Subaru Community

Ich würde nach dem lesen von einigen Erfahrungsberichten im Nasioc, Iwsti oder Scoobynet die ACL Race Series verbauen.

Die scheinen auch bei hohen Leistungen keine Probleme zu machen, zumindest wenn nicht zu dünnes Öl zum Einsatz kommt.

Wobei es auch genug Impreza Fahrer gibt die ihre originalen New Age EJ20 Motoren mit 400-450 PS seit über 100.000 Meilen ohne Probleme mit den originalen Lagern fahren.

Ich kann mich nicht mehr genau daran erinnern welches Forum es war, es gab jemanden der 0W Öl verwenden wollte und anscheinend haben es die Lagerschalen nicht verkraftet. Kann natürlich auch ein Einzelfall sein. Ich würde mir da keine Sorgen machen.

hmmm...ACL...ich weiß ja auch ned recht. man hört viel gutes, aber auch schlechtes...

hatten wir gerade bei nem 1.8 KR 16V VAG motor.

beim anziehen der schrauben der ARIAS H-schaft pleuel mit ARP2000 schrauben konnte man den kurbeltrieb mit G60 kurbelwelle überhaupt nimmer drehen.
anschließende messungen und proben ergaben, dass ein falsches mass hergestellt wurde.
danach haben wir uns darüber etwas schlau gemacht. anscheinend ist es kein einzelfall!

ähnliches ist auch schon bei den kurbelwellenlagern und MAHLE RACE lagerschalen vorgefallen.

OEM G60 u. RS2 kurbelwellen- und pleuellager rein und alles läuft wie gschmiert.

auf jeden fall würde ich die dinger nicht einfach einbauen ohne zu vermessen...

mfg