Subaru Community

Hallo Markus,
das mit dem unterschiedlichem Ladedruck, selbst im gleichen Gang, ist ganz normal. Bei kalter Temparatur im Winter mit hohem Sauerstoffanteil erreichst
Du z.B. einen viel höheren Ladedruck, als im Sommer bei plus 30 Grad. Selbst an zwei aufeinanderfolgenden Tagen mit Temparaturschwankungen von nur 3-5 Grad wirst Du eine Veränderung feststellen!! Allein die Motortemperatur nimmt schon Einfluß auf den Ladedruck, sowie die Höhenlage in der gefahren wird.

Gruß Richard

Hey, Markus
die Einstellung scramble Boost setting ist dafür gedacht, für eine gewisse vorab einstellbare Zeit einen höheren oder niedrigen Ladedruck zu fahren.Angenommen wir fahren auf nassem/glatten Asphalt oder Schotter, da wünscht man sich einen sanften Turbo um noch Grip zu bekommen, um das durchdrehen der Räder zu verhindern.Dann stellt man z.B. die Zeit für diese Passage ein (3 Minuten) und geht auf decrease (niedriger Ladedruck). Ist der Untergrund jedoch griffig und wir haben Grip, so wünscht man sich einen hohen Ladedruck der schnell ansteht. Also Einstellung auf increase (hoher Ladedruck) und die Minuten der Passage wählen. Diese Einstellung ist etwas für erfahrene
Ralley-Fahrer die auf Zeitenjagd gehen. Ich würde die Einstellung eher nicht wählen. Ich hoffe die Erklärung richtig rübergebracht zu haben.
Gruß
Richard