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Ist doch "nur" ne Kostenfrage. Du packst genug Geld aus und Du bekommst genau den Motor gebaut, den Du willst. Für das Geld, was Du für einen RS3 draufzahlen musst, wird da vermutlich einiges gehen. Inkl. Fahrwerk und Bremsen.
Zitat
vergesst mal nicht zu sagen das beim Twin Scroll der zwangsmässig mit nem Equal Lengh Header betrieben wird der Boxersound leider fast komplett verschwindet.
Kenne es von mir hab ja nen Legacy GT mit 2,5l Turbo und Twin Scroll usw. Leistung ist voll bei 2800RPM da. Aber leider fehlt der Boxer Sound
@KlausW-60:
Ist doch "nur" ne Kostenfrage. Du packst genug Geld aus und Du bekommst genau den Motor gebaut, den Du willst. Für das Geld, was Du für einen RS3 draufzahlen musst, wird da vermutlich einiges gehen. Inkl. Fahrwerk und Bremsen.
Hast Du mal die Preise zwischen dem aktuellen STI und dem RS3 verglichen? Der RS3 ist da schon einiges günstiger und auch nicht gerade schlechter ausgestattet.
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