Du bist nicht angemeldet.

imprezaGT1996

Anfänger

  • »imprezaGT1996« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 12

Registrierungsdatum: 15. Juli 2011

  • Private Nachricht senden

1

Samstag, 16. Juli 2011, 19:02

Rasseln am Turbo (= kaputt?) Impreza GT 96

Hallo,

ich habe bei meinem Impreza GT 1996 folgendes Problem, hoffe ihr könnt mir weiter helfen:

Ich fahre und gehe bei eingelegtem Gang vom Gas - Auto rollt und verzögert durch die Motorbremse. Hierbei kommt ein lautes Rassel aus dem Motorbereich höhe Turbolader. Trete ich die Kupplung und lass weiterrollen, ist das Geräusch weg. Sobald ich wieder einkupple, rasselt es wieder laut weiter.
Das Hitzeblech oberhalb des Turbolader ist demontiert, das kann also nicht die Ursache des Klappern's sein. Hat der Turbolader einen Schaden? Hinzu kommt, dass ein Zubehör-Blow off-Ventil verbaut ist. Wenn ich es anfasse, hat dieses einen leichten Ölnebel auf sich. Ist das normal oder ist der Turbo kaputt?
Habe das auch nochmal bei offener Motorhaube im Stand getestet wenn ich Gas gebe und das Gas los lasse, rasselt es am Turbolader. Geräusch macht so ein "rrrrrrrrr". Während des Druckaufbaus verhält sich alles ruhig. Nur wenn man vom Gas geht oder mit Gang rollt passiert es.


Viele Grüße

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Baumschubser« (17. Juli 2011, 10:50)


chrisfx14

Fortgeschrittener

Beiträge: 485

Registrierungsdatum: 11. Mai 2011

Wohnort: Sauensiek

  • Private Nachricht senden

2

Donnerstag, 26. Juli 2012, 18:29

Gibt's hier schon Klärung? Habe selbes Phänomen.

Maverick0401

Anfänger

Beiträge: 4

Registrierungsdatum: 22. Januar 2011

Wohnort: Aschaffenburg

  • Private Nachricht senden

3

Donnerstag, 26. Juli 2012, 23:10

Baue mal den Ansaugschlauch vom Turbo Runter und dann Prüfe ob die Turbo Welle Spiel hat,sollte sie sich in sich bewegen lassen (Mehr als einen halben Fingernagelbreit) ist der Turbo Fällig.
Mfg-Mav

flowrx

Fortgeschrittener

  • »flowrx« wurde gesperrt

Beiträge: 426

Registrierungsdatum: 19. November 2011

Wohnort: Eisenach

  • Private Nachricht senden

4

Freitag, 27. Juli 2012, 00:04

wie maverrick schon sagt...
wenn beim druckaufbau alles ok ist, ist gut. normalerweise machen kaputte lader geräusche wenn sie druck bringen müssen, ein helles, grelles pfeifen, verursacht meist durchs verdichterrad was im gehäuse anschlägt und schleift

chrisfx14

Fortgeschrittener

Beiträge: 485

Registrierungsdatum: 11. Mai 2011

Wohnort: Sauensiek

  • Private Nachricht senden

5

Freitag, 27. Juli 2012, 00:43

Ja wie schon gesagt ich hab meine Freundin mal auf 1500 drehen lassen und dann vom Gas gehen lassen und gehorcht. Und es kommt zu 90% vom Lader und es rasselt also eher ein mechanisches bzw metallisches Geräusch als ein Pfeifen

Beiträge: 612

Registrierungsdatum: 16. März 2009

Wohnort: Austria

  • Private Nachricht senden

6

Freitag, 27. Juli 2012, 06:41

Schraub mal die Downpipe runter und schau ob die Welle ein Spiel hat.

Hatte der 96er GT nicht noch Hydros? Die könnten auch rasseln zw. klappern
Gruß Manuel

chrisfx14

Fortgeschrittener

Beiträge: 485

Registrierungsdatum: 11. Mai 2011

Wohnort: Sauensiek

  • Private Nachricht senden

7

Freitag, 27. Juli 2012, 09:15

Nee ich hab doch ein 2007er :)

7conzeptz

Anfänger

Beiträge: 25

Registrierungsdatum: 19. Juli 2011

  • Private Nachricht senden

8

Freitag, 27. Juli 2012, 10:01

Kenne so ein Rasseln von den 6erGTI und Scirocco . Der 6er hat glaub ich sogar einen IHI Lader . Is bei dennen nur scheiße anzuhören aber von der funktion her okay

http://www.youtube.com/watch?v=2kJiuPVLU-A

habi12623

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 467

Registrierungsdatum: 12. Juli 2012

Wohnort: Berlin

  • Private Nachricht senden

9

Freitag, 27. Juli 2012, 23:37

Ich schliesse mich hier mal an. Ich habe das gleiche Problem bei meinem 95er GT.

chrisfx14

Fortgeschrittener

Beiträge: 485

Registrierungsdatum: 11. Mai 2011

Wohnort: Sauensiek

  • Private Nachricht senden

10

Samstag, 28. Juli 2012, 01:16

Okay bei mir ist das die wastegatedose von forge. Die rasselt wenn sie zu ist und wenn ich die zb mit einem Schraubendreher öffne geht das Rasseln weg. Beim laufenden Motor versteht sich.

Artis

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 33

Registrierungsdatum: 21. Juni 2011

Wohnort: Gummersbach

  • Private Nachricht senden

11

Freitag, 3. August 2012, 21:35

Hey muss mich auch anschließen hab nen 95er Vers. 2 Jdm ... Hab auch schon das Geräusch länger gesucht aber nichts gefunden. Es ist auch sporadisch und meistens nachdem er sehr zügig gefahren worden ist.

Ich vermute bei mir die Hitzeschutzbleche vom
Krümmer.

habi12623

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 467

Registrierungsdatum: 12. Juli 2012

Wohnort: Berlin

  • Private Nachricht senden

12

Samstag, 4. August 2012, 00:30

Die sinds bei mir definitiv nicht, da ich gar keine mehr am Kruemmer habe. Ich tippe auf das Hitzeschutzblech von der Uppipe. Da kommt man sehr schlecht ran (zwecks abklopfen), von daher kann wirds bei mir noch ein bisschen dauern, bis ich das untersuchen kann. Wenn ich mehr weiß, berichte ich hier nochmal

HPF

Fortgeschrittener

Beiträge: 169

Registrierungsdatum: 2. August 2012

Wohnort: Hückeswagen

  • Private Nachricht senden

13

Samstag, 4. August 2012, 07:31

Wenn man Geräusche sucht und nicht ganz genau lokalisieren kann kann es auch helfen einen langen Schraubendreher oder Eine Gewindestange etc zu nehmen und direkt an die abzuhorchende Stelle dranzuhalten. Ans andere Ende dann das Ohr drücken und schon sind alle Fremdgeräusche ausgeschlossen...

Geräuschesuche ist ein doofes Thema... Das kann bei Lagern etc schon mal echt schwierig werden....

ilPatrino

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 747

Registrierungsdatum: 23. November 2008

Wohnort: Halberstadt

  • Private Nachricht senden

14

Samstag, 4. August 2012, 08:58

meiner rasselt auch um 2000rpm, aber seit etlichen 10tkm - ich vote auch für *irgendein blech*

Artis

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 33

Registrierungsdatum: 21. Juni 2011

Wohnort: Gummersbach

  • Private Nachricht senden

15

Dienstag, 11. September 2012, 22:50

Hab mein rasseln beseitigt :) Es war das Hitzeschutzblech von der Uppipe. Es wird am ende der Uppipe (das Ende am Turbo) mit einer 2-3cm langen Naht verschweißt und meins war dort durchgebrochen und hat mächtig Lärm gemacht. Einfach wieder verschweißt und alles ist schön leise.

Gruß Artis