Achso ganz vergessen die unter Umlenkrolle weglassen bis alles an ort und stelle ist erleichtert ungemein und dann am ende einsetzen
Genau rechts oben zum schluss.
Mit den Nm hab ich keine ahnung wieivel der WRX bekommt
tu dir selber noch einen Gefallen und schraub die "Zahnriemenführung"(so ein kleines rundes Metallplättchen) beim unteren rechten Nockenwellenrad so lose wie möglich.
Dann kann man den ZR einfacher rauf machen...
Nimm zum fixieren der Nockenwellenräder 2 solcher Feststellzangen damit klemmst Du die beiden Räder im 6 bzw 12 Uhr Bereich zusammen, funktioniert einwandfei und macht das Wechseln um einiges angenehmer.
Zahnriemen und Wasserpumpe sind drinn....erfolgreich abgeschlossen
Dauer 7h mit Probefahrt.
Probleme gabs beim Zahnriemen draufftun....es hat sich jemand freiwillig gemeldet und die Nockenwellenräder in richtiger Position zu stellen und.ich konnte dann den ZR nur noch draufftun.
Danke la2
Also wenn ich ehrrlich bin,ich kann es mir irgendwie nicht vorstellen denn ZR alleine ohne hilfe von jemanden,es drauffzubekommen.
Hut ab wer es schafft