Subaru Community

Möglich dass das Wastegate klemmt.
Turbo ist möglich, dass Verhalten wäre aber untypisch.

Gruss
Andreas

Zeigt er den einen Fehler an?
Prüf nochmals die Druckschläuche, auch die welche vom Turbo zum WG gehen.

Ansonsten, siehe oben.



Gruss
Andreas

pfeift es denn im motorraum bei vollgas geben? kontroliere mal den llk.. könnte vieleicht auch sein das der hinüber ist.. mal ne druckprüfung machen.. mfg mile

Was wurde am Steuergerät verändert?
Leuchtet das Motorlämpchen?
Fehlerspeicher ausgelesen?

35Ps mehr mit ca.1,5 Bar was ist den das für ne Sch...e ! Mehr infos zu dem was auf das Steuergerät aufgespielt wurde wären nützlich.

Nicht immer gleich Schlimmes denken! Im ersten Anlauf tippe ich wie cybersquare auf die Wastegate Dose. Sollte doch möglich sein, für diesen einfachen Fall sich mal irgendwo eine
zu Testzwecken auszuleihen oder sich eine hier aus dem Forum zu kaufen (liegen bestimmt genug rum). Ich habe leichte Bedenken wegen der "aufgespielten 1,5 bar". Das macht normalerweise
niemand. Wenn dennoch 1,5 angezeigt werden und dann der Abfall eintritt, dann spricht das eben dafür, dass die -wohl wirklich mit Fachverstand- aufgespielte LD-Erhöhung von so 1,2 bar
durch def. WG eben so reagiert.

habe das selbe problem, nachdem ich meine 3zoll downpipe wieder au original gewechselt habe. vorher mit 3zoll 1.5 bar, jetzt mit original 1.3 peak und hold.
bei mir ist das selbe passiert, schon 2 mal. nur noch GENAU ladedruck von 0.5 bar auch peak und holt. keine schwankungen und nichts. ich tippe aber eher auf ein softwareproblem. sowas wie notlaufprogramm. nur leider steht nichts im fehlerspeicher.

ich geh sowieso neu ecutekken. hoffentlich ist das problem danach weg.
was denkt ihr, kann ich sagen er soll den druck auf 1.5 bar einstellen? oder ist das zuviel für die original downpipe.

ich weiss es eben nicht, weil jeder was anderes sagt. einer sagt 1.6 bar hält der sti turbo locker aus.(auch auf dauer)
andere sagen 1.5 bar sei zuviel.
was soll ich nun glauben?
wäre sehr froh um ein paar erfahrungsberichte, weil ich in 7 tage neu chippen gehe.

mfg

...@propi :

STI und WRX haben eine unterschiedliche "Belastungsfähigkeit" des Motorblockes!

soviel ich weiss hält der wrx 1.2 bar aus.. und der sti bis zu 1.6.. in ami foren fahren sogar welche mit 1.7 herum.. mfg mile