Subaru Community

Hallo erstmal.
Ich bin nun seit kurzer Zeit auch stolzer Besitzer eines Impreza GT´s und mir ist beim testen etwas aufgefallen. Wenn ich mich in einem Drehzahlbereich von 2.500-ca. 3.500 bewege dann kommt es schon mal zu einem leichten Ruckeln und wenn ich mit nur wenig Gas (was ja in Ausnahmefällen schon mal vorkommen soll) durch diesen Drehzahlbereich hochbeschleunige habe ich auch in diesem Bereich ein etwas ungleichmäßiges Beschleunigungsverhalten, daß nach der 3.500 Marke in eine supergleichmäßigen Durchzug mündet.
Hat jemand ähnliches bei seinem Wagen festgestellt, oder ist das eine allgemeine Eigenart des Turbolader, daß es schon mal zu einem solchen Ruckeln kommt?
Ich wäre für hilfreiche Antworten sehr dankbar.

Gilbert



"DIES IST EIN ALTER BEITRAG DER AUS DEN ALTEN FOREN ÜBERTRAGEN WORDEN IST"

Hallo Gilbert,

die Symptome, die Du bei Deinem GT festgestellt hast entsprechen
haargenau dem, was ich auch bei meinem GT ( MY 2000 )beobachtet habe!!
Ludwig und Jürgen fahren ja ein anderes Baujahr wie wir. Insofern kann
es gut sein,daß die diese Symptome nicht kennen. Wie Du gelesen hast
haben die andere Schwierigkeiten gemeinsam. Bis jetzt bin ich bei der
Geschichte davon ausgegengen,daß diese Probleme von der Grundeinstellung
des Motor- Steuergerätes kommen, somit also keinen direkten Fehler darstellen.
Deine Aussagen bestätigen mich zwar jetzt darin aber vielleicht sollte man
aber doch mal nachhaken!
In heißem Zustand ist bei mir das Ruckeln aber weniger stark ( fast weg ),
wie stehts bei Dir? Wieviel km hast Du bis jetzt gefahren?

so long,

Joachim



"DIES IST EIN ALTER BEITRAG DER AUS DEN ALTEN FOREN ÜBERTRAGEN WORDEN IST"

Hi Leute,

ich habe bei meinem MY 2000 (9 TKM) das gleiche Problem. Allerdings ist das Ruckeln nur im kalten Zustand (die ersten 2 KM) und nur im Drehzahlbereich von 2700 - 3000.
Mein Händler hat gesagt, daß bei kaltem Zustand der Motor ein zu mageres Gemisch kriegt. Gleiches Problem hatte Händler schon bei mehreren Forester Turbo. Händler sagt er kann schon was dagegen machen aber das würde die Leistung mindern, aber das will wohl niemand von uns in Kauf nehmen oder?



"DIES IST EIN ALTER BEITRAG DER AUS DEN ALTEN FOREN ÜBERTRAGEN WORDEN IST"

Hallo Joachim!

Mein GT ist von 6/99 und ich hab Ihn erst seit 2 Wochen. Bisher ist er 13.000 gelaufen, also noch recht neu.
Das Ruckeln ist in warmem Zustand bei mir auch weniger stark, aber gerade bei konstanter Geschwindigkeit trotzdem fühlbar, wenn man drauf achtet. Was tankst Du denn für Sprit?
ICh tanke bisher Super, weil billiger.
Vielleicht bessert sich das Ruckeln mit SuperPlus?
Gibt es da vielleicht Infos von Subaru Deutschland über Änderungen im Motormanagement um das Geruckel zu verbessern?


"DIES IST EIN ALTER BEITRAG DER AUS DEN ALTEN FOREN ÜBERTRAGEN WORDEN IST"

... habe ein paar Testfahrten das Wochenende gemacht und dabie ist mir aufgefallen, daß der Ruckeleffekt sich vor allem dann bemerkbar macht, wenn ich im Drehzahlbereich 2.500-3.500 die Geschwindigkeit konstant halte. Dann zuckelt es schon mal leicht. Kann das vielleicht auch daran liegen, daß ich "nur" Super tanke? Geht der Effekt mit "SuperPlus" vielleicht zurück?
Oder weiß der Turbo in diesem Drehzahlbereich nicht so genau was er machen soll?
Ich wäre echt total froh wenn mir jd. seine Erfahrungen mitteilen könnte. Ich mach mir da nämlich schon ein wenig Sorgen.
MFG

Gilbert



"DIES IST EIN ALTER BEITRAG DER AUS DEN ALTEN FOREN ÜBERTRAGEN WORDEN IST"

Hallo Gilbert,

Deine Beobachtungen kann ich leider nicht teilen. Egal bei welcher Drehzahl, der Motor meines Imprezas läuft immer stabil und ohne Ruckeln.
Ab und zu habe ich lediglich ein Problem, wenn ich konstant mit ca. 4000 Umdrehungen im 2. Gang fahre und dann plötzlich hochbeschleunigen will, dann steht irgendwie nicht das volle Leistungspotential zur Verfügung. Das ist aber mitunter ein Impreza-typisches Problem (wurde und wird auf der internationalen Subaru-Newsgroup immer wieder besprochen).
Bei Deinem Problem würde ich eher mal den Händler kontaktieren, vor allem wenn das Problem reproduzierbar ist. Dann kannst Du es auch gleich dem Mechaniker demonstrieren.

Grüße aus München,

Ludwig.



"DIES IST EIN ALTER BEITRAG DER AUS DEN ALTEN FOREN ÜBERTRAGEN WORDEN IST"

Hallo Ludwig + Gilber,

das ist ja interessant mit deinem Problem bei 4000/min. Ich habe bei menem 98er
das selbe Problem. Warst du schon mal beim Händler deswegen. Bei mir wird im Moment
in Ingelheim, Subaru Technik, das Problem Analysiert. Man ist dem Wagen mit geballter
Elektronic = Laptop zu Leibe gerückt und hat Datenkurven aufgenommen bis jetzt noch
keine Response. Gib mir mal alle Infos die du bis jetzt bekommen hast zu dem Problem.

Zu den Problem von Gilbert muß ich sagen das meiner das auch nicht macht. Was man jedoch sagen
muß ist das der 98er vom ansprechverhalten ein ruppiger Geselle ist.
Besonders beim langsamen fahren im ersten Gang ist das Gas sehr schwer zu dosieren.
Das hat man bei den jüngeren Modellen, ab 99er, besser hinbekommen.

Gebt mal Rsponse
Jürgen



"DIES IST EIN ALTER BEITRAG DER AUS DEN ALTEN FOREN ÜBERTRAGEN WORDEN IST"

Hallo Jürgen

Naja, eigentlich war die einhellige Meinung in der Newsgroup, daß man wohl damit leben muß. Einen konkreten Lösungsvorschlag hat eigentlich nie einer gemacht. Auch die Händler konnten das Problem nicht abstellen. Interessant ist bei mir, daß es nicht reproduzierbar ist. D.h. manchmal ist die Leistung da und manchmal nicht.

Du willst mir erzählen, daß Du mit einem GT im ersten Gang langsam fährst (grins)??

Wenn Du Informationen von den Subaru-Technikern bekommst, könntest Du ja mal kurz posten was die herausgefunden haben.

Grüße aus München,

Ludwig.



"DIES IST EIN ALTER BEITRAG DER AUS DEN ALTEN FOREN ÜBERTRAGEN WORDEN IST"

Hallo!

Ich habe mal mit jd. von Subaru Deutschland gesprochen und der sagte, daß das Problem mit dem Ruckeln im Drehzahlbereich 2.5-3000 ein bekanntes Phänomen ist und wohl an der Schubabschaltung liegt. Ich werde auf alle Fälle mal nächste Woche den Wagen checken lassen und Euch dann über Ergebnisse informieren


"DIES IST EIN ALTER BEITRAG DER AUS DEN ALTEN FOREN ÜBERTRAGEN WORDEN IST"

Ich dachte schon, ich hätte den Motor ..... .

Das Ruckeln hab ich auch bei ca. 2800 U/min, konstanter Fahrt. Es ist auch ein Mod. 2000.



"DIES IST EIN ALTER BEITRAG DER AUS DEN ALTEN FOREN ÜBERTRAGEN WORDEN IST"

Hallo Gilbert

ich denke Du brauchst Dir keine Sorgen zu machen.
Mein 98er hat es gemacht, mein 99er macht es, tja und wie ich jetzt gelesen habe der 2000er wohl auch.
Gleiches Verhalten: Im kalten Zustand wie auf der Bonanza Ranch, im warmen nicht so stark aber spürbar.
Die Spritsorte ändern(ich tanke z.B. nur Super Plus)bringt zwar am Gesamtverhalten eine Veränderung, allerdings das Ruckeln bleibt.
Gerade bei Turbo-Benzinmotoren hört man immer wieder von diesem Magerruckeln-Effekt.
Wobei ich mir nicht ganz sicher bin, ob wir uns da nicht zu sehr auf die Elektronik versteifen.

Eine meiner Meinung nach nicht zu verachtende Komponente liegt im Antriebsstrang.
Einen interessanten Artikel findest Du unter dem u.a. Link
http://mitglied.tripod.de/akloefer/Technik1/Technik1.html.
Auch andere Autohersteller und deren Fahrer haben dieses Problem, nur die meisten bemerken bzw. beschäftigen sich nicht mit dieser Thematik. Z.B. Audi A3 1.8 T und S3 weisen ähnliche Effekte auf.
Ich denke, wir sind noch ganz "gut bedient", nicht zu vergessen, das wir auch einen Boxer haben, der von Natur aus nicht so seidenrund läuft wie ein Reihen Motor (zumindest im Teilastbereich).
Lösungsmöglichkeiten, wie elektronisches Gaspedal zur Erzeugung von Gegenschwingungen werden wohl erst mitdem Modell 2010 erhältlich sein :-)))

Bis denne
Frank :-)



"DIES IST EIN ALTER BEITRAG DER AUS DEN ALTEN FOREN ÜBERTRAGEN WORDEN IST"

Hallo Frank!

Das beruhigt mich schon, daß ich nicht der Einzige bin, dem das Geruckel auffällt.
Was ich aber trotzdem nicht ganz verstehe ist, daß es Leute gibt, bei denen das Ruckeln nicht vorkommt. Na ich denke ich werde mich schon mit der Zeit dran gewöhnen. Der Fahrspaß leidet ja nicht drunter.
Vielen Dank für die Hilfe.

Gilbert



"DIES IST EIN ALTER BEITRAG DER AUS DEN ALTEN FOREN ÜBERTRAGEN WORDEN IST"