Subaru Community

03/04 STI = 01/02 STI mit neuem Look

05 STI = 06/07 STI nur mit 2L Maschine, sonst ist alles gleich. (außer dass der 06/07 STI sereienmäßig dccd hat)



Grüße Matthias

Schon mal da geschaut?

http://www.impreza-gt-club.de/imp_geschichte.php#06WRX

länger

Noch nie gemessen.
Wenns dir auf die 0-100 Werte ankommt, kauf dir einen alten.
Mit dem vorigen Geld zerlegst den Motor und baust ihn so auf das er sicher bis 10t dreht.

Gruss
Andreas

Ich persönlich rate Dir zu einem 2 Liter. Bin mal einen 07er mit 2.5 Liter gefahren und war ehrlich gesagt ziemlich enttäuscht. Der 2 Liter ist einiges drehfreudiger und lässt sich auch schöner ausdrehen. Abgesehen davon ist der 2 Liter haltbarer.

Der 2 Liter kommt im 2. Gang bis ca. 97 KMH bevor der Begrenzer ihn stoppt. Beim 2,5 Liter weiss ichs nicht.
Gruß Andreas

naja drehfreudiger hin oder her.

ein "standfester" ej25 ist um einîges geiler als ein 2.0.

turboloch, boost, drehmoment und auch obenrum geht noch was mit big turbo

beim 2.0 fehlen dir bei gleicher leistung min 40nm, wartest bis 4000 das überhaupt was passiert und auch der wird bei ca 7000 rpm geschaltet

der einzige vorteil ist nach meiner meinung der zylinderkopf vom 2.0 der ist grösser wie der vom 2.5.

im vergleich 04 vs 06 div technicals

2.0 / 2.5 liter
grosser zyl.kopf / kleiner zyl.k
keine TGV / TGV
keine Sekundärluftpumpe / Sekundärluftpumpe
keiner turbo ca340ps / grosser turbo ca 360ps
grosses turboloch / 400-500rpm kleiner
kürzeres getriebe / länger
kleines drehmoment / min 30-40nm grösser
halogen leuchten / xenon
kein heckdiffusor / heckdiffusor

usw..............

wiso das fast alle vom 2.0 schwärmen ?????? naja ich habe einfach keine zeit, für bis das turboloch vorbei ist

und da alles eh bergauf geht braucht man drehmoment

wegen 0-100 zeiten bin ich mir nicht ganz sicher, aber es sollte knapp machbar sein mit RPM erhöhen

gruss DrS

@Scoob OEM ist mit dem 2L wesentlich mehr machbar als mit dem 2.5L! Wenn man aber bei beiden Motoren gleich viel Geld in die Hand nimmt
das ist wieder ne andere Geschichte....

Zitat von »Dr. Scoob«

naja drehfreudiger hin oder her.

ein "standfester" ej25 ist um einîges geiler als ein 2.0.

turboloch, boost, drehmoment und auch obenrum geht noch was mit big turbo

beim 2.0 fehlen dir bei gleicher leistung min 40nm, wartest bis 4000 das überhaupt was passiert und auch der wird bei ca 7000 rpm geschaltet

der einzige vorteil ist nach meiner meinung der zylinderkopf vom 2.0 der ist grösser wie der vom 2.5.

Das mit den 7000 rmp schalten, kann ich zumindest bei meinem nach dem Tekken, nicht bestätigen. Bei mir wurden die rpm erhört und dreht jetzt bis 7900 ohne spürbaren Leistungsverlust, Turboloch ist so gut wie weg.
Wenn man schaltet zieht er direkt weiter ohne Turboloch. Dass der 2 Liter etwas anfahrschwach ist, stimmt aber dass er erst bei 4000 kommt, stimmt nicht wirklich. Eher 3500...

Und den 07er den ich gefahren bin, war ebenfalls ein getekkter, ging aber deutlich schlechter als mein 2 Liter.

ja bin bis jetzt nur mit einem 2.0 sti (original) gefahren und muss sagen ich war sehr entäuscht, bis da was kommt

also da sehe ich ein grosser vorteil wenn der turbo um 400-500 rpm früher dreht, denke da mal an die schönen schweizer pässe

*das sind einfach welten* beim beschleunigen aus den kurven

ja 7900rpm sind schön, aber da muss auch der richtige turbo rein und sicher nicht schon abfallender LD bei 6000rpm sonst macht das nicht viel sinn

ausser mann ist geil auf ne 0-100 messung

und in sachen das der 2.0 mehr power hat .................sorry jungs das glaubt ihr doch selber nicht

hâb selten einer gesehen der aufem 2.0 min. 500 esel und über 600NM hat

und wenn er das dann wirklich hat ,bei einer drehzahl von vielleicht 4800rpm-5500 rpm, da der turbo auch riesig sein muss.

wie gesagt das ist meine meinung, geschmäcker und lieben sind verschieden

will da auch niemanden die freude am 2.0er nehmen, das hatte ich zu GT zeiten auch noch (da war ich noch jung)

aber wie gesagt, bin auch älter geworden und hab keine zeit mehr fürs warten

ist doch alles sch555e egal ob 2.0er 2.5, leistung muss das zeug haben

gruss DrS


PS: im internen bereich sind verschiedene projekte sehr schick detaliert mit pics, texten usw über welcher turbo bei welcher leistung mann einbauen könnte :s_dafuer:

und sonst noch :s_guteidee: