Hallo zusamm'
abgesehen davon,wie ja schon gesagt wurde,das eventuell thermische belastungen
entstehen können,die nicht den bedingungen entsprechen für die ein motor konzipiert wurde(fahrtwind fehlt),wollt ich noch was sagen.
in der lehre war ich gelegentlich bei schulungen bei der innung.
ich weiss noch,dass der lehrer dort,der übrigens schon knapp 40 jahre mit kfz's zu tun hat folgendes dazu gesagt hat:
im leerlauf fehlt den motorkomponenten(hauptsächlich wohl der kw)die gegenkraft
um sich abzustützen.es sind ja überall minimale toleranzen und lagerspiele vorhanden.
wie wenn du auf einen fussball trittst und daneben haust...fühlt sich auch komisch an
die heutigen motoren sind natürlich sehr gut gemacht,und nehmen wohl kein schaden davon,jedenfalls nicht gleich,aber ich würde das trotzdem nich allzu oft machen.
wie ja auch schon erwähnt wurde können manche modernen kfz im leerlauf nicht mehr voll ausgedreht werden,mit sicherheit nicht nur zur lärmvermeidung.
von wegen diesel-au...ein diesel-motor dreht lange nich so hoch wie ein benziner und hat so ein hohen wirkungsgrad,dass er erst gar nich so heiss wird wie ein benziner.
auch die gemischzusammensetzung im stand ist wohl anders als unter last.
auch die ölkühlung über das kühlwasser wird eingeschränkt,weil dem kühlwasser der fahrtwind fehlt.der lüfter schaltet normalerweise ja nur im stand zu(bei leerlauf) und dafür ist er auch nur ausgelegt.
muss aber jeder selber wissen...
mfg-Timo