Subaru Community

Hoi,

ich würd eine erleichterte Schwungscheibe und ein Pulley-Kit einbauen, dass bringt was.

MfG
Oliver

Was ist das für Chiptuning? EcuTek? Wenn der Händler Daewel heißt dann nicke mal mit dem Kopf und dann werde ich dir sagen, warum dein WRX "untenrum" gefühlsmässig wenig Dampf hat.

Andreas

Aha, dann handelt es sich nicht um ein richtiges Chiptuning sondern nur um eine Erhöhung des Ladedruckes und damit die Sicherheitsschaltung der Motorsteuerung bei erhöhtem Ladedruck nicht abschaltet, wird eine kleine Elektronik installiert die genau diese Sicherheitsabschaltung (unterbrechen der Spritzufuhr) verhindert. Wir nennen das FCD-Tuning (Fuel-Cut-Defender-Tuning).
Die Motorsteuerung ist eine intelligente Kiste und kann diesen erhöhten Ladedruck durch entsprechende Spritzufuhr und Zündungskorrektur bis zu einem gewissen Grade optimieren.
An dem FCD-Tuning ist eigentlich nichts auszusetzen, zumal es bis vor zwei Jahren keine andere Möglichkeit gab den Turbomotor mehr Pferde einzuhauchen. Danach kam der Unichip (Ladedruckerhöhung mit Kennfeldanpassung) und heute gibt es EcuTek-Tuning wobei da direkt die Kennfelder der Motorsteuerung optimiert werden können.

Aber keine Angst, viele fahren heute noch mit FCD-Tuning rum und haben keine Probleme.

Aber nimm von mir einen guten Rat an: Fahre nie längere Zeit über 6.000 U/min auf der Autobahn (z.B. Dauervollgas über 6.000 u/min) und schließe die Zusatzgarantie ab, die Daewel für seine getunten Fahrzeuge anbietet.
Soweit ich das noch in Erinnerung habe, wird beim "Daewel-Tuning" ein hoher Ladedruck auch bei hohen Drehzahlen verwendet. Das ist auf Dauer nicht gesund für die Maschine.
Keine Angst, mein WRX hatte durch einen technischen Defekt (Kabelproblem) eine Zeitlang bis zu 1,7 Bar Ladedruck (lt. Anzeige) und hat das ohne Probleme verkraftet, allerdings wäre er mir auf der Autobahn wahrscheinlich hopps gegangen.

Was den Eindruck betrifft, das dein WRX untenrum schwach geht, kommt eigentlich nur daher, das dein WRX ab 3.500 U/min viel besser geht als ein Serien-WRX. Beim Serien-WRX ist der berühmte Turbobums fast verschwunden und daher kommt der Eindruck, der Motor ist etwas lahm. Durch die Ladedruckerhöhung hast du jetzt aber einen richtigen Leistungsschub ab 3.500 U/min und denkst eben, der geht untenrum nicht richtig.

Um das aber irgendwie besser hin zu bekommen, kannst du eine erleichtere Schwungscheibe montieren, einen anderen Turbolader verbauen (dann fehlt dir aber Leistung im oberen Drehzahlbereich) oder das Tuning rausschmeissen und EcuTek-Tuning machen lassen. Hier wird nämlich eine richtige Optimierung aller Kennfelder vorgenommen und damit das beste aus deinem Motor herausgeholt.

Andreas

P.S.: Preis für FCD :

http://www.subaru-community.com/thread.php?threadid=4403&FORUM_ID=22&CAT_ID=4&Topic_Title=Zubeh%F6r&Forum_Title=Biete

Wo kann ich im Ruhrgebiet EcuTek-Tuning beim Sti 03 machen lassen, was bringt das und was kostet das?

Hi micky

Hast du es schon mal mit der Suchfunktion versucht?

Es gibt da schon jede Menge Beiträge

G.G.

Buchy, woher kommst du?
Für EcuTek gibt es zwei Möglichkeiten.
1. Es wird in deinen Motorcomputer ein vorgefertigtes Programm eingespielt und kurz angepaßt, oder
2. die Kennfelder werden zeitaufwendig durch Prüfstandabstimmung auf deinen Motor eingestellt.

Dadurch ergeben sich unterschiedliche Kosten aber so zwischen 900,- und 1.300,- € mußt du schon rechnen.
Benutze die Suchfunktion und gebe das Stichwort ECUTEK ein und du bekommst viele Beiträge zu diesem Thema aufgelistet.

Andreas

Für ein seriennahes Fahrzeug würde ich persönlich das vorgefertigtes Programm empfehlen, da selbst bei unterschiedlichen ESD, Luftfilter usw. die Mappings nicht allzu groß abweichen. Erst wenn wirklich große Modifikationen wie Fächerkrümmer, größerer Turbolader usw. verbaut werden, macht eine komplette Prüfstandabstimmung Sinn.
Ich persönlich kann den Patrick Gengler aus Luxembourg empfehlen, wobei Herr Koch, je nach deinem Wohnort, vielleicht näher sein könnte.

Gruß
Bastian

Grüße aus dem Ruhrpott

With great power comes great responsibility

Unser Club-Mitglied Mäcky bietet erleichterte Schwungscheiben im Tausch an. Allerdings ist unser Mäcky zur Zeit in Indien, wann er wieder kommt weiß ich nicht. Kannst ihm ja mal ne Mail schreiben, denn Internet hat er auch in Indien *gg*

Gruß
Bastian

Grüße aus dem Ruhrpott

With great power comes great responsibility

Ich wohne in der Nähe von Burladingen.

Andreas

Hi Buchy,
es gibt einige Tuner, die erleichterte Schwungscheiben verkaufen, allerdings sind diese deutlich teurer als die von Mäcky.
Du kriegst Schwungscheiben bei:
ak-motorsport, mrt, bpm, brt, usw.
Allerdings würde ich die Scheibe nur wechseln, wenn gleichzeitig die Kupplung erneuert werden müßte, da für den Einbau der Schwungscheibe das Getriebe raus muß. Mit 4 Arbeitsstunden kostet das schon ein wenig, es sei denn du machst es selber, was aber auch nicht so ganz einfach ist.


Gruß
Bastian

Grüße aus dem Ruhrpott

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