Hi Richard, schön von dir zu lesen. Machst dich ja sehr Rar.
Also meine Erfahrung mit Unichip ist der, das ich nach dem zweiten Motorschaden Vollgasfahrten über 6.000 U/min vermieden habe. Denn jedesmal ging mir bei Dauervollgas auf der Autobahn die Maschine hopps. Kurzzeitiges drehen bis an den Begrenzer gab keine Probleme.
Großes Achselzucken, was der Grund wäre aber meiner Meinung nach ist der Motor jedesmal den "Klingeltot" eingegangen.
Laß die Zündung zurücksetzen und Boemanns soll nicht nur auf die fette Abstimmung achten. Zündungskontrolle über 6.000 ist ganz wichtig.
Wegen eines defektes meines Ladedruckregelventils hatte ich zeitweise mal über 1,6 Bar (mehr zeigt mein Manometer nicht an). Das hat der Motor bei mittleren Drehzahlen spielend verkraftet, allerdings rate ich den Ladedruck ab 6.000 U/min nicht zu hoch zu schrauben. Lieber weniger PS dafür mehr Drehmoment.
Mein MY03 ist mit EcuTek abgestimmt. Zuerst mit Serienlader dann später mit VF29. Nach Einbau bin ich noch mit der Serienturbo-Abstimmung rumgefahren aber der Motor war unwillig. Erst mit der neuen Abstimmung entfaltete der Turbo richtig Feuer. Ich hab jetzt ca. 300 PS. Mehr ist nicht drin, da die Serieneinspritzdüsen am Limit sind. Durch STI-Düsen und deraus resultierenden stärkeren Spritpumpe lassen sich über 300 PS und mehr Drehmoment realisieren.
Das dürfte auf deinen GT ebenfalls zutreffen.
Ein Unichip ist "dank" EcuTek eigentlich nichts mehr Wert. Wiederverkaufswert gleich Null, ausser man hat einen GT vor Baujahr 99. Da gibt's kein EcuTek.
Zurückrüsten ist normalerweise kein Problem. Kann man selber erledigen. Ich hab den Kabelbaum selber abgelötet. Allerdings das wieder anlöten ist etwas aufwendiger. Unbedingt vorher einen Plan zeichnen, denn der Original-Anschlußplan von Dastek/Unichip entspricht nicht ganz der Realität.
APS bietet den UNICHIP mit einem Plug&Play-Kabelbaum an (ab MY01). Vielleicht kann dir das Boemanns besorgen. Dann braucht man nur zwei Stecker ziehen und schon ist der Serienzustand wieder hergestellt.
Allerdings weiss ich nicht, ob es das auch für GT gibt.
Schreib mal wieder wie's dir ergangen ist, bei Boemanns. Und überhaupt, lass mal öfters was von dir hören.
Andreas