videos zu machen, da lief er nicht mehr so unrund??
Mit AK-Motorsport hab ich schon Kontakt aufgenommen, ich hab wohl zu dünnes Öl ausgewählt. Zu AK-Motorsport sind es 350km, allein den Wagen dort hinzubekommen würde mich schon um ein paar 100€ erleichtern, wenn ich das schon machen würde, würde ich ihn auch gleich auf 350PS tunen lassen.
Leider hab ich noch garnicht soviel Geld angespart, damit rechnet man ja nicht, also bräuchte ich ein Kredit von der Bank(auch schei_e).
Oder ich probier irgendwo ein gebrauchten TD05 herzubekommen in der Hoffnung der Motor hat nichts abbekommen und funktioniert mit dem gebrauchten Turbolader wieder, wenigstens eine Weile. Nur leider sind die Turbolader für die `93er unglaublich selten.

Was würdet ihr machen, gleich zu AK-Motorsport und ein Kredit aufnehmen, oder auf ein gebrauchten TD05 warten, selber einbauen und hoffen alles funktioniert. Hab noch 2 Videos hochgeladen, auf denen sieht und hört man aber nicht so deutlich wie der Motor läuft, der vibriert auch brutal.


http://www.youtube.com/watch?v=uOItj9caR0c&hd=1


u.

http://www.youtube.com/watch?v=uCf3v9Qa2…channel&list=UL
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Nicolaus

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Sonntag, 14. Oktober 2012, 18:05

Nicht der linke Schlauch war ab, sonder der vordere. Sorry

WRX 2002

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Sonntag, 14. Oktober 2012, 18:29

Lass mal kompression messen

4

Sonntag, 14. Oktober 2012, 18:30

Kann sein das der lader auch einen schlag weg hat.

Aber generell kann man sagen das wenn der so unsauber läuft es nicht nur am Turbo liegt... gehe mal davon aus das was am Motor kaputt gegangen ist.

Der schlauch den du da aufm bild zeigts ist vom ladedruck regelventiel. Wenn da was abgeht kanns passieren das du mit dem max Druck unterwegs warst den der lader bringt... Im normalfall macht das der motor nicht lange mit.

Glaube der fall ist bei dir eingetreten.

imprezaboy

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Sonntag, 14. Oktober 2012, 19:21

wenn dein Motor defekt ist hätte ich dir einen..gruss Dani

Nicolaus

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Sonntag, 14. Oktober 2012, 22:22

Danke für die schnellen u. hilfreichen Antworten, dann werd ich wohl schauen wie man die Kompression misst.
Und mich schonmal darauf einstellen, dass es danach teuer wird.

WRX 2002

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Nicolaus

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Montag, 15. Oktober 2012, 21:32

Komm frühestens Donnerstag zum Kompression messen.

Nicolaus

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Freitag, 22. März 2013, 00:19

Nur um Klarheit zu schaffen, Pleuellager defekt und der Zahnriemen war um 2,5 cm durchgerutscht. Der Turbolader ist in Ordnung. Der Preisvorschlag für die Motorinstandsetzung übersteigt den Kaufpreis des Wagens weit über 150%, ganz zu schweigen von meinem Budget. Keine leichte Entscheidung.

drischnie

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10

Freitag, 22. März 2013, 01:02

@Nicolaus

Ich hätte noch einen Austauschmotor, der würde plug and play passen (EJ20G 93-96).
Bei Interesse mail an mich: drischnie@gmx.de

daddy

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Freitag, 22. März 2013, 09:27

Nur um Klarheit zu schaffen, Pleuellager defekt und der Zahnriemen war um 2,5 cm durchgerutscht. Der Turbolader ist in Ordnung. Der Preisvorschlag für die Motorinstandsetzung übersteigt den Kaufpreis des Wagens weit über 150%, ganz zu schweigen von meinem Budget. Keine leichte Entscheidung.


@Nicolaus:
Na ja, hat sich ja herausgestellt, dass nicht der nächste Eigner mal eben ´nen neuen Trubo ordert ..., denn nach Deiner Beschreibung läuft ein Turbo ohne Turbofunktion denn doch noch deutlich besser als bei Würdigung Deiner Beschreibung über das Fahrverhalten.

Ich schließe mich den Ratschlägen an, einen pup-passenden Gebraucht-Motor von einer vertrauenswürdigen Person zu erwerben.
Und als weiteren Mutmacher: Wer sich hier seit langem im Forum tummelt, für den sollte die Hand ins Feuer zu legen sein. :tschuess:

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12

Samstag, 23. März 2013, 19:51

Hey war bei meinem GT genau das gleiche waren aber nur Pleullager weg ;).

Nicolaus

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13

Donnerstag, 4. Juli 2013, 19:36

Hallo,
Heute hab ich mein GT wieder bekommen.
Ich hab den Motor hier in einer freien Werkstatt ein und ausbauen lassen, die haben ihn dann zu AK-Motorsport geschickt.
AK hat hat dann ein SPEC-C :) usw. zurückgeschickt, an der Verkabelung musste man nicht ändern. Also nur Motor raus Kupplung wechseln und neuen Motor rein + Versand+ 1ter Öleechsel. Die freie Werkstatt will dafür nun 1150€, am Anfang war von 500-700€ die Rede. Ist der Preis gerechtfertigt? Was habt ihr so gezählt?

Raysu

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14

Freitag, 5. Juli 2013, 10:57

Ohne Gewähr:

Ich dachte, ein Kostenvoranschlag darf max um 10% überschritten werden. Wie begründet die Werkstatt denn siese Mehrkosten?

BdT

TME

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15

Freitag, 5. Juli 2013, 12:34

Also wir brauchen zu 2 bei einem Gt motor 2h für ein und ausbau privat

4h arbeitszeit ca 500€
Kupplung wenn der motor eh herausen ist nochmal keine ahnung 30€
Ölwechsel 4,5 liter x 20€ ca 90€
Versand keine ahnung hin und her 150€

Komm ich auch auf ca 750€

ilPatrino

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16

Freitag, 5. Juli 2013, 12:50

dichtungen (ansaugkrümmer, abgaskrümmer, auspuff, einspritzung) nicht vergessen

TME

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17

Freitag, 5. Juli 2013, 13:33

Wenn die kupplung auch noch zu bezahlen ist denk ich passt der preis. Ausser die hattest du schon

Nicolaus

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18

Freitag, 5. Juli 2013, 18:33

So jetzt hab ich noch ein bisschen Verhandelt, der 2te Ölwechsel Shell 10W60 mit Ölfilter(ins Getriebe haben die auch neues Öl reingefüllt(das alte war auch noch neu, hatte 20km)), und noch einmal die Kupplung entlüften nach paar km(die ersten ca. 5cm kein Wiederstand) und bei meinen beiden Autos Klima auffüllen, sind im Preis mit inbegriffen, für 950€ aber ohne Rechnung. Gewaschen hat er ihn auch. So haben wir das vorher abgemacht, ich denke das ist ok? Kupplung hatte ich schon.Dichtungen und ... waren schon dabei. Dass mit den 10% hab ich auch schon gelesen, aber den Preis hat er nur so gesagt, schriftlich hab ich leider nichts. Er meinte das er nichtmal alle Stunden berechnet hat.

TME

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19

Freitag, 5. Juli 2013, 19:20

Ja find ich ok

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