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STIPhil

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1

Dienstag, 2. Oktober 2012, 23:43

Rost am Turbolader STI MY08

Hallo zusammen,

als erstes möchte mich mal kurz vorstellen.
Ich bin der Philipp und bin seit Februar 2012 ein stolzer Besitzer eines Impreza STI Hatchback MY2008. Der Wagen wurde mit 40tkm gekauft.
Nach knapp anderthalb Monaten musste eine neue Zylinderkopfdichtung verbaut werden. ( Wasser kam aus dem Ausgleichsbehälter bei zügiger Fahrt )
Das war schon recht ärgerlich. Nach weiteren 3000km hatte ich bedauerlicherweise einen Pleuellagerschaden.

Subaru hat aus Kulanz 50% auf die Materialkosten übernommen und somit war die Reparatur gerade noch erschwinglich. :D

Nun zur eigentlichen Frage.

Ich habe beim Fahren im 5 & 6 Gang ab ca. 3000 rpm ein leichtes surren oder hochfrequentes pfeifen, das man jedoch nur hört, wenn man das Radio und Gebläse ausgeschaltet hat.
Einen Leistungsverlust kann ich nicht feststellen. Auch ist der Ladedruck den ich über OBD2 auslese ok.

Mir ist nun heute aufgefallen, dass ein Teil des Turbos ganz schön verrostet ist und eventuell ist da auch etwas undicht.
( Eingangsseitig muss ich mal den Ladeluftkühler ausbauen und prüfen ob ein in der Welle vorhanden ist )

Ist der Grad der Verrostung an dem Teil normal oder muss ich da was machen? Wenn Ja, was kann ich tun.

Danke und Gruß

Philipp
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gazzy

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2

Mittwoch, 3. Oktober 2012, 00:10

Also ich würde sagen nicht normal, vorallem da der Wagen ja erst 4 Jahre alt ist, bei meinem Forry 2.5XT ist am Turbo kein Rost zu sehen...

Mfg Matze

Baumschubser

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3

Mittwoch, 3. Oktober 2012, 00:38

Eingangsseitig muss ich mal den Ladeluftkühler ausbauen und prüfen ob ein in der Welle vorhanden ist

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Also wenn Du mit "Eingangsseitig" den Turbolader meinst, dann wirst Du da keinen Ladeluftkühler finden :zwinker: In Strömungsrichtung der Frischluft kommt der LLK erst nach dem Turbo.


Gruß,
Stephan

STIPhil

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4

Mittwoch, 3. Oktober 2012, 00:47

Argh.
Da hast du mich erwischt ;(

Ich meinte, dass ich mal den Ladeluftkühler ausbauen muss um an die Welle dran zu kommen um das Lagerspiel zu prüfen.
Hast natürlich vollkommen recht damit. Die Bezeichnung "Ladeluftkühler" beschreibt ja schon was er tut und wo er sitzt :thumbup:

cybersquare

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5

Mittwoch, 3. Oktober 2012, 07:09

Der Rost am Abgasgehäuse des Laders ist völlig normal.
Das ist unbehandelter Stahlguss, der kann bei den Temperaturschwankungen nicht anders aussehen.

Gruss
Andreas
Real racers prove their skills on the track. Street racing is just a competition to see who is the bigger idiot.

STIPhil

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6

Mittwoch, 3. Oktober 2012, 09:25

Hallo und guten Morgen,

Das beruhigt mich :thumbup:

Kann ich das mit der Stahlbürste behandeln und en bisschen Auspufflack draufpinseln?
Der Lack geht glaub bis 850 grad. Oder gibts da was besseres?

Danke und Gruß

Philipp

STIPhil

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7

Mittwoch, 3. Oktober 2012, 09:56

Wenn jemand zufällig auch en 08 STI hat, wären auch eventuelle Vergleichsfotos interresant ..

Gruß

Philipp

Alain

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8

Mittwoch, 3. Oktober 2012, 10:05

Für was soll dann der Lack gut sein? Bringt eh nix der Lader glüht ;) Und ja dort ist es rostig Fotos habe ich keine.

Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

9

Mittwoch, 3. Oktober 2012, 10:21

Hi Philipp,

das Pfeifen könnte von einer undichten Stelle (defekte Dichtung) in der Abgasanlage kommen, nachdem der Abgasstrang zum Ausbau des Motors getrennt wurde.
Wenn das der Fall sein sollte, müßte das Geräusch hauptsächlich bei betriebswarmen / heißen Auspuff und nur unter Last auftreten. Im Schiebebetrieb dürfte dann nix zu hören sein.

Probier das mal aus.
Ahoi

STIPhil

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10

Mittwoch, 3. Oktober 2012, 10:45

Naja das ist bisher die einzige rostige Stelle im Motorraum und das hat mich stutzig gemacht.
Dachte mit lack siehts bissle schöner aus. :wacko:

Danke.Ja ich prüf das mal mit dem Pfeifen.Hört man bei euch die Turbos während der fahrt garnicht?

1907

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11

Mittwoch, 3. Oktober 2012, 12:38

abgastemperatur ist deutlich über 1000°, da wird dein 850° lack nicht lange halten.
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wenn dich der rost stört, dann fahr mal eine richtig flotte runde, dann siehst du keinen rost auf dem turbo
Die drei größten Krisen im Leben eines Mannes: Frau weg, Job weg, Kratzer im Lack!

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12

Mittwoch, 3. Oktober 2012, 14:53

Alle Subaru turbos die ich gefahren habe, haben "gepfiffen" .

Mit Lack am Turbolader wirst du nicht, der rostet noch bestimmt 30 Jahre weiter ohne das es etwas ausmacht.

resonic

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13

Mittwoch, 3. Oktober 2012, 15:01

Der oberflächliche Rost ist doch völlig normal. Das Ding sieht in 20 Jahren immer noch so aus und läuft weiter. Die Abgasseite ist fast immer braun oder glühend rot ;)

Doriangrey

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14

Mittwoch, 3. Oktober 2012, 15:35

So von wegen hitze etc. ich hab mal ne CAM reingehängt um das aufzunehmen...

https://vimeo.com/21564156
Drive-In-Banks where established so most of the cars today could see their real owners

STIPhil

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15

Mittwoch, 3. Oktober 2012, 21:36

Vielen Dank für die zahlreichen Antworten.
Fassen wir zusammen: Der Rost ist normal und den Lack kann ich mir in die Haare schmieren 8o
Des weiteren werd ich das Pfeifen im "Ohr" behalten und schauen ob sich was ändert :)

Danke für das Video. Musik,Schnitt und der Sound macht einfach Spaß zu zu schauen :rolleyes:

Gruß

Philipp

16

Mittwoch, 3. Oktober 2012, 21:50

OT

@Doriangrey:

Das Video ist :thumbup:
Ahoi

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