Subaru Community

Hallo Mäcky,
habe mir lange Gedanken über deine Frage gemacht.Bin zu dem Schluß gekommen,daß der Servobehälter keine Luftbohrung benötigt oder Überlauf, er darf nur nicht Randvoll gefüllt sein (Ausdehnung). Stellen wir uns mal einen dichten mit Bremsflüssigkeit gefüllten Behälter vor und versehen den Behälter unten mit einem kleinen Loch, so läuft der Behälter nach und nach aus, er zieht die benötigte Luft über dieses eine besagte Loch, und trotzdem läuft die Flüssigkeit aus (Sog-und Strömungswirkung)Ich hoffe ich bin auf dem richtigen Weg, ansonsten müßten uns die Physiker unter Uns weiterhelfen!!!!!
Gruß von
Richard

Bei meinem STI hat der Deckel des Bremsflüssigkeitsbehälters kein Loch. Die Gummidichtung (kein Ring, sondern eine Kreisfläche) an der Innenseite des Deckels stellt sicher, dass keine Bremsflüssigkeit austreten kann.
Da der Deckel jedoch kein Schraubgewinde, sondern Arretiernocken hat, ist mir auch nicht ganz klar, ob ein geringer Druckausgleich eventuell möglich ist. Die Gummidichtung wäre dann sozusagen die Ballonwand dazu.

Gruss Walter

Ich schrieb vom 'Ausgleichsbehälter' des 'Geberzylinders' (wie das Werkstatthandbuch diese benennt unter dem Thema 'Bremsen').
Gibt es denn noch einen weiteren Flüssigkeitsbehälter für das Bremsservo-Bauteil? Wo?

Falls hier die Rede vom Servobehälter der Lenkung wäre, dieser Deckel hat ebenfalls kein Loch und keinen Schraubverschluss. Ist somit aus meiner Sicht nicht luftdicht.

Gruss Walter

Der Bremsflüssigkeitsbehälter muß auf jeden Fall luftdicht sein. Bremsflüssigkeit zieht Feuchtigkeit an und was Wasser in der Bremsflüssigkeit bedeuten kann, brauch ich euch wohl nicht erklären. Da man aber niemals 100%-ig davon ausgehen kann, das das Bremssystem (dazu zählt auch der Bremsflüssigkeitsbehälter) absolut dicht ist und keine Feuchtigkeit von Aussen (Luftfeuchtigkeit reicht da schon aus) in das System gelangen kann, muß die Bremsflüssigkeit in regelmäßigen Abständen gewechselt werden. Also, kein Entlüftungsloch im Deckel !! (oder sonstwo)

Anders beim der Lenkungsflüssigkeit. Hier handelt es sich um Öl, das auch z.b. im Automatikgetriebe verwendet wird. Hier ist es wurscht ob das Öl Kontakt mit der Aussenluft hat. Hauptsache das nichts auslaufen kann.

Andreas

Hallo Mäcky

Der servobehälter hat eine entlüftung, diese ist im deckel
untergebracht -> unter der dichtgummischeibe.

lg