habe bei meienem 98er GT (143000Km) seid gestern kurze ruckler bei ca 3000-4000rpm im 4ten und 5ten Gang... (im 4ten eher selten)
Am einfachsten kann man es im 5ten Gang bei 120Km/h (ca 3000rpm) und anschliessendem Vollgas erzielen.
Ich habe im Forum etwas wegen zu viel Ladedruck wegen einem verölten Magnetventil gelesen, und dass es deshalb einen FCD gibt... stimmt das? (ist alles original bis auf ein Supersprint ESD)
Lässt sich das Problem ev. aus dem Fehlerspeicher auslesen?
Was könnte es noch sein, und was würde der tausch dieses Ventils ca. kosten?
Sorry wenn das eine häufig gestellte Frage ist, und danke im voraus für wertvolle Tips
Ja, über 1,05 bar stellt das Steuergerät die Spritzufuhr ab (Fuel Cut).
z.B. vonderAlb hat schon einige Male darüber referiert..
Häufig gestellte Frage findet man meist bereits beantwortet, nutze einfach die Forums-Suche ;-)
Puste mal mit Bremsenreiniger die Leitungen vom Turbolader zur Wastegatedose und dem Ladedruckregelventil durch. Schwankt dein Ladedruck auch manchmal rauf unter runter während der Fahrt?
Zur Sicherheit laß mal von der Fachwerkstatt deinen Luftmassenmesser überprüfen.
Andreas
Andreas
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