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Fehler 24 Solenoid

david_87

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Freitag, 11. Mai 2012, 20:00

Fehler 24 Solenoid

Hi,

heute hat beim fahren kurz die Check Engine leuchte aufgeleuchtet (MY96 GT) Fehlermeldung war die Nr 24 (Air control valve or circuit (exc. Justy); Idle speed control solenoid valve (Justy)).?
Soweit ich mich erinnern kann, kam der gleiche fehler auch als mir der kleine Schlauch nach dem LMM (Resonanzkasten zu Solenoid wenn ich richtig bescheid weiß) abgerissen ist, dann hat der Turbo aber immer gestottert was nun nicht der Fall ist.
Fehler war auch sofort wieder weg, aber mir fällt auf, dass er in letzter zeit beim Beschleunigen (1000-2000rpm) etwas zappelt, über 2000 ist alles okay....

was könnte dies sein ?

david_87

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Freitag, 11. Mai 2012, 20:01

sorry Titel stimmt nicht... kann den jemand ändern ? danke

david_87

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3

Samstag, 12. Mai 2012, 09:30

keiner ne Idee ?

david_87

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4

Samstag, 12. Mai 2012, 09:49

Google hat mir dieses Teil ausgespuckt:



weiß jemand wo es dazu die Dichtungen gibt ?

david_87

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Samstag, 12. Mai 2012, 11:42

hab ihn über nacht abgeklemmt und konnte kein Ruckeln in den niedrigen Drehzahlen feststellen...

Turbofreak

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6

Samstag, 12. Mai 2012, 20:28

Der Fehlercode deutet auf einen defekten Neutralschalter im Getriebe hin. Ist mit dem Select Monitor leicht zu prüfen.
Gruß
Peter
....der seit 1987 an Subi´s schraubt

david_87

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7

Sonntag, 13. Mai 2012, 01:56

Zitat von »Turbofreak«

Der Fehlercode deutet auf einen defekten Neutralschalter im Getriebe hin. Ist mit dem Select Monitor leicht zu prüfen.


danke!!!mit wieviel aufwand ist der zu wechseln ? bzw. was kostet sowas ?

Turbofreak

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Sonntag, 13. Mai 2012, 11:32

Diagnose und Austausch max 1 Stunde. Was der Schalter kostet weiß ich gerade nicht,glaube so um 30 €
Gruß
Peter
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david_87

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Dienstag, 30. April 2013, 14:30

Fehler besteht nach tauschen des Leerlaufregelventil immernoch... kann mir jemand sagen wo bei eine, 96er GT der Neutralschalter sitzt und wo man diesen bekommt ?

drischnie

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Dienstag, 30. April 2013, 15:10

Direkt am Getriebe an der Seite. Nicht zu verfehlen. Bekommst du bei jedem Subaru Händler.

david_87

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Dienstag, 30. April 2013, 15:29

Zitat von »drischnie«

Direkt am Getriebe an der Seite. Nicht zu verfehlen. Bekommst du bei jedem Subaru Händler.


Danke Drischnie, hatte gerade in nem anderen Forum gelesen dass du dasselbe Problem mit dem "Bollern" bei niedrigen Drehzahlen hattest, wenn man z.B. den Berg runterfährt und auskuppelt.... hattest du den Neutralschalter mal gewechselt ? Select Monitor kann ich leider nicht probieren, der freundlich will dafür 25€ :thumbdown: :thumbdown: soviel kostet nichtmal der Schalter...

drischnie

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Dienstag, 30. April 2013, 15:31

Nein meiner war ok. Musste ihn nicht tauschen.

david_87

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Dienstag, 30. April 2013, 15:36

Zitat von »drischnie«

Nein meiner war ok. Musste ihn nicht tauschen.


Hast du rausgefunden an was es lag ? Wobei ich denke dass es bei mir ganz einfach an der nür spec Anlage liegt, dass er den Berf runter so bollter und knallt.

drischnie

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Dienstag, 30. April 2013, 15:42

Das kann gut sein

david_87

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Donnerstag, 16. Mai 2013, 08:29

So gestern Neutralschalter gewechselt, 10min Probegefahren, Drehzahl ging nie unter 1000rpm :) Jedoch leider zu spät gesehen dass noch ein Dichtring mitgeliefert wurde, ist dieser unbedingt anzubringen ? Beim alten Neutralschalter war keiner verbaut!!!!

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