hallo Walter,
bitte führe doch mal folgenden kleinen Test durch,
1. überprüfe den Widerstandswert des Sensors mit einem Multimeter bei kaltem Motor,wird jetzt so ca.10°C in der Garage haben.Das Multmeter muß etwa 1040 Ohm anzeigen.
2.Motor warm fahren, ca. 10 Km Normalbetieb ohne Renneinlagen.Das Öl wird dann gut 90°C haben,anschließend nochmals den Widerstandswert messen.Jetzt muß die Anzeige bei etwa 1350 Ohm stehen.Ist das der Fall, ist der Sensor in Ordnung.
Die Fehlerquelle ist woanders zu suchen.
Gruß
Bernd