Subaru Community

VTEC? So ein Kontroller hat der GT ja gar nicht. Nun denke du solltest da eher einen SAFC1/2 kaufen um die Air/Fuel Ratio zu aendern.

Gemaess Apexi darf man den VTEC auch nur bei gewissen Hondas verwenden und bei keinem anderen Auto.

Du musst aufpassen, generell sind heutzutage die VAFC1 sowie der SAFC1 sehr billig, da ja bereits die Nachfolger rausgekommen sind.

Gruss SIN

HI

Also der V-AVC bringt dir gar nichts, weil dieser eigentlich für die V-tec modele von Honda gedacht ist.
Also wen, dann ist es das APEXi S-AVC I oder S-AVC II. und wenn du wählen kannst, dann nim unbedingt di version II, die hat viel mehr möglichkeiten als der 1er und ist um längen besser. im endefekt bringt sie dir aber nur was bei eine Einsprizmodifikation, also grössere Injectors, Fuel Rail kit, fuel pump in verbindung mit einem grossen Lader. es kommt also darauf an was du von dem teil erwartest bzw fas für upgrades du schon verbauthast oder verbauen willst.

greez

Hab auch schon mit dem Gedanken gespielt, aber da das Verbauen wirklich nicht einfach ist, sollte das von einem Fachmann passieren!
Du benötigst den Schaltplan von deinem Auto, was bei mir ein gewissen Problem darstellte!
Den VTEC Controller kannst du vergessen, der steuert ja die variabelen Nockenwellen an, sowas hast du beim GT ja nicht, meines Wissens.
Jedenfalls brauchst bzw. solltest du einen Prüfstand für´s Einstellen aufsuchen - Kostenfrage...
Man kann mit dem Apexi so viel Mist bauen, daß ich mich nicht wirklich drübertraue und jetzt den Unichip bevorzuge!
Der wird von Böhmanns eingestellt und das richtig am Prüfstand!
Hoffe dir etwas weitergeholfen zu haben!
LG
Markus