Zum "Einbau" - und danach fragst Du ja.
Fummelkram erster Güte ist der erste Schritt.
Und der wäre vor der ersten Verschraubung, den Gummi-Verbindungs-Schlauch zwischen Turbo Öl-Rückfluss Stutzen und Stutzen am Block zu verbinden. Das wird "nerven".
Folglich kannst Du Dir behelfen, indem Du auf den Stutzen am Block eine Schelle draufsetzt, der das Hinunter-Rutschen der Gummi-Verbindung verhindert, wenn der Turbo draufgewurschtelt wird.
Ohne dieses Tun könnte allein dieser Arbeitsgang soviel Zeit beanspruchen wie die ganze restliche Aktion.