Zündverteiler beim EJ205 (WRX MY2001)

KatoSalz

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Freitag, 5. Oktober 2012, 15:52

Zündverteiler beim EJ205 (WRX MY2001)

Hallo!

Ich habe einen WRX MY2001 mit Motorschaden sowie ein Angebot für nen neuen Motor.

Dieser neue Motor ist ein EJ205, aber laut Aussage vom Verkäufer nicht mit einzelnen Zündspulen auf den Köpfen sondern mit einem Zündverteiler auf dem Motor. Dies ist bei meinem defekten Motor nicht so; dort sind halt die einzelnen Zündspulen...
Nun frage ich mich ob das kompatibel ist bzw. ob ich das umbauen kann bevor ich den Motor kaufe...

Wäre super wenn mir dazu jemand eine Aussage geben kann?

Danke, Gruß
Kato

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Hifox

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Freitag, 5. Oktober 2012, 19:47

Was ich weiß sind die mit Doppelfunkenspulen Close Deck Motoren und die mit Einzelfunken Open Deck. Ist also ein Anderer Motorblock.

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KatoSalz

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Freitag, 5. Oktober 2012, 20:01

uihh, das hört sich schon mal nicht gut an...

Passt denn der closed Deck nicht zum vorhandenen Umfeld?

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Hifox

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Freitag, 5. Oktober 2012, 20:05

Wenn du die Ansaugbrücke und die Ventildeckel umbaust würd ich mal leise Sagen er passt.

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KatoSalz

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Freitag, 5. Oktober 2012, 20:21

hmm, nee. das ist mir zu joker. dafür kaufe ich nicht auf verdacht nen Motor...

Aber vielleicht kommen hier ja noch handfestere Aussagen.

Danke soweit!

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KatoSalz

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Montag, 8. Oktober 2012, 09:04

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Wind

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Montag, 8. Oktober 2012, 20:52

Die älteren Modelle hatten die Zündspulen nicht einzeln. Diese Motoren waren dennoch jetzt z.B.(GT9

Open Deck Blöcke. Leider Passen diese Motoren nicht Plug n Play in deinen WRX.

Gruss

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KatoSalz

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Dienstag, 9. Oktober 2012, 09:21

@Wind: naja, wenn ich die Köpfe und die Spinne tauschen muß, kann ich damit leben. Oder erwarten mich weitere Probleme?

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Wind

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Dienstag, 9. Oktober 2012, 18:50

Wenn ich mich nicht irre passt der reine Motorblock schon rein. Wenn du schon so einen Aufwand willst kannst du gleich einen ej20 STI Shortblock reinmachen

Der hat dann 0km.
Die Mehrkosten für Dichtungen und Schrauben etc. solltest du auch nicht vergessen!

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Maokai

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Montag, 6. Juli 2020, 01:36

Hallo, ich muss das hier nochmal rauskramen.
Ich habe das selbe Problem und die Antworten hier nicht ganz verstanden..
Muss ich nur die Ansaugbrücke und und Ventildeckel austauschen oder die ganzen Zylinderköpfe auch noch?

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Gab

Meister

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Montag, 6. Juli 2020, 11:28

Was hast du und was willst du verbauen ?
Und warum willst du das?

Wenn du stressfrei einen Motor mit Köpfen, oder allem drum und dran tauschen willst, dann musst du genau den Motor nehmen der da reingehört.
Wenn du nur den Rumpfmotor tauschen willst, kannst du auch etwas mischen, aber das ist auch ein langes Thema.

Allerdings würd ich bei nem Turbo Subaru niemals nen gebrauchten Motor nehmen. Das Risiko ist sehr hoch, wieder ne Leiche zu bekommen.
Würde immer die Variante "Neuer Shortblock" machen. Kostet zwar erstmal mehr, aber dann bist du safe !
Den alten Motor an Bastler zum wiederaufbau verkloppen und fertig.

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shiz0

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Montag, 6. Juli 2020, 12:40

... Oder den alten, je nach Schaden, revidieren (lassen).
Bei gebrauchten muss man halt schon Glück haben.

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