Subaru Community

Hallo Zusammen,

Habe ein Problem und zwar:

Als ich vorhin in meinen Subi stieg, und los fuhr fing er schon leicht an zu Stottern.
Dann an der nächsten Kreuzung extreme Drehzahlschwankungen abfallend bis fast 0u/min und dann gleich wieder auf 1200u/min. (hin und her)
Nach ca. 15Km gab ich dann mal einwenig Gas (Turbobereich) dann ging es bis ich von Gas runter ging und erneut Gas geben wollte, da fing er an wie verrückt zu Stottern.
Hab dann ein bischen zwischen Gas gegeben und dann gings wieder fast normal. Dann beim anhalten an einer Kreuzung, Fehlzündungen 2-3 mal nacheinander (hat richtig laut geknallt hinten raus).
Er hatt mir dann kurz bevor ich zuhause war abgestellt an der Kreuzung und ist mir erst nach 4-5mol Starten wieder angesprungen und ich konnte mich mühsam nachhause bewegen mit Ruckeln und Fehlzündungen.

Habe vor ca. 1 Woche einen Sportluftfilter (Perrin) verbaut. Öl habe ich vorher gründlich abgeputzt, aber könnte sein das er doch noch einwenig Ölig war. Habe dann wieder den Orginalen rein gemacht, aber kein unterschied.

Ich Tippe auf den LMM der jetzt im A...ist
Villeicht hatt jemand einen rumliegen in der Umgebung zum testen?

Oder ihr habt andere Tipps was mit meinem Subi los ist?


Danke für eure hilfe im vorraus.

So habe gerade den LMM mit Reinbenzin gereinigt.

Problem scheint verschwunden zu sein (Hoffe ich zumindest)

Jop am 15. bin ich auch dabei
Gerne, würde dir auf jedenfall noch bescheid geben falls er wieder anfängt zu spucken.

Passt den der LMM überhaupt vom 99er auf den 98er?

Na dann hoff ich einfach mal das es so hält wie es jetzt ist

@tom g 76 Danke trotzdem

Ja genau so wie es aussieht ist das ein ganzes stück das am Luftfilterkasten Deckel dran ist.

Und schon wieder macht er es

Subarumech. hat den Fehlerspeicher ausgelesen: Leerlaufregelsensor und Kühlwassersensor hat es angegeben.

Naja habe leider erst für nächste Woche einen Termin.

Irgendwie spinnt mein Auto einfach

Ich kann einsteigen 60KM fahren ohne Probleme. Kann auch Vollgas fahren ohne Leistungsverlust oder irgendwelche störungen.
ABER so bald ich Ihn für ne halbe Stunde hinstelle und dann wieder weiter will, fängt er wieder an zu stottern!
Und die üblichen Probleme fangen an. Was mir noch aufgefallen ist, dass er wärend den Fehlzündungen schwarz raucht und es nach Benzin stinkt.

Am nächsten Tag fahr ich wieder normal 20-30KM dann wieder 1std stehen lassen und das selbe Problem kommt wieder.

So wollte noch schnell bescheid geben, es war der Luftmengenmesser.

Naja ist ja zwischen durch nach dem ich den Lmm geputzt habe 2-3 Wochen ohne probleme gelaufen

Die Freude war jedoch riesig dass nun das Problem beseitigt ist

Jedoch war die Rechnung weniger erfreulich