Subaru Community

Hallo Leute!

Hab folgendes Problem und zwar leuchtet zum einem bei meinem Impreza GT My00 das ABS auf (ok ist nicht so schlimm), jedoch
wenn ich das Fahrzeug auf der Hebebühne aufhebe und bei laufenden Motor den 1. Gang einlege, dreht sich das Rad rechts vorne zimlich schnell und das links vorne steht beinahe. Die Räder auf der Hinterachse drehen sich gleich schnell.
Gasgeben ändert nichts an der Situation.
Halte ich das schnelle Rad rechts vorne Fest, beschleunigt das Rad links. Las ich wieder los gleicht es sich nach einiger Zeit wieder aus und das rechte Rad ist wieder um einiges schneller.

Wenn ich jetzt einen höhren Gang einlege, ist dies mit Standgas garnicht möglich. Alles wakelt wie wild und der Motor stirb ab. Mit Gas gehts, aber sobald ich rutnergeh, geht der Motor auch aus. Auf der Straße ist das klar, aber dass ich auf der Hebebühne bei Standgas nicht einfach mal den 5. Gang einlegen kann ohne dass er abstirbt?

Hab das Problem seit ich bei meinem Subaru Motor, Getriebe und komplettes Fahrwerk an der Vorderachse aus bzw wieder eingebaut habe. Ne neue Kupplung mit Druckplatte hab ich ihm auch gleich gegönnt.
Getriebeöl hab ich auch dabei gleich gewechselt weil die Kardanwelle ausgebaut war. Das Öl im Heckdiff hab ich noch nicht getauscht.

Weil in diesem Thread " DCCD Getriebeöl und Differential hinten "
das SAE75W140 GL5 von Motul so empfohlen wurde habe ich das natürlich gleich gekauft und eingefüllt, auch wenns so teuer ist. Kann das das Problem sein weil es kein 75W90 ist?
Das Getriebeöl hab ich durch die Ölmessstabführung ins Getriebe gefüllt, sollte doch auch kein Problem sein, oder?

Kann ich jetzt auf eigene Faust irgentwas prüfen weil die Werkstätten sind jetzt ja alle voll. Und abgesehn davon trau ich mich jetzt nichtmal mehr von der Hebebühne runter auf die Straße. . .

Wollte den Fehlerspeicher auch schon auslesen aber die Stecker was auf Troublecode angegeben sind, sind leider bei mir nicht vorhanden. . .

Hoffe es Antwortet der ein oder andere! Danke schonmal im voraus!

Lg

Danke Leute, war wirklich nur Fehlalarm!

Hab über Nacht die Batterie abgeschlossen und somit den Fehlerspeicher gelöscht. Also ABS leuchtete nicht mehr auf. Und auf der Straße ging auch alle wie immer, danke

Nur @daddy
Der GT hat hinten eine Sperre? Das ist mir neu, gibs es hier einen Thread oder eine Page wo die Differentiale von Subaru genauer beschrieben sind?
Was sollte das für ein Diff sein? ein Torsendiff? Visco, Haltex oder ähnlich glaube ich ja weniger.

Zu erwähnen wäre denk ich auch, dass ich von STI Type R das 4.444 Getriebe mit Heckdifferential verbaut habe.

EDIT: okay hat sich auch erledigt, die SUFU spuckt zu diesem Thema wirklich viel aus