Subaru Community

Hallo,

Hardware wir kaum was sein...aber Software !!! Da der 03er auf Super Plus abgestimmt (02er Super) ist hat er wohl auch mehr Leistung.

Gruß Jürgen

"MAY THE BOOST BE WITH YOU!"

Hallo Oliver !

Nach unseren Erkenntnissen haben die 01er weniger Drehmoment, als Subaru angibt. Bei einem 218 PS - WRX lagen 279 Nm an, nicht 292. (Maha-Stand bei Koch).

Hats schon mit Deiner Probefahrt geklappt? Sonst kannst Du bei www.subaru.de anfragen, die geben Dir einen Händler mit einem WRX durch in Deiner Nähe. Ging bei mir damals sehr schnell!! Hab das Auto über nen Feiertag haben dürfen ohne Kilometer-Beschränkung. Wenn Du dann von der Fahrt heimkommst und sich alle nur noch über Dein debiles Grinsen wundern, weisst Du, dass es um die paar Nm nicht geht. Hier gehts um Traktion und Balance.
Gruss. Hanns

Hallo

-Im neuen 03 WRX motor wurden die tassenstösseln vom STI verbaut -> 02 stösseln 53gramm / 03 stössel 32gramm.
-Dann noch reibungsoptimierte nockenwellen.
-Natrium gefüllte auslassventile -> sind dadurchb leichter und werden besser gekühlt.
-Durch die leichteren stössel und leichtere auslassventile konnten auch die vorspannung der ventilfedern geändert werden -> weniger reibung.
-Uppipe (turbovorror) wurde geändert -> ich glaube ohne kat??
-Turbolader wurde verändert -> es ist immer noch ein TD04 lader. Ob die räder geändert wurden weiß ich nicht, es wurde aber das verdichtergehäuse geändert (das sieht man).
-Dann noch ein andere ECU abstimmung.
Für australien wurden noch andere teile verändert.

Das weiß ich bezüglich leistungsveränderung am WRX.

lg

Ausser den, von Amadeus aufgelisteten Änderungen wurde lt. Ausage von Sauer (Autohaus Sauer) der Ladedruck geringfügig erhöht. Das war möglich, durch die Verwendung von Super plus (98 Oktan) (statt bisher Super 95 Oktan).

Amadeus, auch der neue WRX hat einen Kat in der Uppipe.

Mein WRX MY01 hatte Anfangs auf dem Leistungsprüfstand 209 PS und 278 Nm/4120 U/min. Nach Einbau einer Remus-Auspuffanlage kamen dann 218 PS und 275 Nm/4080 U/min dabei raus. Wo Subaru die 292 Nm gemessen hat, bleibt wohl ein Rätsel.

Gestern konnte ich den neuen WRX MY03 über die Autobahn hetzen und ich muß sagen, das Fahrzeug geht spürbar besser als mein aktueller MY01. 6.000 U/min und 250 km/h auf'm Tacho im 5. Gang und es wäre noch schneller gegangen, würde nicht ständig irgendeiner die linke Spur für sich beanspruchen (obwohl rechts frei ist). Subaru hat den WRX nicht nur optisch verbessert.

Andreas

Hallo,

weiss jemand,ob der Übergang in der Motorenserie fliessend war oder ob es da eine Art Gentleman Agreement gab,wie damals bei de Motorrädern?Ich habe da mal was gehört,das man sich darauf geeinigt hatte,den Motor bei 160 kw zu belassen,was sich zum neuen Baujahr aufgehoben hat.Wiess da jemand was drüber?

Regen zaubert mir ein breites Grinsen aufs Gesicht..seit ich Allrad habe!

Bei den Engländern haben alle 03 Turbos (WRX und STI) nur mehr 2 Kats. Würde mich wundern wenn dies bei uns anders wäre.
Daniel

Im Reparaturhandbuch steht unter Turbomotor folgender Satz:

Außer dem STi- und das Australien-Modell sind die
Modelle mit einem Vorkatalysator ausgestattet.

Ausserdem hat Herr Sauer mir bestätigt, das die Anzahl der Kats beim WRX nicht geändert wurden (drei Stück). Ebenso ist der Abgastemperatursensor in der Uppipe.

Andreas