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schrotti

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1

Donnerstag, 7. August 2003, 23:24

Motor klappert

hi @all

ich weiss nicht wie ich es sonst beschreiben kann,ausser halt eben,das der motor klappert.
es toent(und das ziemlich laut) als wuerde nur ein ventil am kolben anstehen.
der motor zieht eigentlich normal,obwohl ich sagen muss das ich ihn nicht mehr gross unter last gesetzt habe.
am lautesten wird er zwieschen standgas und ca.3000umin,danach wieder leiser bis 4000umin. hoeher bin ich dann aber nicht mehr mit der drehzahl.
auch in dem moment wenn ich gas gebe wird es noch etwas lauter.
wenn ich gas wegnehme verstumt es fuer ganz kurze zeit(nicht mal ne sekunde) und kommt dann wieder.
oel kommt hinten keins raus,aber die abgase haben iergendwie einen leicht metalischen geruch (geruch wie beim bohren von gehaertetem stahl).

leute,was sagt ihr?? wieder ein sti motor futsch,oder eher was harmloseres

gruss dean

ps:bin so ca.5km bis nach hause gefahren,denkt ihr ich koennt ihn in diesem zustand auch bis zum mech fahren (auch ca.5km).


EP76

Meister

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2

Freitag, 8. August 2003, 09:26

Am besten du Rufst deinen Mech gleich mal an um zu fragen was es sein kann.Ich denke im zweifelsfall ist es besser,wenn man das Auto mal einem Mech zeigt als jetzt nur hier über Ferndiagnose!
So nach dem Motto:

Sicher ist Sicher!

Gruss Philipp

Driver

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3

Freitag, 8. August 2003, 10:22

Hallo dean,

Es könnte der Auspuff sein, der an ein Metallteil schlägt.
Der Kat könnte beschädigt sein (lose im Gehäuse).
Schlimmstenfalls ist es ein Kurbelwellen oder ein Kolbenschaden (Es muss nicht unbedingt Öl verbrannt werden) (täggele).

In einem früheren Beitrag hast Du geschrieben, dass Du beim runterschalten den Motor überdreht hast.

**Fingerkreuzen und hoffen**

Gruss Driver

geändert von: Driver on 08/08/2003 10:25:53

hoschi

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4

Freitag, 8. August 2003, 12:47

Hallo Schrotti

Wie und wo ist das denn passiert. Unter Vollast (deutsche Autobahn), dann ein ev ein leichtes ruckeln, dann wieder normal? Später dann in der Ausfahrt hörte man plötzlich ein klackern? Im schlimmsten Fall hat ein Kolben angefressen. Wenn ja, dann am ehesten Kolben 1 (vorne rechts wenn du im Auto sitzt). Es kann gut sein, dass du äusserlich nichts siehst. (blauer Rauch oder so)
Hast du eine EGT Sonde? Temperatur?
Wann für ein my hat dein STI genau? (Monat/02) Hast du bereits das neue Steuergerät erhalten?

Hoffe ist nichts schlimmes, aber so wie du das schilderst...

Gruss
hoschi


schrotti

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5

Freitag, 8. August 2003, 16:29

hi @all

@driver
es ist nicht der auspuff oder ein blech. so wie es aussieht ist es doch etwas im motor inerem. mech meinte es toene ueberhaupt nicht gut,aber er muesse auch zuerst mal den motor zerlegen,um es genau sagen zu koennen was es ist.

@hoschi

es ist ein MY 02/02 also februar/02
passiert ist es nachdem ich kurz im 2 gang vollgas gegeben habe,bis ca.6500umin. dannach in 3 gang geschaltet und wollte grad wieder gas geben,als dieses gereusch kam.
steuergeraet ist noch das alte drin(ausser mein mech hat es mal getauscht,aber glaube nicht,da ja ein chip drin ist).


was mich jetz noch wunder nimt,wer zahlt die reparatur.
subaru garantie oder die tuningversicherung die ich zum gluck beim kauf des wagens abgeschlossen habe. (egal,hauptsache ich zahle nix )

gruss dean


rEVOlution

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6

Freitag, 8. August 2003, 18:31

Schrotti der Autotod.
Machst du das jetzt jährlich? (Autos den Hang runterschmeissen, Motoren platzen lassen)

*Nicht zu Ernst nehmen*

MfG
Oliver
aktuell:
MY96 EDM Impreza GT 2.0 Kombi
MY99 JDM Impreza WRX 2.0 Kombi
MY04 JDM Impreza WRX STI Spec C Type RA
MY12 Toyota GT86 TRD

schrotti

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7

Freitag, 8. August 2003, 19:14

hi @all

@oliver
naja,so ist halt das leben.

gruss dean


Socke

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8

Samstag, 9. August 2003, 15:35

Klingt nach einem Pleullagerschaden!!!!

am besten keinen meter mehr fahren und ab in die werkstatt!!!

Gruss NORMAN