Subaru Community

wo kann ich ecutek vornehmen lassen ( MY96 jdm wrx........... motor wird aber gerade neu aufgebaut)

komme aus dem saarland

geht das direkt nach dem der motor neu aufgebaut wurde (neue kolben ,pleuls ,lager aufbohren auf übermaß, gehohnt etc)

oder muß ich ihn erst einfahren

@meka................

kabelbaum hat sich erledigt fehler wurde gefunden war ein korodierter stecker

getriebe wird später ausgewechselt wenn es hops gegangen ist ..................

komme so sagt mein mechi an die 290-300 ps.......... Nm weis er noch nicht möchte nicht über 350

block wird auf 1.3 bar standfest bearbeitet

fahre mit 2 setups .......Apexi..... 1.0 und wenn ich es brauch 1.2..........

teile werden aus den usa bestellt bzw uk

die ganzen innereien werden ja gestauscht................ gehärtete (schmiedekolben lagerschalen und und und)

dazu noch auf übermaß gebort....... gehohnt..... stärkere kopfdichtung..... etc..... so das er mögliche 1.3 bar aus hält

apexi wird nur genutzt für zwei setups gleichzeitig zuhaben ....standart und wenn er warm ist 1.2 bar

und wenn es möglich ist nach dem einfahren richtig abstimmen lassen per ecutec

deshalb habe ich ja auch gefragt mit dem ecutec um ihn richtig abstimmen zu lassen zwegs einspritzzeiten octan........ und und und

wobei ady.und[i]danielD[/i] in meinefrage zu octanzahl die ich frahren muß geschrieben haben


ady..........


steht aufm tankdeckel normalerweise, sons 98 oktan, da biste auf der
sicheren seite, 95 geht auch, 100 sowiso aber mit 98 machste nix falsch,
bei oktan gilt halt: je höher der % satz im treibstoff desdo besser die
verbrennung /geringere klopfgefahr.


und .......[i]danielD

Hallo Freunde,



Japanimport = min.98OKT.



Die Japaner fahren mit 100 oder sogar mehr Oktan, deshalb ist es wohl besser,



sich in diese Richtung zu bewegen.



Gruß

Daniel
[/i]







standart waren bei mir ja schon voher mit den orginalen komponenten 1.0 bar .................ohne apexi
und warum er in die werkstatt ging war.....war ne defekte kopfdichtung
die durch den vorgänger schon breitgefahren wurde ich es aber nicht gemerkt habe wegen mangender erfahrung....
er hatte einfach nicht auf die kühlflüssigkeit geachtet
und ihn dann später langezeit stehenlassen mit der defekten kopfdichtung so das sich rostfraß an den kolbenbuchsen angesetzt hat

zudem war der letzte besitzer ner frau ...........

....