Mein EJ205 nagelt auch etwas in der Warmlaufphase (besonders bis etwa 2.000 U/min). Das erste Mal bewusst geworden bin ich mir WIMRE etwa bei 20.000km Laufleistung. Mittlerweise bin ich danach etwa dreieinhalb Mal um diesen Planeten gefahren - und er nagelt noch immer genauso, wenn er kalt ist. Vor 50.000km hat er durch 3"-Turboback und Ecutek eine gemessene Leistungssteigerung auf 280PS und 380Nm bekommen, sieht ab und zu neben Clubausfahrten mal die Rennstrecke (im März geht es nach Spa) und bekommt dafür auch immer das gute 10W-60 . Und ich mache mir nicht die geringsten Sorgen.
Wenn Du mal die Suchfunktion mit den Begriffen "Motor" und "nagelt" fütterst, bekommst Du eine ganze Menge Lesestoff, da gibt es die unterschiedlichsten Erklärungen, die meisten deuten auf leichten Kolbenkipper oder auf den Zahnriemenspanner hin. Einige haben gesucht, den halben Motor zerlegt, den Ventiltrieb überprüft, verschiedene Öle ausprobiert - aber eine allgemeingültige Ursache nicht gefunden. So machen es viele so wie ich: Das Kaltstartnageln wird als subarutypische Macke akzeptiert - und nach der Warmfahrphase ist Spaß ohne Reue angesagt.
Gruß
Holger
dumm gelaufen.. 
Eher die anderen, die so besorgt sind. Die Laufleistung von Deinem GT ist so in etwa auch das Ziel, das ich mit meinem WRX anstrebe 
Donnerstag, 25. April 2024, 15:31
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schwarzwald rundfahrt und noch 2 andere hat er ohne weiteres überstanden 
