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BlackBastard

Fortgeschrittener

  • »BlackBastard« ist der Autor dieses Themas

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1

Dienstag, 20. Juli 2010, 09:07

Unterdruck-Leitungsproblem 2.5 WRX STI

Moin !

Ich bin einige Zeit mit einem abgerutschtem Unterdruckschlauch gefahren und würde gerne mal Wissen wofür dieser ist.

Man sieht auf dem Foto ja diese Unterdruck-Verteilerdose, davon ist der schlauch der an die spinne geht lose gewesen (der kurze auf dem Foto) und zusätzlich noch der der nach unten weggeht, der war unten an dem Metallflansch komplett abgerutscht. Hab das ding mal Rot eingekrinngelt.

(Druffklicken, wird dann größer)
Der Motor lief im Stand nicht mehr sauber, ich habe die Schläuche wieder aufgesteckt und mit Kabelbindern fixiert und Motorlauf ist wieder okay. Aber da ich nunmal einige Zeit so gefahren bin möchte ich Wissen wofür die dinger sind. :wacko:

Danke Schonmal !

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2

Dienstag, 20. Juli 2010, 09:38

hallo

das ist der schlauch vom aktivkohlenbehälter bzw vom ventil

was dir die benzindämpfe vom tank wieder richtung motor liefert.

wenn der schlauch ab ist, zieht er natürlich falsch luft :-(

gruss DrS

Nussi

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3

Dienstag, 20. Juli 2010, 09:47

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Da hätt ich jetzt auch noch ne Frage zu, geht zwar um den GT, ist mir jetzt aber grad schnuppe :)

Wenn man das Flexdingens zwischen LMM und Inletpfeiffe durch das Zerosportrohr ersetzt, kann man einen Schlauch (der vorher am Flexplastikstück angeschlossen war) nicht mehr befestigen, dieser, nun lose Schlauch, geht auch auf eine Verteilerdose. Kann man den beruhigt so lassen oder besser verschliessen? Bin mir nicht sicher ob das der selbe Schlauch ist, der beim Frederöffner für Falschluft sorgte, oder ein anderer ist.

Merci trotzdem ;)

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4

Dienstag, 20. Juli 2010, 12:23

bei diesem schlauch spielt es keine rolle, ob er jetzt zurück in die inlet pipe geht oder in die atmosphäre

wenn du ein grüner daumen hast und das hoffe ich mal :P montierst du ihn wieder in die inletpipe :thumbsup:

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
nussi du umwelt verpester X(
:s_lol:

Nussi

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5

Dienstag, 20. Juli 2010, 12:28

Hmmmm, der Schlauch ging nicht in die Inletpipe, sondern in das Teil davor, diesem Schrumpelplastikrohr. Aber trotzdem besten Dank Herr Dokkkktor :)
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Grüner Daumen bei einem Fahrzeug mit Energieffizienzklasse H-, hmmmmmmmmm :D

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6

Dienstag, 20. Juli 2010, 12:31

ob inlet oder plastikteil ist egal

ist beides nach dem LLM angeschlossen und vor der drosselklappe :D

grüsse DrS