Subaru Community

Wurde vor kurzem was verändert ?

Könnte sein das dein Neutralschalter am Getriebe defekt ist, der Leistungsverlust in einem bestimmten Drezahlbereich wird des Öfteren dadurch ausgelöst.

Was ist dein GT für ein Modelljahr? Bei neueren den LMM prüfen. Hast du eine Ladedruckanzeige? Was macht diese?

Hallo,

es würde vielleicht helfen zuerst mal dein Profil zu vervollständigen. Kommst Du aus der Schweiz, Deutschland, Russland...... evtl. ist ein Community-Mitglied in deiner Nähe und kann dir helfen.

MfG

Am Neutralschalter leigt das nicht, da nach Deiner Aussage schlagartig die Leistung weg ist. Bei einem defekten

Neutralschalter hast du von unten heraus wenig Leistung da die Nockenwellenverstellung - variable Steuerzeiten -

nicht funktioniert. Auch hat Dein Subi meines Wissens noch gar keinen Neutralschalter.

Das sogenannte Turboloch resultiert aus einem verzögerten Ansprechverhalten des Laders. Je kleiner der Motor

und je größer der Lader umso tiefer ist das Turboloch.



Du wirst den kurzzeitigen Leistungseinbruch z. B. dann haben, wenn der Ladedruck einbricht oder die Zündung

zurückgenommen wird. Das kann allerdings mehrere Ursachen haben. Ich würde Dir daher zuerst mal eine

Ladedruckanzeige empfehlen ......... Dann sieht man weiter.



Gruß Gunter

Es könnte auch ein Fuelcut sein... ich empfehle, neben der Ladedruckanzeige, die GR schon erwähnte, mal die Forensuche zu den üblichen Verdächtigen zu bemühen und dich einzulesen:
Fuelcut, LMM, Zündspulen, Solenoid, MAP-Sensor Klopfsensor, Neutralschalter (hat der wirklich noch keinen? Dachte, das hätten die GT´s alle schon?).
Und meines Wissens nach haben die GT´s keine Nockenwellenverstellung...
Grüße
Chris
und noch: ein sog. Turboloch ists sicher nicht, das ist normal und hast du immer, bis der Lader einsetzt...

Ich hatte das auch mal, immer zwischen 4000 und 5000 U/min brach die Leistung zusammen.
Schlussendlich war es die Lambdasonde.