Du bist nicht angemeldet.

Zahnriemen springt immer über! Woran liegt das?

wimpa

Anfänger

  • »wimpa« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 40

Registrierungsdatum: 13. Dezember 2010

Wohnort: Berlin

  • Private Nachricht senden

1

Sonntag, 5. August 2012, 16:47

Zahnriemen springt immer über! Woran liegt das?

Hallo Experten. Ich bin ratlos. Heute ist zum 2. Mal der Zahnriemen bei meinem 96er Sti übergesprungen. Beim ersten Mal vor knapp 3 Wochen ging es glimpflich aus. Ventile wurden nicht beschädigt. Habe danach einen neuen Original Subarau Zahnriemen und Zahnriemenspanner verbaut.
Heute ist der Zahnriemen wieder übergesprungen (immer am linken Kopf wenn man vorm Auto steht). Ich bin nicht mal ruppig gefahren.

Woran kann das nur liegen? Ich weiß nicht weiter :(

daddy

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 7 377

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008

Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark

  • Private Nachricht senden

2

Sonntag, 5. August 2012, 16:55

Komisches Phänomen :hmmm: . Für mich einzig logische technische Erklärung wäre, dass im Bereich der Mechanismen, die vom Zahnriemen "angetrieben" werden, mindestens ein Part mehr als schwer, zäh, widerwillig "antriebsbereit" ist.. Wenn der neuen Riemen nun schon wieder mal ab muss: Zuvor jede Komponente auf Leichtgängigkeit prüfen. "Falsches" Auflegen schliesse ich hier mal aus - obwohl ....

wimpa

Anfänger

  • »wimpa« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 40

Registrierungsdatum: 13. Dezember 2010

Wohnort: Berlin

  • Private Nachricht senden

3

Sonntag, 5. August 2012, 17:15

Ich habe mich immer strikt an die Reparaturanleitung gehalten.
Der Riemen ist, wie ich heute gemerkt habe, unten weniger stramm als oben wo der Spanner sitzt.

Der Riemen hat sogar dieses Mal einen kleinen Riss!! am Rand. Kann mir das auch nicht erklären :(

Thömu

Profi

Beiträge: 742

Registrierungsdatum: 31. Mai 2008

Wohnort: CH

  • Private Nachricht senden

4

Sonntag, 5. August 2012, 19:39

Wie ist der Zustand der Riemenscheiben?

ME-BoxerDiesel

Schüler

Beiträge: 127

Registrierungsdatum: 22. April 2012

Wohnort: Salzburg

  • Private Nachricht senden

5

Sonntag, 5. August 2012, 20:24

Rollen, Antriebs- Abtriebsräder --> unbeschädigt, gerader Sitz
Dreck, Öl, Wasser etc unter ZR-Schutz?

driver 3er

Fortgeschrittener

Beiträge: 405

Registrierungsdatum: 21. November 2010

  • Private Nachricht senden

6

Sonntag, 5. August 2012, 20:54

Führungen richtig eingestellt?

Amadeus

SC+ Mitglied

Beiträge: 1 759

Registrierungsdatum: 12. April 2002

  • Private Nachricht senden

7

Sonntag, 5. August 2012, 23:23

Das hatten wir auch schon einmal.
Der grund war ein angeriebenes N-wellenlager.

lg

wimpa

Anfänger

  • »wimpa« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 40

Registrierungsdatum: 13. Dezember 2010

Wohnort: Berlin

  • Private Nachricht senden

8

Montag, 6. August 2012, 06:30

Also die Rollen drehen sich alle leichtgängig. An einem Nockenwellenrad habe 1-2 Zähne leichte Einkerbungen. Ich werde das vorsichtshalber tauschen. Aber ob es daran schon liegt?

Wie muss man den Spanner eigentlich wieder zusammendrücken? In der Reparaturanleitung steht mit 50kg Druck. Ein Kumpel meint, dass man die nur ganz langsam innerhalb von 5 Minuten zusammendrücken darf, da sonst darin eine Membran kaputt geht. Stimmt das? Weil in der Anleitung davon nichts drin steht, dort steht einfach nur zusammendrücken.

Turbofreak

Profi

Beiträge: 910

Registrierungsdatum: 26. November 2001

Wohnort: Deutschland/63654

  • Private Nachricht senden

9

Montag, 6. August 2012, 08:14

Wie hast du den Spanner gedrückt ? Im Schraubstock ist falsch,da es dann zu einem Luftpolster kommen kann und der Spanner dann nachgibt. Du darfst den Spanner nur von oben drücken(wie im eingebauten Zustand).Ist der Spanner noch dicht?
Gruß
Peter
....der seit 1987 an Subi´s schraubt

wimpa

Anfänger

  • »wimpa« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 40

Registrierungsdatum: 13. Dezember 2010

Wohnort: Berlin

  • Private Nachricht senden

10

Montag, 6. August 2012, 09:00

Ja Spanner ist noch dicht. Wie drückt man ihn zusammen? Mit der Hand ist zu schwer und im Schraubstock soll man also nicht.
Ich will ihn bloß nicht kaputt machen, da ich ihn gerade erst gekauft habe.

Ist dieses System überhaupt "sicher"? Neuere Modelle haben ja diese Spannrolle. Habe sogar schon ein Umrüstsatz gefunden um vom alten Zahnriemenspannsystem auf das neuere umzubauen.

Ähnliche Themen