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Eigenartige Beschleunigung?

EP76

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1

Sonntag, 5. Oktober 2003, 07:14

Eigenartige Beschleunigung?

Als ich gestern nach Bern an die Tunigmesse gefahren bin,habe ich beim Beschleunigen auf der Autobahn festgestellt dass mein GT teilweise die Kraft nicht gleich weitergegeben hat,wenn ich Gas gegeben habe sondern er ist nur mit der Drehzahl hoch.Wenn ich aber den Fuss kurz gelupft habe und dann wieder Gas gegeben habe hat er die Kraft wieder übertragen.Es war im Regen und ich habe den Resonator draussen,falls dass Einfluss haben könnte.
Oder was könnte das sonst sein?Könnte es die Kupplung sein?Was ich eigentlich nicht glaube.Oder kann es sein dass der Ladedruckschlauch ein löchlein hat?
Bitte sagt mir dass es nichst schlimmes ist!

Gruss Philipp

scooby booster

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2

Sonntag, 5. Oktober 2003, 09:41

Hallo Philipp
möchte Dich ja nicht beunruhigen,aber so wie Du das schilderst,müsste das eigentlich eine rutschende Kupplung gewesen sein...Wars im höchsten Gang?
Hoffe mal,dass ich Unrecht habe

Gruss
Mike

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EP76

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3

Sonntag, 5. Oktober 2003, 10:16

Nein,komischerweise war es auch im 3.,4. oder eben 5.
Es könnte zwar schon die Kupplung sein(70`000Km),hoffe es aber nicht.
Wird in dem Fall die Kupplung nicht nur während dem Schaltvorgang benutzt?
Hast du ne Ahnung was ne neue Kupplung kostet?

Gruss Philipp

Flori

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4

Sonntag, 5. Oktober 2003, 10:49

Hallo Philipp

kling für mich auch nach Kupplung. Die Kupplung kann in jedem Gang schleifen. Die Kupplung muss das Drehmoment vom Motor auf die Antriebswellen übertragen, auch nach dem Schaltvorgang. Ist die Kupplung langsam "out of order", verliert sie die Fähigkeit den Power ohne Schleifen weiterzugeben. Natürlich kann das Schleifen der Kupplung auch beim Schaltvorgang auftreten.

Gruss Florian

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EP76

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5

Sonntag, 5. Oktober 2003, 10:59

Danke,für die Antworten!
Kann man so noch ne Zeit rumfahren oder werden dadurch andere Teile in mittleidenschaft gezogen?

Gruss Philipp

scooby booster

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6

Sonntag, 5. Oktober 2003, 19:49

Eine rutschende Kupplung arbeitet sich sozusagen die Gänge runter;soll heissen:
Im 5.Gang fängts an,weil da die Belastung bzw der Anpressdruck am Höchsten sein muss,dann kommt der 4.,der 3. usw.Wenn Du sagst,dass die Kupplung schon im 3.nicht mehr greift,ist sie wohl schon ziemlich "durch".Am besten mal schnell in der Garage vorfahren und abchecken lassen.Ausserdem ruinierst Du dein Schwungrad,wenn Du zu lange mit rutschender Kupplung rumfährst.(Dann kannst Du gleich ein "Mäcky-Schwungrad" draus machen,gibt ne prima Basis )

Gruss
Mike

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laker

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7

Montag, 6. Oktober 2003, 01:26

Hi,

genau das gleiche Problem hatte ich auch! Musste meine Kupplung auch machen lassen (78.000 KM). Kostenpunkt um die 750,- Euro :-(
Ist schweine Teuer sowas!!! Aber ich darf mich nicht beschweren. Hab es auch ein bisschen herausgefordert. Andauerndes beschleunigen aus dem Stand fordert halt seinen Tribut!!!

SGT

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8

Montag, 6. Oktober 2003, 01:45

@Laker

Schweine teuer ist nur die arbeit.
Es ist ein ziemlich grosser Aufwand eine Kupplung zu erneuern.
Ich habe für meine verstärkte Kupplung 650Fr. (ca.420Euro) bezahlt.

Gruss Sascha

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9

Montag, 6. Oktober 2003, 07:22

@Sascha Zaech:
Wo hast du deine Kupplung machen lassen?

Gruss Philipp

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10

Montag, 6. Oktober 2003, 09:24

So,jetzt hab ich ein Termin morgen!
Dann gibts ne AP-Rennkupplung und ein leichtes Schwungrad!

Gruss Philipp

SGT

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11

Montag, 6. Oktober 2003, 22:27

@Esterer
Habe meine Kupplung bei BRT machen lassen.
Ich empfehle jedem, der ein erleichtertes Schwungrad montieren lässt, die Kupplung zu erneuern.
Der Arbeitsaufwand ist fast der selbe.

Gruss Sascha

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12

Donnerstag, 9. Oktober 2003, 14:28

So jetzt ist die AP-Kupplung und das APS-Schwungrad verbaut!
Der Motor ist sehr sensibel geworden!Ich muss den Fuss nur auf`s Gas stellen und schon dreht er hoch auf 1500-2000U/min.Man muss auch mehr Gasgeben beim anfahren.Die Kupplung lässt sich aber ziemlich leicht drücken,ich dachte immer das Sportkupplungen eher fest zum drücken sind.
Jedenfalls hat es sich gelohnt diese Teile verbauen zu lassen,vor allem weil ich ja schon lange die Pulley`s verbaute habe und es so ein gute Ergänzung ist.

Gruss Philipp

2,2Scooby

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13

Donnerstag, 9. Oktober 2003, 14:37

Hi nochmal Philipp!

Wieviel hast du denn für die Kupplung + Schwungrad zahlen müssen?!?
Nehme an man merkt die Erleichterung sehr positiv, oder?!

LG
Markus

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14

Donnerstag, 9. Oktober 2003, 15:08

Tja,der Spass war nicht gerade Billig!
Die Kupplung war eine AP-Racing Kupplung,die Kostet 1400.-SFr.=cirka 900 Euro
Das Schwungrad ist ein APS-Performance Flywheel und kostete 500.-SFR.=cirka 320 Euro

Und ja,die Veränderung wirkt sich sehr positiv auf die Beschleunigung und Elastizität aus!



geändert von: esterer on 09/10/2003 15:09:45

2,2Scooby

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15

Donnerstag, 9. Oktober 2003, 15:18

Danke für die Info!

Somit hab ich da mal einen ungefähren Preis für solch einen Umbau!

LG
M.