Subaru Community

Hi!

Wenn ich bei 1500U/min (+-100U) beschleunige, dann fängt die ganze Karosse an ohrenbetäubend zu schwingen.
Das fängt schon bei leichtem Beschleunigen an. Gefühlt fällt die Karre fast auseinander und man geht besser wieder vom Gas bzw. bleibt mit der Drehzahl besser immer über 1800U/min.
Das ganze ist nur in den langen Gängen 4 und 5 ein Problem, bei den anderen Gängen ist die Drehzahl eh schnell aus dem Bereich.

Finde das in der Stadt und beim relaxten Rumrollen sehr störend und würde gerne wissen, ob das bei euren GTs auch so ist und ob bzw. was ggf. am Antriebsstrang verändert wurde.
(z.B. andere Motorlager, Getriebelager, HA-Difflager, leichtere Schwungscheibe, Pulleys ...)

Grüße
- Matze -

Zitat

Ich meide diesen Drehzahlbereich entsprechend in den hohen Gängen, denn es hört und fühlt sich gar nicht gesund an.

Genau so geht es mir auch . Habe auch eine leichtere Scheibe drin (5/6Kg MRT).
Hatte sie auch schon im Verdacht, da sie, wie Du schon schreibst, prinzipbedingt die einzelnen Zündungen nicht mehr so gut bedämpfen kann.
Konnte mich nur nicht mehr daran erinnern, wann ich dieses Phänomen zum ersten Mal bemerkt habe, da die Scheibe zusammen mit anderen Änderungen (s.o.) auch schon ewig drin ist.

Werde mir überlegen, ob ich den GT nun (nach Zugang des STi) wieder zum Daily Driver - der er ja eigentlich (fast) immer war - rückrüste und in dem Zuge auch auf die komfortablere OEM Scheibe zurückgehe.

Grüße
- Matze -