Subaru Community

1. Die Fuelrails von 97/98 und 99/00 sind verschieden (erstere sind Topfeed, zweitere Seidefeed, oder hab ich das jetzt genau verdreht?)
2. Warum willst du größere Düsen verbauen?
3. Wie willst du die Düsen ans Steuergerät anpassen

Es sind beides Sidefeed.
Die V5/6 (99/00) sind um unteren Ende dünner als die V3/4 (97/98 ), weshalb man Adapter braucht, um V5/6-Düsen in V3/4 Fuel-Rails zu verbauen.
Diese Adapter gibt's von verschiedenen Anbietern.

Jo, danke für die Korrektur, Matze, hab das gerade durcheinander gebracht... jedenfalls, die 97/98 sind 380er, die 99/00 440er (hoffe, das stimmt jetzt wenigstens...)
Für 800er braucht es also ebenfalls Adapter, oder sind die Topfeed? Dann muss eh umgebaut werden.
Die anderen Fragen bleiben aber nach wievor: warum und wie anpassen?
Grüße
Chris

so sehen Deine SARD aus:



so sieht (in etwa) eine OEM V3/4 Düse-aus:



so sehen (in etwa) OEM V5/6-Düsen aus:



Daran kannst Du erkennen, wo die Unterschiede liegen.
"In etwa" steht an meinen Beispielen nur deshalb, weil kleine Details anders sind (z.B. die silbernen Kappen der V5/6 Düsen).
Aufbau und Abmessungen stimmen aber.

> So also die 99/00 rails sind oben dünner oder wie und unten ?
Die untere Dichtung ist viel kleiner!
Oben sehen die V5/6 vs. V3/4 gleich aus.

Deine SARD-Düsen sind nie und nimmer V5/6-Düsen. Und V3/4 wohl eher auch nicht...
Und das mit dem Metallring passt sicher auch nicht. Kann man den vielleicht abnehmen?

> Warum willst du größere Düsen verbauen?
> weil ich ein ventilauslastung von 94% habe
Gehen würde das aber die 800er sind vielleicht schon wieder etwas groß (800 vs. 380).
Wird spannend, ob Du den Teillastbereich gut eingestellt bekommst.