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Impreza-Rx+

Fömi im Impreza GT Club

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21

Mittwoch, 30. November 2011, 18:15

Muss kein Lagerschaden sein, kenne das auch von einigen Subarus die schon ewig so laufen.

Ein Lagerschaden kann anfangs auch nur mal sporadisch "klacken", nacher wird dann lauter und tritt öfter auf und dann irgendwann ist es permanent und nicht mehr zu überhören.

Wenn es die Lager sind hört man das aber auch meist direkt schon beim starten.

*Edit* Klingt irgendwie nicht nach Lagerschaden in Video 1, hab schon sehr viele Lagerschäden gehört die klangen anders als bei dir.

Wie in Video 2 klingt mein Auto seid 4 Jahren.

Ist natürlich alles nur eine Vermutung und die Videos sind vom Ton her auch sehr schlecht.

*Edit Nr. 2* Klingt wie Zahnriemenspanner oder eine undichtigkeit bzw. riss im Kümmer oderso.

Bist du mit dem Wagen als er so klang mal Vollgas gefahren?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Impreza-Rx+« (30. November 2011, 18:22)


mtothem

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22

Mittwoch, 30. November 2011, 18:49

Ja hab bestimmt mal richtig gas gegeben....Warum?

drischnie

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23

Mittwoch, 30. November 2011, 23:13

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Zitat

Ja hab bestimmt mal richtig gas gegeben....Warum?


und ich auch :D :thumbsup:

Impreza-Rx+

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24

Sonntag, 4. Dezember 2011, 19:53

Wenn das ein Lagersachden ist, machst du das nämlich nur noch ein paar mal und dann bist du dir danach ganz sicher das es einer ist.

mtothem

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25

Donnerstag, 15. Dezember 2011, 15:12

So! Laut Subaru ist es das Lenkgetriebe was die Geräusche macht..... Auch nicht schön aber billiger als ein neuer Motor :-)

Runeflinger

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26

Donnerstag, 15. Dezember 2011, 15:23

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Oh mann, da hast Du ja binnem kurzen ja eine schöne Sammlung an Ärger... Beileid und "gute Besserung"!
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27

Donnerstag, 15. Dezember 2011, 15:30

naja ~1800€ bei Subaru hätts für meinen Forry gekostet.

ich kann mir nur irgendwie grad nicht vorstellen wie das lenkgetriebe im stand so ein geräusch verursachen kann...da bewegt sich ja nix
Gruß Manuel

mtothem

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28

Donnerstag, 15. Dezember 2011, 16:19

Mir wurde es so erklärt: Da sind wohl zwei Hydraulik Zylinder einer für links einer für rechts. Die beiden sind sich teilweise nicht einig und erzeugen so das Geräusch in dem moment wo die Drehzahl hoch geht steigt auch der Druck und das Geräusch ist wech.... :-)

mtothem

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29

Donnerstag, 15. Dezember 2011, 16:21

Preis liegt bei 2000€

mtothem

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30

Donnerstag, 15. Dezember 2011, 16:25

@ Rune Flieger
Das kannst du wohl sagen ist ne Baustelle... Aber nach und nach wird alles gemacht :-)
Hab ich mir auch alles anders vorgestellt. Leider kann man sich anscheinend nicht darauf verlassen wenn von Tip Top und gutem Zustand die Rede ist... Man lernt nie aus... ;-)

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31

Donnerstag, 15. Dezember 2011, 17:32

Auch ich höre ein Klackern wenn ich den Motorstarte bei erhöhter drehzahl bzw wenn ich Fahre ist es weg. Ich hab ja auch angst das es die Lager sein könnten, aber ich bin eh immer etwas ängstlich (- Grade und weißer rauch ausn PuffPuff => angst das es die ZKD ist xD)
Aber sind die zylinder ein Problem welches eine hohe Priorität hat ? oder kann man damit auch noch rumfahren ?

GC8 Fahrer

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32

Donnerstag, 15. Dezember 2011, 18:46

Dann sollte das Geräusch ja weg sein, wenn du den Flachriemen von der Servopumpe entfernst. Probe halber.

daddy

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33

Donnerstag, 15. Dezember 2011, 18:50

@GC8 Fahrer: Du schreibst mir meinen Gedanekn n´Sekündchen eher. Sehe ich auch so.

34

Donnerstag, 15. Dezember 2011, 20:59

Hi kontrollier mal den Zahnriemenspanner ... Im Bereich des Hydraulikstößels (oben) darf kein starker Ölfilm sein. Ich selber arbeite in einer Subaru Werkstatt. Hatte ich bei einen Kunden auch schon mal_ fix Spanner getauscht und es war weg..... Kannst ja mal kucken ob es auch klappt .....Probieren geht über Studieren ^^

CraVen6

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35

Donnerstag, 26. April 2012, 21:12

Ich hab meinen STI letztes Wochenende abgeholt (mein erster :P) - ein MY02

Aber das ist im Moment Zweitrangig. Bei mir kann man auch ein klacken aus dem Motorraum wahrnehmen.
Das Klacken steigt Proportional zur Drehzahl wird aber nicht wirklich lauter.
Wenn man bis 4000U/min dreht und dann das Gas Wegnimmt ist das Geräusch weg.
Sobald der Motor die Leerlaufdrehzahl erreicht hat, hört man's wieder.

Ob Warm oder Kalt spielt hierbei keine Rolle. Und Öl ist natürlich drauf :D

Leistungsverluste o.ä. hab ich nicht bemerkt.
Bis jetzt circa 1000KM gefahren und mach mir Gedanken ob es nicht was schlimmeres sein könnte.

Der Vorbesitzer meint, dass die Ventile eingestellt werden müssten. Ich habe aber auch schon einiges über Schäden an den Lagern gelesen...
Eine Gut erreichbare Subbi Werkstatt gibt es hier auch nicht so wirklich...

Gruß
Simon

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