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Mr.Hias

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1

Samstag, 1. Mai 2010, 09:37

Am Turbolader den Stutzen am Compressorgehäuse abgerissen, was tun?

Hallo Zusammen,

ich hab beim versuch die verbogene Leitung (die die zum Solenoid dann geht) am Compressorgehäuse wieder gerade zu biegen (war vom Versand wohl verbogen) abgerissen (war ja klar....)

Nun was tun? Wie ist der Stutzen fest? gelötet? gepresst? geklebt? geschraubt? ???
Ich hab in meiner Verzweiflung jetzt mal ein M4 Gewinde rein geschnitten, in der Hoffnung das ich dann den rest rausziehen kann.... geht aber nid!

Hier mal ein Bild von dem Malör



So jetzt wo sind die Turbo-Spezis? Tribal STI und co.? ;)


Grüße Matthias
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2

Samstag, 1. Mai 2010, 09:43

hallo hias

bohre das teil komplett raus, schneide ein gewinde für den passenden neuen anschluss rein.......fertig

gruss markus

Mr.Hias

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3

Samstag, 1. Mai 2010, 16:41

Hmm sowas hab ich mir auch gedacht...
bloß wo bekomm ich so nen Anschluss her?!

Grüße Matthias
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4

Samstag, 1. Mai 2010, 16:54

hast du nicht so einen noch im APEXI avcr kistchen ?

oder ist der durchmesser doch zu gross ?

gruss markus

cybersquare

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5

Samstag, 1. Mai 2010, 17:07

Jeder Mech kann dir den abgebrochenen Teil mit einer Schraube ausdrehen.
Den Anschluss kannst bei div. Firmen bekommen welche Turbos revidieren.

Gruss
Andreas
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Radi

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6

Samstag, 1. Mai 2010, 17:29

hi,

frag mal hier nach, sind sehr hilfsbereit in dem laden.
die haben auch viele gebrauchte teile da die sie aus defekten ladern ausbauen.

gruß
radi

Mr.Hias

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7

Samstag, 1. Mai 2010, 20:50

Jeder Mech kann dir den abgebrochenen Teil mit einer Schraube ausdrehen.
Den Anschluss kannst bei div. Firmen bekommen welche Turbos revidieren.

Gruss
Andreas


Genau das hab ich ja versucht, deswegen hab ich ja das M4 Gewinde rein geschnitten ;)
Mal sehen ich mach ihn morgen nochmal heiß, vllt. gehts dann leichter raus! (falls der Nippel gesteckt ist....)


Grüße Matthias
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Amadeus

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8

Sonntag, 2. Mai 2010, 13:07

Einen anschluss kannst Du dir als abhilfe auch selber machen:
Nimm eine 6 x 20 mm schraube und bohre sie mit einem 2 mm bohrer durch.
Dann schleife vorne ca. 10 mm das gewinde von der schraube weg, dieser bereich ist dann
ca. 4,5mm dick (da kommt dann der druckschlauch drauf).
-Schneide den schraubenkopf weg.
- Bohre den alten anschluss vom gehäuse aus und schneide ein 6 mm gewinde hinein
-Drehe den neuen schlauchanschluss mit einem schraubensicherungsmittel in das gehäuse ein…

9

Sonntag, 2. Mai 2010, 13:20

Oder Du gehst zu einem Hydraulik und Pressluftheini, der hat bestimmt sowas ...

Mr.Hias

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10

Sonntag, 2. Mai 2010, 23:03

erst mal vielen Dank für die Tips!
Ich habs jetzt heut rausbekommen, nachdem ich's n bissl erwärmt hab und dann mit ner Schraube rausgezogen!
Werd morgen mal zu nem "Hydraulik bzw. Pressluftheini" ;) gucken, ansonsten mach ichs so wie Amadeus geschrieben hat, muss ich halt mal n bissl an
die Drehbank



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Tschüß Matthias
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drischnie

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11

Montag, 3. Mai 2010, 11:33

@Mr.Hias

zu deiner Frage von gestern abend: Nein, im Original-Teile-Katalog gibts den Nippel nicht einzeln.

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12

Dienstag, 11. Mai 2010, 10:51

Habs jetzt so gemacht wie Amadeus geschrieben hat! 6mm V2A Rörle und in den Lader ein M6 Gewinde geschnitten,PTFE Band umd das Gewinde und dann
das Rohrstück eingeschraubt, sollte also dicht sein!

http://farm5.static.flickr.com/4001/4595…fbcdc7e19_b.jpg


Grüße Matthias
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13

Dienstag, 11. Mai 2010, 10:59

T518Z ?

Viel Spass damit ; )

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14

Dienstag, 11. Mai 2010, 11:07

T518Z ?

Viel Spass damit ; )


Der kommt nur aufs Bücherregal als Briefbeschwerer ;)
Aber ja ist ein T518Z!
Hast du schon Erfahrung damit, falls ich ihn doch verbau :D
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15

Dienstag, 11. Mai 2010, 11:15

Ja hab den gleiche Lader drin bei meinem WRX wurde einfach noch geported bei Deadbolt und das Abgasgehäuse ceramikbeschichtet.....

Also ich wahr echt erstaunt was der Lader leisten kann, leider kann ich das volle Potenzial noch nicht ausschöpfen da bei 1.4 Bar peak die Kupplung durchschleift, fahre jetzt mit 1.2 Bar hold und das Teil schiebt jetzt schon besser an als der 34er der drin wahr und da fuhr ich 1.5 Bar peak und 1.2 Bar hold!
Mall schauen was bei rauskommt wenn er mal mehr LD sieht, aber da muss zuerst ne andere Kupplung rein ; )

Kommt natürlich auch noch auf die Supportingmods an die verbaut sind .....

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16

Dienstag, 11. Mai 2010, 11:19

Supportingmods sind gegeben ;)

Mal sehen was bei mir dabei raus kommt!
Hast du FMIC oder TMIC verbaut?
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17

Dienstag, 11. Mai 2010, 11:21

FMIC !